Ali lahko Francija vrne Nemčiji vljudnost glede nizozemskih podmornic?

Medtem ko je Haag pospešil tempo svojega programa za zamenjavo nizozemskih podmornic, bi se Francija in Naval Group lahko postavili z uporabo enake strategije, kot jo uporabljata Nemčija in TKMS na Norveškem.

Leta 2017 so norveške oblasti razglasile konec večletnega natečaja za zamenjavo podmornic razreda 6 Ula, ki so v službi kraljeve norveške mornarice od začetka osemdesetih let prejšnjega stoletja.

Dejansko je Berlin predlagal Oslu, da skupaj razvijejo novo različico svoje podmornice tipa 212, označene kot tip 212CD, in da v tem primeru naročijo dve ladji za okrepitev flote šestih podmornic, ki so v uporabi znotraj nemške mornarice.

S tem so bili vsi razvojni stroški enakovredno razdeljeni med Berlin in Oslo, norveško industrijsko nadomestilo pa je bilo mogoče uporabiti tudi za dve ladji, naročeni za nemško mornarico, zaradi česar je bila ponudba tako privlačna, da je Naval Group, ladjedelnica, ki konkurira TKMS v tem tekmovanju , je moral priznati, da ni kos nemški ponudbi.

Ista situacija bi se lahko ponovila v zvezi z natečaj, ki ga trenutno izvaja Amsterdam za zamenjavo svojih nizozemskih podmornic razreda Walrus, in ki nasprotuje francoska pomorska skupina s podmornico Black Sword iz družine Shortfin Barracuda, konzorcij, ki sta ga oblikovala švedski Saab/Kockums in nizozemski Damen z različico, ki izhaja iz A26, ter nemški TKMS s tipom 212 CD.

Berlin namreč svojemu nizozemskemu partnerju predlaga, da se pridruži nemško-norveškemu programu Type 212 CD, kot je bilo predlagano v Oslu pred petimi leti, da bi znižali cene, a tudi industrijska tveganja v zvezi s programom.

Na enak način Stockholm Amsterdamu ponuja zelo privlačno ponudbo glede svoje nove podmornice A26, pri čemer je razvoj slednje financirala Švedska za lastno mornarico, medtem ko se je švedski industrialec povezal z zelo močno nizozemsko ladjedelnico Damen, da bi optimiziral svoje možnosti.

Pod temi pogoji se lahko zdi, da je ponudba Naval Group z Black Sword, podmornico iz družine Shortfin Barracuda, ki izhaja iz SSN razreda Suffren, vendar opremljena z običajnim anaerobnim pogonom, v zelo slabšem položaju, še več od preklica avstralskega SEA. 1000, ki naj bi zasnovala in proizvedla 12 podmornic Shortfin Barracuda razreda Attack, čeprav z vidika zmogljivosti podmornica, ki jo je predlagala francoska skupina, ponuja bistveno večjo zmogljivost kot tiste njenih konkurentov in je bolje prilagojena potrebam Nizozemska mornarica.

Dejansko je Black Sword veliko bolj impozanten kot A26 ali Type 212 CD, z dolžino skoraj 90 metrov in izpodrivom več kot 4000 ton v primerjavi s 66 metri in 2000 tonami za švedski A26 Blekinge in 73 metrov za izpodriv 2500 ton za Type 212 CD, zaradi česar je veliko bolj vzdržljivo in učinkovito plovilo, zlasti za misije na odprtem morju, kjer sta drugi dve podmornici optimizirani za ozka morja in obalni razvoj, kot sta Baltik in Severno morje.

Tako je med avstralskim tekmovanjem Shortfin Barracuda v veliki meri prekašal Type 212 in Soryu, prav zaradi svojih odlik na morju in zlasti sposobnosti, da se razvija pri visoki hitrosti, medtem ko je tih, podedovano iz svoje povezanosti s podmornicami -motorni napadalni mornarji razreda Suffren.

Poleg tega, tako kot Suffren, lahko Black Sword uporablja veliko zelo naprednega streliva, kot so težka torpeda F-21, protiladijska raketa srednje velikosti SM-39 in križarska raketa MdCN. Vendar pa bo za zmago proti nemški in švedski ponudbi nujno igrati z enakim proračunskim orožjem.

Preostanek tega članka je namenjen samo naročnikom

Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
vsi članki brez oglaševanja, od 1,99 €.

Naročanje na e-novice