V zadnjih letih se je začela tekma med velikimi letalskimi silami za razvoj lovca nove generacije. Ne glede na to, ali gre za NGAD ameriških zračnih sil, NGAD F/A-XX ameriške mornarice, francosko-špansko-nemški FCAS, italijansko-britansko-japonski FCAS ali še vedno tajni kitajski program, te naprave 6. bo prinesel nove zmožnosti, ki ustvarjajo čisti prelom s prejšnjimi generacijami, veliko več od tistih, ki naj bi definirali dvomljivo 5. generacijo. S svojimi zmogljivostmi za sodelovanje, nadzorom brezpilotnih letal in zmogljivostjo, ki ni primerljiva s sedanjimi letali, bodo ti lovci omogočili zračnim silam, da obdržijo zadostne akcijske in manevrske zmogljivosti v prihodnjih desetletjih. letalskih sistemov, tudi nove generacije.
Vendar, kot je pokazala vojna v Ukrajini, je mogoče zračno moč v celoti uporabiti le, če se bojna letala, ne glede na to, kako učinkovita, lahko zanesejo na floto podpornih letal, ki ponujajo številne kritične storitve., kot je napredno zračno opozarjanje (slavni Awacs), elektronska inteligenca ali celo bistvena letala tankerji. Prav tako je verjetno, da so težave, s katerimi se srečujejo ruske zračne sile v Ukrajini, kljub lovski floti, ki je po količini in kakovosti veliko boljša od nasprotnikove, deloma posledica majhnega števila izvajane podpore, saj ima Rusija le približno deset operativnih Berijev. A-50 awacs in približno petnajst letal tankerjev Il-78, medtem ko je le malo lovcev in še manj pilotov dejansko usposobljenih za občutljiv postopek polnjenja goriva med letom.
Ranljivost teh podpornih naprav, proti raketam zrak-zrak dolgega dosega, kot sta ruski R37M ali kitajski PL-15, temveč tudi za sisteme zemlja-zrak velikega dosega, kot sta ruski S-400 in kitajski HHQ-9, glavna skrb ameriških zračnih sil ki ima s 550 letali tankerji, 40 letali Awac in 170 letali za elektronsko obveščanje več kot 75 % letal te vrste na planetu. Odgovori so bili dani, kot je integracija paketa za elektronsko bojevanje in izstrelitve vab v te naprave, drugi pa so v razvoju, kot je npr. program SHIELD ki namerava opremiti te težke, impozantne in zato premalo okretne naprave z laserskim sistemom za težko ubijanje, da bi uničil izstrelke, ki bi jih napadli. Če pa ti sistemi omogočajo in bodo omogočili povečanje preživetja letal, pa jim ne omogočajo izvajanja diskretnih akcij niti približevanja liniji spopadov, kar sta dve veliki oviranosti za izvajanje operacij. prihodnost. Za to in za popoln izkoristek zmogljivosti, ki jih ponujajo lovci 6. generacije, je torej treba oblikovati novo generacijo podpornih letal. V vsakem primeru je to tisto, na kar se želijo pripraviti ameriške zračne sile..
Preostanek tega članka je namenjen samo naročnikom
Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
vsi članki brez oglaševanja, od 1,99 €.
Naročanje na e-novice
Registrirajte se za Glasilo Meta-Defense prejeti
najnovejši modni članki dnevno ali tedensko
[…] […]
[…] 7. februarja 2023 […]
[…] Kljub ponavljajočim se težavam med razvojem programa KCx je bil prvi KC-46A Pegasus leta 2019 dostavljen ameriškim zračnim silam in 70 letal se je do danes pridružilo operativnim enotam ZDA, saj bi morala biti preostala letala dobavljena do konca leta. desetletja. Drugi program, imenovan KCy, naj bi prevzel program KCx in v naslednjem desetletju nadomestil preostale KC135, več kot 160 letal. V nasprotju predvsem, kot prej, Boeingu KC-46A na eni strani in Airbusu A330MRTT, ki je bil tokrat povezan z Lockheed-Martinom, se je ta program do zdaj zdel razmeroma odprt, obseg pa je omogočal nevtralizacijo učinkov skorajšnjega obstoječo floto KC-46A v okviru USAF. Na žalost za Airbus in v manjši meri za Boeing niti Pegasus niti MRTT ne ponujata bistveno boljšega preživetja kot letala, ki so trenutno v uporabi, tudi če bodo ti novi tankerji lahko prejeli okrepljene samoobrambne sisteme, sestavljene iz vab, visoko energetskih radarjev in laserskih motilnikov. Dejansko so ameriške zračne sile pravkar objavile, da bodo program KCy zmanjšali na 75 letal, da bi sprostili kredite in zmogljivosti za program KCz, ki mora natančno razviti sistem, ki se je sposoben odzvati na te ljudi …. […]
[…] druge serije 160 letal cistern za zamenjavo KC-135, ki so še v uporabi, za naročilo samo 75 dodatnih Boeingov KC-46A Pegasus, da bi sprostili proračunske in človeške vire za razvoj […]
[…] zelo dolg doseg zrak-zrak, kot sta ruski R-47M in kitajski PL-15, je zdaj predstavljal zelo resno grožnjo za podporna letala, prav tista, ki pomagajo oskrbovati lovce-bombnike in njihove sisteme […]