Ameriška vojska je izbrala Bell V-280 Valor s tiltrotorji za zamenjavo Black Hawkov

Povečanje taktične transportne zmogljivosti za 50 %, medtem ko leti dvakrat hitreje in dvakrat dlje kot helikopter UH-60 Black-Hawk, kot je več kot ambiciozne specifikacije programa Futur Long Range Assault Aircraft ali FLRAA, enega od stebrov programa Futur Vertical Lift, ki je od druge polovice tega desetletja namenjen zamenjavi nič manj kot 4000 rotacijskih kril, ki so v uporabi v ameriški vojski, od izvidniškega letala OH-58 Kiowa (upokojil leta 2014) na težki helikopter CH-47 Chinook, na jurišni helikopter AH-64 Apache in uporabniški helikopter UH-60 Black Hawk. Program FLRAA je prvi, ki je odprl žogo, z včerajšnjo napovedjo ameriške vojske, da je izbrala V-280 Valor, ki sta ga predstavila Bell in Textron, in v škodo SB1 Defiant, ki sta ga predstavila Sikorsky in Boeing.

Kot bi lahko pričakovali, je V280 naprava presežnikov. Če je njegova 15-metrska celica blizu celice Black Hawka, nova naprava nima nobene povezave s svojo predhodnico, zlasti zahvaljujoč dvema nagibnima rotorjema s premerom 10,7 metra, ki ju poganjata dva turbopropelerska motorja AE 1107F, od katerih vsak zagotavlja 5000 resume. Tako okrašen Valor doseže potovalno hitrost 280 vozlov oziroma 520 km in lahko prepelje 14 oboroženih vojakov 1000 km daleč, preden se vrne v bazo. Kombinacija dosega in hitrosti V-280 je v osrčju vizije ameriške vojske za zračni boj v prihodnjih letih, da bi lahko deloval v bližini zračnega prostora, ki mu nasprotuje nasprotna zračna obramba.

Izbira V-280 namesto Defianta sama po sebi ni presenečenje. Med fazami načrtovanja prototipa in ocenjevanja je bila naprava Bell redno veliko naprednejša od svoje konkurence, ki je naletela na številne tehnične težave, ki so povzročale dodatne razvojne zamude. Medtem ko sta bili obe naročili v letu 2013 vročeni istočasno, je V-280 opravil svoj prvi polet 17. decembra 2017, kjer je SB1 Defiant prvič vzletel šele 21. marca 2019, 14 mesecev pozneje, čeprav Valor je že opravil večino svojih testnih letov in je januarja 520 že dosegel hitrost 2019 km/h. Še več, medtem ko je Valor v prvem letu testiranj zabeležil več kot 160 ur letenja, je Defiant dosegel enako raven. , v enakem trajanju, pod letvico 40 ur letenja.

Preostanek tega članka je namenjen samo naročnikom

Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
vsi članki brez oglaševanja, od 1,99 €.

Naročanje na e-novice