Ukrajinska brezpilotna letala so ujela rusko protiletalsko obrambo

O dveh zaporednih napadih ukrajinskih brezpilotnih letal na dve ruski letalski oporišči, v katerih sta nameščena strateška bombnika ali bombnika dolgega dosega, se je veliko razpravljalo v medijih. Poleg očitnega uspeha Ukrajincev, ki so poškodovali najmanj dve letali, strateški bombnik Tu-95 na bazi Engels-2 in bombnik dolgega dosega Tu-22M3 na bazi Djagilevo, jim je uspelo izvesti tudi izjemno natančne udare z uporabo brezpilotna letala, preoblikovana v križarske rakete lokalne izdelave, brez uporabe zahodnih oborožitvenih sistemov. Predvsem pa sta ta dva napada, tako kot današnji proti skladišču letalskega goriva v regiji Kursk, pokazala meje ruske protiletalske obrambe, ki je bila pred konfliktom pogosto predstavljena kot tako učinkovita, da bi lahko popolnoma zaprla zračni prostor države.

Za izvedbo svojih napadov so Ukrajinci izkoristili več slabosti ruske naprave. Najprej so jih izvedli, kot kaže, izvidniški brezpilotni letalniki Tu-141 Striž, ki so jih ukrajinski inženirji modificirali od leta 2014. Ta 15-metrski brezpilotni zrakoplov, ki tehta 6 ton, poganja turboreaktivni motor Tumansky KR-17A, ki zagotavlja 2,5 tone potiska, kar omogoča letalo doseže visoko podzvočno potovalno hitrost okoli 1000 km/h na razdalji tisoč kilometrov. Ukrajinski Tu-141, ki so bili prvotno namenjeni izvajanju izvidniških operacij na srednji nadmorski višini, so bili spremenjeni tako, da bi lahko sledili navigaciji na nizki višini, pod oznako 1000 metrov, tako da bi se dolgo razvijali pod zaznavanjem protiletalskih sistemov. Rusi imajo radi S-300 in S-400. Izvidniško opremo je medtem zamenjal vojaški naboj neznane moči, ki ga lahko po nastali škodi ocenimo na več deset kilogramov razstreliva.

Da bi pojasnili natančnost obeh ukrajinskih napadov, lahko postavimo dve hipotezi. Po eni strani bi lahko bil Tu-141 opremljen s sistemom za sledenje GPS, da bi zadel fiksne tarče, kot je danes v primeru skladišča goriva Kursk. Vendar pa se v primeru Engelsa in Dyagileva dvakrat zdi, da je raketa zadela blizu tovornjaka z gorivom blizu letala, kar se zdi zelo malo verjetno brez terminalskega vodenja, na primer pri uporabi laserskega žarka, ki ga izvaja poseben dron sile, ki delujejo v bližini, tehnologija, ki je že uporabljena na drugih ukrajinskih raketah, kot je protitankovska raketa Skif, ki je v uporabi od leta 2011. Toda največji dosežek ukrajinskih napadov bo nedvomno uspel premagati močno rusko proti - obramba letal, za napad na zračne baze z zelo visoko strateško vrednostjo več sto kilometrov od ukrajinskih meja, kot je Engels, kjer je večina ruske flote strateških bombnikov.

Preostanek tega članka je namenjen samo naročnikom

Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
vsi članki brez oglaševanja, od 1,99 €.

Naročanje na e-novice

Hvala Olivier Dujardin za prispevek k temu članku.