Prihodnja južnokorejska letalonosilka bi lahko bila precej večja od pričakovanj in opremljena s katapulti

Najmanj, kar lahko rečemo, je, da programu južnokorejske letalonosilke ne manjka preobratov. Oktobra 2019 je južnokorejski načelnik generalštaba general Park Han-ki objavil, da je administracija predsednika Moon Jae-ina odobrila gradnjo dve 30.000-tonski letalonosilki, ki lahko upravljata bojna letala F-35B, različica z navpičnim ali kratkim vzletom in pristajanjem slavnega letala Lockheed-Martin, ki ga uporabljajo predvsem ameriški marinci, pa tudi kraljeve letalske sile, japonske zračne samoobrambne sile in italijanska mornariška aeronavtika. Leto kasneje, leta 2020, ni bilo več govora o 2 letalonosilkah iz razreda Dokdo, ampak ena 40.000-tonska letalonosilka, ki lahko nosi 16 F-35B in 8 helikopterjev. Program z oznako CVX se je nato med razstavami začel prikazovati v obliki modelov, medtem ko je Seul sporočil, da bo zadnja serija 20 F-35, ki država se je zavezala, da bo pridobila, zadevajo različico ADAC/V F-35B.

Vendar pa programu ni manjkalo nasprotnikov, zlasti v južnokorejskem parlamentu. Več poslancev je menilo, da bo ladja hkrati zelo draga (2 milijardi dolarjev) in zelo ranljiva za številne morebitne sovražne protiladijske sisteme. Poleg tega, da bi se lahko ti krediti in človeški viri po njihovem mnenju izkazali za bolj učinkovito porabljene za druge obrambne komponente, kot so balistične rakete ali protiraketna obramba, letalonosilka ni izpolnjevala obrambne doktrine Južne Koreje, temelji na hitrih preventivnih udarnih zmogljivostih, katerih cilj je obezglavitev poveljniških, komunikacijskih in strateških udarnih zmogljivosti nasprotnika, v tem primeru Severne Koreje. Ob zamenjavi uprave spomladi 2022 in prihodu predsednika Yoon Seok-youla v Modro hišo je veliko dejavnikov nakazovalo, da program letalonosilk nima več vetra v jadrih. Seul in je bil celo neposredno ogrožen.

Tako začetku julija oblasti sporočile, da je naročilo za zadnjih 20 južnokorejskih F-35 ne bi bilo na različici B sposoben oborožiti letalonosilko, vendar na kopensko različico A, kot prvih 40 naročenih letal. Konec avgusta se je v okviru priprave obrambnega proračuna za leto 2023 izkazalo, da program CLC je izginil iz kreditnih linij, kar kaže na to, da se je administracija Yoon Seok-youla strinjala z mnenji kritikov programa, hkrati pa ta proračun predvideva znatno povečanje obrambnih naložb, ki bodo leta 51,9 dosegle 2023 milijarde USD v primerjavi z 48 milijardami USD leta 2022. Sčasoma leta 2027 namerava Seul povečati svoja obrambna prizadevanja na 66 milijard dolarjev ali 3,3 % BDP v primerjavi z današnjimi 2,85 %. Pravzaprav se je takrat zdela usoda programa CLC dobro in zares zapečatena, tudi za lokalni tisk. Toda izjave načelnika štaba oboroženih sil, generala Kim Seung-kyuma, 19. septembra na tiskovni konferenci, premešajo karte. Program južnokorejske letalonosilke namreč nikakor ni preklican. Nasprotno, Seul bi se spraševal o smiselnosti, da bi se opremil z mogočnejšo letalonosilko in morda opremljeno s katapulti.

Preostanek tega članka je namenjen samo naročnikom

Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
vsi članki brez oglaševanja, od 1,99 €.

Naročanje na e-novice