Sodobni izvidniški lahki in oklepni tanki

Pred nekaj dnevi je 1. tuji konjeniški polk s sedežem v Carpiagnu prejel prvi dve oklepni izvidniški in bojni vozili ali EBRC, imenovani tudi Jaguar, ki bosta nadomestili njegove lahke tanke AMX-10RC.

Če francoske vojske, navajene zunanjih operacij v Afriki in na Bližnjem vzhodu, niso nikoli prezrle te vrste oklepnikov, ki združujejo ognjeno moč in mobilnost z AMX-10RC in ERC-90, jih je velika večina svetovnih oboroženih sil umaknila iz njihove zaloge po skladih za prestrukturiranje po koncu hladne vojne.

V zadnjem času je povezava zaostrovanja asimetričnih spopadov na eni strani in vrnitev hipoteze o intenzivnih bojih na drugi strani privedla do tega, da je več velikih armad ponovno razmislilo o svojih položajih in se znova opremilo z lahkimi tanki. dokončati svoje oklepne flote.

Poleg francoskega Jaguarja je bilo v zadnjih letih razvitih veliko novih modelov, ki so se pridružili glavnim svetovnim vojskam, kot so kitajski Type 15, ruski Sprut-SD ali ameriški MFP. Kakšne so zmogljivosti in doktrine uporabe teh materialov, ki naj bi imele vse večjo vlogo v prihodnjih vojaških spopadih?

Ta povzetek predstavlja značilnosti glavnih modelov lahkih tankov v proizvodnji ali razvoju po vsem svetu, s kitajskim Type 15, francoskim EBRC Jaguarjem, ameriškim MFP in ruskim 2S25 Sprut-SD.

Kitajska: lahki tank tipa 15

Prvič javno predstavljen oktobra 2019 ob impozantni vojaški paradi ob 75. obletnici narodnoosvobodilne vojske, oznaka lahkega tanka Type 15, s težkim tankom Type 99/A, osvoboditev kitajske vojske in industrije od sovjetskega in nato ruskega modela.

Dejansko, če ruske kopenske sile ne upravljajo, strogo gledano, lahkih tankov, ki so kot taki opredeljeni v njihovem inventarju (razen zračno-desantnih sil), prenesejo to vrsto misije na bojna vozila pehote, ali celo težke tanke, morajo kitajske sile posredovati v določenih okoljih, ki so še posebej sovražna do težkih oklepov, kot je himalajsko višavje proti Indiji ali subtropske džungle proti Vietnamu.

Lahki tank Type 15 je bil razvit prav s tem namenom, da bi nadomestil Type-62 (ne zamenjujte ga s sovjetskim T-62), 20-tonski lahki tank, oborožen s topom kalibra 85 mm, ki so ga proizvajali od leta 1962 do 1989. v nakladi več kot 1500 izvodov.

Komaj dal v uporabo, Tip 15 je bil zelo hitro razporejen na planoti Ladakh da dokaže svojo učinkovitost. Verjeti je treba, da je demonstracija obrodila sadove, saj je DRDO, indijska agencija za oboroževanje, kmalu zatem objavila razvoj nacionalnega lahkega tanka Zarowar, natančno za isto vrsto misije v istih gledališčih kot Type 15.

9 metrov dolg, 3.3 metra širok in 2,5 metra visok Type 15, v izvozu znan tudi kot lahki tank VT-5, je 35-tonski tank z reaktivnim oklepom, ki bi ga nekoč lahko uvrstil v kategorijo srednje tanke, saj je po svojih dimenzijah in masi blizu AMX-30 ali T-62. Oborožen je tudi s 105 mm visokotlačnim nareznim topom, kot francoski tank. Vendar se tu nehajo primerjave s temi tanki iz 60. let.

Dejansko je tip-15 popolnoma sodobno oklepno vozilo, ki ima vse tehnološke dosežke tega trenutka, s kompozitnim oklepom in reaktivnimi oklepnimi ploščicami, popolnoma moderno vetroniko in komunikacijskimi sistemi, stabiliziranim namerjanjem in sistemom za samodejno polnjenje, ki omogoča posadko treh ljudi. .

Poleg tega bi lahko oklepno vozilo prejmete zaščitni sistem za težko ubijanje poleg teh aktivnih zaščit (motilci, dim in vabe). Predvsem pa ga poganja zelo zmogljiv motor 8V132, ki razvije 1000 KM, kar mu daje izjemno razmerje med močjo in težo 28 KM na tono in s tem izjemno mobilnost, tudi na nestabilnih tleh.

Kitajski tank je bil zasnovan ne samo za povečanje ognjene moči kitajskih enot na težkem terenu, ampak tudi za zračno-prevozno letalo Y-20. Če APL ni sporočil, kot običajno, ciljev dotacije v zvezi s tem tankom, je verjetno, da bo treba izdelati med 800 in 1000 primerki za zamenjavo tipa 62, ob upoštevanju krčenja formata APL po reforme zadnjih dveh desetletij.

Na voljo je tudi za izvoz pod imenom VT-5, Bangladeš pa ga je že pridobil v količini 44 enot. Zaradi njegovega formata, učinkovitosti in ocenjenih stroškov v višini 3 milijonov dolarjev na enoto je verjetno, da bo v prihodnjih letih uporabljen za opremljanje drugih oboroženih sil, zlasti v Afriki, Aziji in Južni Ameriki. Vendar pa je, kot se pogosto zgodi s kitajsko opremo, treba počakati, da se oklepnik na terenu izkaže, preden sklepamo o njegovi učinkoviti učinkovitosti.

Francija: EBRC Jaguar

Dedič dolge vrste francoskih lahkih oklepnih vozil na kolesih in naslednik ERC-90 Sagaie in AMX-10RC, EBRC Jaguar je originalni lahki tank na več kot en način. Po eni strani je to edino oklepno vozilo na kolesih v tej plošči z italijanskim Centauro II, nameščenim na isti šasiji 6×6 kot večnamensko oklepno vozilo Griffon, s katerim si deli velik del DNK Kopenski program SCORPION, namenjen posodobitvi srednjega segmenta bojnih vozil.

Je tudi eden najlažjih, z bojno maso 25 ton zaostaja le za ruskim Sprutom, ki je tudi poseben primer. Končno je to tisti, ki nosi najlažjo glavno oborožitev, z enim 40-milimetrskim topom CTA, ki ga podpirata 2 protitankovski raketi MMP v kupoli in kupolo, oboroženo s 7,62-milimetrsko mitraljezom. Toda tisto, kar se na začetku morda zdi slabost, bi se lahko izkazalo za pomembno prednost z operativnega vidika.

Konfiguracija 6×6, povezana z motorjem s 490 KM, zelo vsestranskim elektropnevmatskim vzmetenjem in osno maso osmih ton oklepniku namreč omogoča izjemno mobilnost, tudi na najtežjih terenih.

Preostanek tega članka je namenjen samo naročnikom

Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
vsi članki brez oglaševanja, od 1,99 €.

Naročanje na e-novice