Velike mednarodne vojaške vaje so priložnost za izmenjavo znanja in izkušenj sodelujočih vojsk ter izboljšanje interoperabilnosti sil. Včasih je to tudi priložnost, da predstavimo eno ali več vojaških sredstev, še posebej, če vemo, da partner izvaja posvete na tem področju. Zato ni presenetljivo, da so zračne in vesoljske sile v Indijo med vajo Garuda 2022, ki je potekala od 26. oktobra do 12. novembra 2022 v indijskem letalskem oporišču Jodhpur, poslale več kot 5 letal. Rafale in 130 letalcev, letalo cisterno A330 MRTT Phoenix, Indija sodeluje v obsežnem posvetovanju za nakup 6 teh letal, da bi posodobila in razširila svoje zmogljivosti za oskrbo z gorivom v zraku, ki jih trenutno sestavlja samo 6 IL-78 MKI za floto več kot 540 bojnih letal, kjer namerava Francija na primer namestiti 15 Phoenixov za 225 do 250 bojnih letal, vključno s francosko mornarico.
Če so vaje, ki so jih izvedli piloti in letala obeh držav, omogočile poglobitev medsebojnega razumevanja postopkov drug drugega, kot se je to zgodilo med 6 prejšnjimi ponovitvami, ki so potekale izmenično v Indiji in Franciji, je vaja Garuda 22 še posebej v čast. zmogljivosti MRTT, ki lahko zagotovi oboje Rafale, Mirage 2000 zahodne izdelave in indijski Jaguar, pa tudi Su-30 MKI ruske izdelave in tejas Mk1 domače izdelave, medtem ko je letos na vaji sodelovalo 30 letal. In očitno je bilo storjeno vse, da bi New Delhi prepričali o interesu za pridobitev evropske oskrbovalne ladje, vključno s potovanjem iz Francije v Indijo skupaj s 5. Rafale, v ponovitvi dobav iz Rafale Indijci, ki so znova prikazali delovanje para, ki ga sestavljata napravi za projekcijo moči na daljavo. Phoenix je pravzaprav zelo vsestransko letalo, ki lahko igra vlogo polnilnika goriva med letom z nosilnostjo 110 ton goriva, uporablja pa se tudi za prevoz tovora ali celo medicinskih prevozov, z zmogljivostjo evakuacije 130 nosil, kot tudi sestaviti te zmogljivosti, tako da sočasno zagotovijo oskrbo lovcev z gorivom med letom ter prevoz tehničnih ekip in materialov, potrebnih za misijo.
Za New Delhi je nakup novih letal tankerjev sea serpent, ki se je začel v letu 2000. EADS (ki je od takrat postal Airbus) je zmagal na prvem tekmovanju leta 2009 proti ruskim IL-78, vendar je bilo to po enem letu preklicano proti v ozadju proračunskih napetosti, ki naj bi se kmalu zatem znova zagnala. Leta 2013 se je Airbus znova vsilil z letalom A330 MRTT in tako kot prej pogodba ni bila nikoli podpisana in tekmovanje je bilo leta 2016 preklicano, tokrat zaradi prestrukturiranja indijskih obrambnih prizadevanj po izvolitvi Narendre Modija za premierja leta 2014. Leta 2020 se je začelo novo posvetovanje, soočeno z vztrajnimi zahtevami indijskih zračnih sil, da se na zahodu soočijo s Pakistanom in na severovzhodu s Kitajsko, ne da bi bilo dejansko uvedeno kakršno koli formalno tekmovanje. Od takrat je Francija pomnožila pobude, da bi New Delhi prepričala o zmogljivosti evropskega letala, ki je že v uporabi pri 10 zračnih silah in ga je IAF dvakrat izbrala med naslednjimi natečaji, tudi s pomočjo izvirnih poslovnih predlogov. kot leasing rešitev ali preoblikovanje rabljenega A330-200 v različico MRTT za zmanjšanje stroškov.
Preostanek tega članka je namenjen samo naročnikom
Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
vsi članki brez oglaševanja, od 1,99 €.
Naročanje na e-novice
Registrirajte se za Glasilo Meta-Defense prejeti
najnovejši modni članki dnevno ali tedensko