Le Rafale bolj priljubljen kot kdaj koli prej v Indiji proti Super Hornetu

Da bi posodobil svojo floto lovcev na krovu in oborožil nova letalonosilka INS Vikrant, ki bo začela obratovati 2. septembra, je indijska mornarica začela tekmovanje, ki je prvotno vključevalo 57 naprav na krovu. Po prvih ocenah sta bili za nadaljevanje tekmovanja izbrani dve letali, ameriški Boeing F/A-18 Super Hornet Block III in Dassault Rafale M francoščina. Oba lovca sta na začetku leta zlasti sodelovala v testni akciji odskočne deske v mornariškem letalskem oporišču Goa, pri čemer sta oba dokazala svojo sposobnost uporabe te vrste naprave za dvig v zrak brez katapulta. Boeing povečuje komunikacijo z indijskim tiskom, da bi se prikupil javnemu mnenju, čeprav je na tem področju težko zasenčiti odlično javno podobo v Indiji. Rafale in njegov predhodnik, Mirage 2000. Francosko letalo je s svoje strani velik favorit, položaj pa so podkrepile zadnje objave indijske mornarice.

Njegov namestnik načelnika štaba, viceadmiral SN Ghormade, je namreč v torek pred novinarji potrdil govorice, ki so krožile več mesecev, po katerih se naročilo indijske mornarice ne bo nanašalo na 57 letal, kot je bilo sprva načrtovano. , a le na 26 lovcih, teh pred igra vlogo vmesne rešitve do prihoda prihodnjega vgrajenega dvomotornega lovca (Twin-Engined Deck Based Fighter ali TEDBF), ki ga je razvila indijska agencija za oborožitev, DRDO. V tem kontekstu je Rafale M iz Dassault Aviation ima odločilne prednosti za zmago proti ameriškemu tekmecu, medtem ko je bila konkurenca do zdaj precej neodločna.

Z vidika zmogljivosti se obe napravi razvijata v žepnem robčku. Torej, če ima Super Hornet močnejše turboreaktivne F-414 kot francoski M-88 leta Rafale, je ameriško letalo tudi precej težje od francoskega dvojnika, dodatna moč njegovih motorjev le kompenzira dodatno prazno maso F/A-18. Kar zadeva nosilne zmogljivosti, tudi na odskočni deski, sta letali pokazali zelo podobne zmogljivosti, čeprav je bila aerodinamična konfiguracija Rafale opremljen z zasnovo Canard in obremenitvijo kril, nižjo od tiste pri Super Hornetu, daje prednost francoskemu letalu v smislu akcijskega radija pri enaki obremenitvi. Kar zadeva zmožnosti odkrivanja in samozaščite, imata letali tudi primerljive, če ne podobne zmogljivosti, tako kot kar zadeva orožje v letalu, Rafale ima prednost rakete zrak-zrak velikega dosega Meteor in zelo učinkovite MICA NG, Super Hornet pa protiradiacijske rakete zrak-zemlja Harm. Vendar pa je Rafale se danes lahko zanaša na veliko bogatejši in mirnejši dolgoročni proizvodni in razvojni načrt kot pri Super Hornetu, ki do leta 2040/2045 ne bo več v službi ameriške mornarice in ga ne bo več pridobila po 2023.

75% tega članka je še treba prebrati,
Naročite se za dostop!

Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
članke v polni različici, In brez oglaševanja,
že od 6,90 €.

Naročanje na e-novice