Kako bodo kolaborativni brezpilotni zrakoplovi motili trg bojnih letal?

Nove zmogljivosti, ki jih ponujajo kolaborativni bojni droni, ne bodo spremenile le strategij in doktrin, temveč tudi trg bojnih letal v prihodnjih letih.

Od svojega prihoda na mednarodni trg bojnih letal pred približno petnajstimi leti, Lockheed-Martinov F-35 Lighting II je v veliki meri prevzel levji delež na mednarodnih tekmovanjih z odločnimi naročili nič manj kot 14 letalskih sil zunaj Združenih držav.

In zdi se, da dinamika noče usahniti, saj je veliko drugih držav, torej pet evropskih držav (Nemčija, Španija, Grčija, Češka in Romunija) objavilo, da se nameravajo kratkoročno ali srednjeročno opremiti z njim.

Dans de nombreux cas, l’appareil américain s’est imposé au terme d’une compétition l’opposant à d’autres chasseurs américains et européens, notamment le Rafale français, le Gripen suédois, le Typhoon européen ou encore le Super Hornet de Boeing.

V vsakem od njih je bil Lighting II razglašen za zmagovalca, zlasti zaradi njegove novejše zasnove, pa tudi zaradi prikritosti, ob zavedanju, da sta politična in vojaška teža Združenih držav v mnogih primerih igrala polno.

Vendar pa bi lahko bila ta hierarhija, čeprav dobro vzpostavljena, postavljena pod vprašaj v nekaj letih in prihodu novih tako imenovanih kolaborativnih bojnih dronov, ti brezpilotni letalniki, ki se bodo lahko razvijali vzporedno in v korist bojnih letal s posadko, in ki se aktivno razvijajo po vsem svetu, z ameriškimi in avstralskimi programi Skyborg in Loyal Wingman ali evropskimi Remote Carriers.

Dejansko bodo te nove naprave, ki bodo delovale kot priveski bojnih letal, pomnožile njihove zmogljivosti zaznavanja in ukrepanja, temeljito spremenile vodenje operacij zračnega bojevanja in s tem tudi samo vlogo bojnih letal v tej napravi prihodnosti.

Or, dans une telle hypothèse, les arguments clés qui firent le succès du F-35 ces 15 dernières années, risquent fort de ne plus s’avérer décisifs face aux caractéristiques que pourront mettre en avant d’autres appareils parfois plus anciens, comme le Rafale de Dassault Aviation.

Sodelovalna brezpilotna letala, bodisi Loyal Wingmen ali Remote Carrier, predstavljajo novo generacijo bojnih brezpilotnih letal, ki so namenjena nadzoru z bojnim letalom, da se razširijo njegove zmogljivosti. Za razliko od sedanjih dronov, kot so droni MALE, ti ne bodo pilotirani na daljavo, temveč jih bo preprosto upravljala posadka bojnega letala, pri čemer bo funkcijo pilotiranja upravljala umetna inteligenca.

Ti novi brezpilotni letalniki bodo različnih velikosti, oblik in zmogljivosti, odvisno od njihovih nalog, in bodo lahko nosili senzorje in efektorje (projektile, bombe, motilce itd.), da bi povečali bojne zmogljivosti in tudi taktične možnosti. pilotirane naprave, še posebej, ker bo en lovec lahko nadzoroval več teh brezpilotnih letal hkrati.

Zato razumemo, v kolikšni meri bo prihod teh novih sistemov motil vodenje operacij zračnega bojevanja in jih, tokrat na zelo pomemben način, pripeljal v resnično novo generacijo, veliko bolj zanesljivo, kot bi lahko bilo prihod slavne generacije bojnih letal 5ᵉ.

Ta preobrazba bo korenito spremenila tudi vlogo bojnih letal v tem novem okolju, s prerazporeditvijo kart v smislu njihovih zmožnosti z visoko dodano vrednostjo, ki določajo merila tako v boju kot med primopredajami.

Dejansko se bo glavna vloga bojnega letala razvila iz vektorske v funkcijo koordinatorja. Danes je bojno letalo predvsem centralizirana platforma, ki je sposobna sprejemati, prevažati in uporabljati sisteme za odkrivanje in strelivo, bodisi za misije za doseganje premoči v zraku, napade ali informacije.

75% tega članka je še treba prebrati,
Naročite se za dostop!

Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
članke v polni različici, In brez oglaševanja,
že od 6,90 €.

Naročanje na e-novice