Džakarta sprosti 3,9 milijarde dolarjev za novo tranšo Rafale in uporabljal Mirage 2000s

Očitno se zdi, da so indonezijske oblasti prepričala francoska lovska letala! Po podpisu februarja 2022 pisma o nameri za naročilo 42 letal Rafale družbi Dassault Aviation, potem ko je plačal, septembra prvi obrok za 6 teh naprav, je Džakarta od ministrstva za finance pravkar pridobila kreditno linijo v višini 3,9 milijarde dolarjev za pridobitev druge serije Rafale, med 12 in 18 letali, pa tudi 12 katarskih Mirage 2000 EDA in DDA kot vmesna rešitev do prihoda sodobnejših letal. To je seveda odlična novica za francosko letalsko in obrambno industrijo, ki ne vidi le knjige naročil za Rafale znova razširiti, vendar bo imel koristi tudi od vzdrževalnih pogodb za floto Mirage 2000, ki je prav tako zelo učinkovito letalo za izpolnjevanje posebnih potreb Indonezije, zlasti glede zračne obrambe in prestrezanja.

Toda ta odločitev, ki se morda zdi samoumevna, saj Džakarta se je že zavezala, da bo pri Dassaultu naročila 42 letal, pravzaprav pomeni globoko spremembo odnosa indonezijskih oblasti, ki so v zadnjih 15 letih pokazale predvsem pomanjkanje odločnosti in doslednosti pri izvajanju svojih pogajanj na tem področju. Seveda se spomnimo epizode z 11 Su-35, ki naj bi nadomestili indonezijske Su-27 in Su-30 in ki so se izgubili v neskončnih pogajanjih med Džakarto in Moskvo glede pogojev plačila, da bi bili na koncu zgolj in preprosto preklican po začetku veljavnosti ameriške zakonodaje CAATSA. Toda to je veljalo tudi za indonezijsko sodelovanje v programu KF-21 Boramae z Južno Korejo, pri čemer je Džakarta sistematično pozabljala plačati svojega partnerja, kar je za nekaj časa privedlo celo do vrnitve stotih indonezijskih inženirjev, ki so sodelovali pri program v Južni Koreji. Poleg tega se zdi, da težava še vedno ni povsem rešena, saj Indonezija bi še vedno dolžna Seulu 550 milijonov dolarjev o njihovi udeležbi v tem programu.

Še pred kratkim so bili Američani na vrsti, da se soočijo z indonezijsko metodo pogajanj o tej temi. Medtem ko je Džakarta formalizirala naročilo 42 Rafale februarja, objavljeno je bilo tudi drugo naročilo, tokrat za 36 ameriških F-15EX kot "pooblaščeno", za znesek 13 milijard dolarjev. Vendar se od takrat zdi, da pogajanja z Boeingom zastajajo in sledijo poti, ki spominja na pot ruskih Su-35. Dejansko, če je septembra Foreign Military Sales odobril prodajo 36 letal v Džakarti za 13,9 milijarde dolarjev, je ameriški proizvajalec pred kratkim izdal resne zadržke glede sposobnosti indonezijskih oblasti za financiranje takega programa. Zdi se, da je Džakarta, tako kot v primeru Rusije zaradi Su-35, ponudila Washingtonu, da plača del 13 milijard dolarjev vrednega indonezijskega izvoza, verjetno v palmovem olju in drugih surovinah, kar očitno ni po godu Ameriške oblasti.

75% tega članka je še treba prebrati,
Naročite se za dostop!

Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
članke v polni različici, In brez oglaševanja,
že od 6,90 €.

Naročanje na e-novice