Prihodnji standard Rafale Ali se lahko F5 razvije v Super Rafale ?

Pred nekaj dnevi, prvi Rafale po standardu F4.1 je bil dostavljen v Vojaški letalski strokovni center ali CEAM, znotraj letalske baze 118 Mont-de-Marsan. Ta novi standard bo zagotovil Rafale pričakovane nove zmogljivosti, kot so namerilnik čelade, nova načina delovanja zrak-zrak in zrak-zemlja, razširjeno združevanje podatkov in popolnoma posodobljen samozaščitni sistem SPECTRA.

Poleg tega bo naprava lahko uporabila novo strelivo, kot je raketa zrak-zrak kratkega in srednjega dosega MICA NG, ki obljublja, da bo najboljša v svoji kategoriji, kot je bila MICA v začetku leta 2000; nova 2 kg A1000SM natančna in pogonska težka bomba, ki je sposobna odstraniti najbolj utrjene bunkerje, kot tudi nova kapsula z oznako Talios.

Vse od Rafale F3R, ki je trenutno v uporabi s francoskimi zračnimi in mornariškimi silami, kot tudi verjetno izvožena letala, se bodo v prihodnjih letih razvila v smeri tega standarda. Kar zadeva nove naprave, ki bodo dobavljene od leta 2025, bodo ustrezale standardu F4.2, ki ponuja enake funkcionalnosti, vendar pripravlja prihod večjega razvoja Rafale prihaja standard F5.

Prejšnji standardi so omogočili razvoj prvega F1 francoske mornarice, omejenega na misije zrak-zrak, in F2 letalskih sil, namenjenega misijam zrak-zemlja, proti standardu F3, nato F3R omnirole, nato proti F4.1, ki omogoča the Rafale da se približa slavni 5. generaciji zahvaljujoč okrepljenim zmogljivostim obdelave podatkov.

Pričakovana uspešnost Rafale F5

Standard F5 in pred njim F4.2, ki mu je utrl pot, po drugi strani predstavljata veliko evolucijo naprave tako na tehnološkem kot zmogljivostnem področju, ki zahteva Rafale da se fizično razvije, da se prilagodi novim sistemom in opremi. Prva posledica, Rafale pred različico F4.2 se ne bo mogel v celoti razviti v smeri tega standarda in verjetno bo iz standarda F4 nastala dvojna veja evolucije. Predvsem pa bo F5 imel zmogljivosti, ki mu bodo omogočale, da se približa ne 5. generaciji bojnih letal, kot sta F-35 ali Su-57, temveč 6. generaciji FCAS ali NGAD.

Dejansko Rafale F5 bo imel zmogljivosti, ki se bodo razlikovale od prejšnjih standardov, kot je implementacija nova hiperzvočna jedrska raketa ASN4G ki bo nadomestil ASMPA-Re, novih križarskih in protiladijskih raket iz francosko-britanskega programa FMAN in FMC kot tudi, zelo verjetno, novo protiradarsko strelivo, F5 mora biti sposoben prodreti in se razvijati nad nedopustnimi okolji, močno zaščitenimi s protiletalskimi sredstvi, ki bodo obstajala leta 2035 in kasneje.

Še posebej Rafale F5 bo moral izvajati in nadzorovati bojne brezpilotne letalnike, kot je Remote Carrier se razvija kot del programa FCAS, kar mu bo omogočilo znatno razširitev njegovih zmogljivosti zaznavanja in delovanja, pri čemer so ti brezpilotni letalniki natančno zasnovani za nošenje detektorjev (radar, elektrooptični sistemi, elektronika prisluškovalnih sistemov itd.) ali efektorjev (projektili) , bombe, sistemi za motenje ali elektronsko bojevanje itd.).

Ravno ta zadnja zmogljivost bo omogočila Rafale F5 trditi, da je 6. generacija bojnih letal ali vsaj tako blizu. Zaradi izjemnega tehnološkega in zmogljivostnega napredka, ki je značilen za ta standard, bo njegov razvoj nedvomno daljši od prejšnjih, saj naprava ne bo v uporabi pred letom 2035, in zelo verjetno najdražja, četudi bo del razvoja delil z program FCAS.

Vendar pa F5 ne bo predstavljal, strogo gledano, nove naprave, čeprav bo izgubil eno najbolj privlačnih lastnosti Rafale tako za francosko kot tujo vojsko, in sicer njeno razširljivost. Ali v tem kontekstu ne bi bilo primerno razviti ne novega standarda, ampak resnično novo napravo, ki izhaja iz Rafale F4, kot je Gripen E/F morda prej bil v povezavi z Gripenom C/D, F/A-18E Super Hornet v povezavi s F/A-18C/D Hornetom ali celo Super Standard v primerjavi z glede na standard IV?

Preostanek tega članka je namenjen samo naročnikom

Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
vsi članki brez oglaševanja, od 1,99 €.

Naročanje na e-novice