Au début des années 2000, l’industrie de défense sud-coréenne était encore balbutiante, même si elle avait déjà conçu certains blindés comme le char lourd K1, le véhicule de combat blindé K200 ou encore les corvettes légères Donghae. Depuis, en s’appuyant sur d’importants transferts de technologie en lien avec ses programmes d’acquisition et de fabrication locale, mais également sur l’immobilisme global des industriels de l’armement occidentaux entre la fin de la guerre de froide et le milieux des années 2010, Seoul s’est hissé sur le podium des concepteurs et producteurs d’équipements militaires avancés, comme dans le domaine du combat terrestre avec une famille de blindés lourds chenillés allant du char K2 Black Panther au véhicule de combat d’infanterie AS21 Redback, dans le domaine naval du sous-marin AIP Dosan Ahn Chango au destroyer lourd Sejong le Grand, dans la missilerie du missile balistique à changement de milieu Hyunmoo 4-4 au missile anti-balistique L-SAM, et dans l’aviation de combat avec l’avion d’entrainement et d’attaque FA-50 et le nouveau chasseur moyen KF-21 Boramae, et se positionne désormais comme un concurrent redoutable, notamment pour les industriels européens, dans de très nombreux domaines et y compris jusqu’en Europe.
Danes je južnokorejska mornarica z 22 napadalnimi podmornicami na konvencionalni pogon ali AIP, 13 rušilci in fregatami, 21 korvetami ter 2 amfibijskima helikopterjema in 8 velikimi pristajalnimi ladjami postala ne samo ena najmočnejših na pacifiškem bojišču, ampak ampak tudi eden najmočnejših oboroženih, 3 rušilci razreda Sejong le Grand, s 128 navpičnimi silosi, na primer za križarkami razreda Kirov na tem področju. Toda obstaja program, ki v državi povzroča veliko polemik, tisti, ki je namenjen južnokorejski mornarici z eno ali več letalonosilkami ali letalonosilkami, ki so sposobne izvajati bojna letala.
Res je, da je ta program, ki še ni bil formalno začet, doživel veliko preobratov, odkar ga je južnokorejski generalštab prvič omenil. julija 2019 v obliki dveh 30.000 ton nosilk jurišnih helikopterjev, ki izhajata iz razreda Doko, namenjen za izvedbo 20 F-35B z navpičnim ali kratkim vzletom in pristankom, ki jih letalske sile še niso naročile. Nato se je Seul odzval na naslednji začetek uporabe druge kitajske letalonosilke Shandong, ki je bila splovljena aprila 2017 in se je pridružila aktivni službi v okviru mornarice PLA decembra 2019. .
Hipoteza, ki jo je sprejel Seul, je bila nato zelo navdihnjena s predelavo dveh helikopterskih nosilk razreda Izumo japonskih mornariških samoobrambnih sil, napovedanih nekaj tednov prej, spet za uporabo flote okoli štiridesetih F-35B, ki jih je naročil Tokio, obe odgovoriti na kitajsko grožnjo in pomiriti Donalda Trumpa, ki zelo vztraja pri uravnoteženju ameriške trgovinske bilance z Japonsko.
Kmalu pa se je program povečal in oktobra 2019 že ni šlo za 30.000 tonske ladje, ampak za dve možnosti, eno 41.000 ton za 238 metrov imenovano lahko letalonosilko in drugo 71.000 ton za 298 označeno srednjo letalonosilko. V obeh primerih je šlo za ladje, opremljene z odskočno desko in brez katapultov ali odvodnikov, kot so britanske, italijanske, španske ali celo japonske letalonosilke, namenjene uporabi helikopterjev in letal z navpičnim pristajanjem in kratkim vzletom, kot sta Harrier ali Lightening II. Eno leto kasneje, avgusta 2020 je bil južnokorejski model letalonosilke naložen le 40.000 ton, in je izgubil svojo odskočno desko za konfiguracijo blizu LHA ameriške mornarice razreda America.
Preostanek tega članka je namenjen samo naročnikom
Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
vsi članki brez oglaševanja, od 1,99 €.
Naročanje na e-novice
Registrirajte se za Glasilo Meta-Defense prejeti
najnovejši modni članki dnevno ali tedensko
Zanimivo je biti reaktiven in razmišljati o »svežih novicah«, vendar se mi zdi, da uredništvu manjka doslednosti. Razvija se na primer na temo lahkih lovcev, ki so nekoč veljali za zanimive, nato pa malo kasneje obsojeni. (medtem ko je poceni lahki lovec za usposabljanje, operativna stalnost, predstavitev zunaj metropolitanske Francije ali operacije nizke intenzivnosti omogoča koncentracijo visoko zmogljivih sredstev tam, kjer so resnično potrebna). Enako tukaj za letalonosilke: nekega dne bomo podprli jedrsko PA, da bi malo kasneje razmislili, da bi bil korejski projekt (vse teoretično do danes) bolj primeren, le na podlagi zelo delnih meril, povezanih z izvozom. Članek dokazuje predvsem, da Korejci ne vedo, kaj hočejo, četudi so postali konkurenčen igralec na trgu orožja.
Cilj ni posredovati "resnice", temveč predložiti obrazložitev, kar pojasnjuje, da je glede na temo mogoče priti do različnih zaključkov, ker so upoštevane paradigme različne. Na vsakemu je, da najde orodja za oblikovanje lastnega mnenja.
Je lahki borec obsojen na propad? To je mogoče, saj pri nakupih dejansko opažamo premik k težji opremi. Vendar, ali bi bilo kaj zanimanja za razvoj naslednika 2000? zelo verjetno. Zagotovo pa bo težji od 2000... Vprašanje perspektive.
Enako za letalonosilke. Naj obdržimo program PANG? ja, nesporno je. Ali naj ostane v sedanji obliki? je veliko bolj diskutabilno. Ponovno je vse odvisno od zastavljenega vprašanja.
[…] c 128 navpičnih silosov, ki na tem območju zaostajajo le za križarkami razreda Kirov. Toda obstaja program, ki v državi povzroča veliko polemik, […]
Ključnega pomena je, da sami razvijemo in proizvedemo oborožitev, ki je potrebna za našo obrambo. Škoda, da nimamo na primer proizvodnih kapacitet za bojne tanke.
Da bi imela potrebno maso, industrija potrebuje izvoz. Toda potrebe Evrope so dovolj velike za množično proizvodnjo orožja in bistvenih oborožitvenih sistemov.
Zdi se, da se Francozi in evropski narodi ne zavedajo gospodarskih in vojaških vprašanj, ključnih za naše preživetje. Ali so naši politični voditelji bolj kot naši izvoljeni predstavniki, ki jih vodijo kratkoročni volilni premisleki?
Vojna, ki jo je začela Rusija, nam je odprla oči za nevarnosti sveta. Evropa, kakršna je, se mora Francija na vseh ključnih področjih najprej zanesti sama nase. Svoja prizadevanja mora podvojiti tako, da vsaki evropski državi ponudi sodelovanje pri tem prizadevanju v skupnem interesu.
Ali Francija dela dovolj, da neutrudno prepričuje vsako državo, članico ali ne, o programih, ki jih je treba izvesti, in vzbudi interes držav, da sodelujejo z nami na učinkovit, odprt in spoštljiv način v skupnem interesu?
Da prepriča, vzbuja zaupanje. Z 200 rezervoarji in sto 155 mm cevmi ne navdušujemo nikogar.
[…] […]