Hipoteza o tanku KF-51 Panther zgrajena v Ukrajini pušča strokovnjake v zadregi

V začetku marca je brbotajoči predsednik nemškega industrijskega velikana Rheinmetall presenetil z objavo, da potekajo pogajanja s Kijevom, da bi zgraditi tovarno v Ukrajini, ki bi lahko sestavila 400 tankov KF-51 Panther na leto, da bi ukrajinski vojski zagotovili ne le veliko tehnološko in operativno prednost pred ruskimi silami, ampak tudi standardizirali in racionalizirali oklepno floto ukrajinskih oboroženih sil, ki danes nimajo kaj zavidati poteku čudežev, tako veliko referenc in mikro-flot je tam. Poleg tega bi imel Kijev možnost, da vzporedno pridobi floto sodobnih bojnih vozil pehote KF-41 Lynx, ki jih je mogoče proizvesti na madžarski tekoči trak, zgrajen po naročilu 218 teh oklepnih vozil iz Budimpešte septembra 2020. In naj dodam, da se je morala gradnja te tovarne, ki bi po mnenju nemškega podjetnika stala 200 milijonov evrov, začeti čim prej, da bi zadostila ukrajinskim operativnim potrebam.

Od takrat je vodstvo Rheinmetall, tako kot oblasti v Kijevu, ne da bi zanikalo izjave Armina Pappergerja, ostalo še posebej diskretno glede te teme. Uradno je tema tako občutljiva, da je ni mogoče javno izpostaviti, dokler ni dosežen dokončen dogovor. Toda za mnoge strokovnjake napovedi izvršnega direktorja Rheinmetall sprožajo več vprašanj kot odgovorov. V bistvu, veliko elementov »ne drži« obstoječe ali predvidljive realnosti, zato so mnogi odkrito skeptični glede pomembnosti te objave. Res je, da je ta napoved, tudi zelo kratka, komaj smiselna.

Prvič, izgradnja industrijske lokacije, ki bi omogočila sestavo 400 sodobnih tankov, kot je Panther, bi vzelo veliko časa in veliko več kot 200 milijonov evrov, ki jih omenja gospod Papperger. Tudi če bi bilo mesto namenjeno samo sestavljanju oklepnih vozil, bi moralo imeti zelo obsežno industrijsko in prometno infrastrukturo, da bi absorbiralo industrijski tok, ki bi tako nastal za proizvodnjo več kot enega novega tanka na dan. Po drugi strani pa bi poleg montažne infrastrukture takšen tok zahteval bistveno spremembo proizvodnih zmogljivosti vseh podizvajalcev, ki sodelujejo v programu, predvsem znotraj nemškega BITD, kar pomeni tudi tu številne investicije, a tudi usposabljanje številnih novi operaterji. In tu je druga zelo presenetljiva točka v tej izjavi. Dejansko ima ukrajinska vojska zmogljivosti za namestitev med 800 in 1200 težkih tankov, kar zahteva proizvodnjo v samo 3 letih. Tudi če upoštevamo možne izvozne trge in morebitno bojno izčrpanost ukrajinske flote, je težko predvideti proizvodnjo, daljšo od 5 do 6 let, kar je časovni okvir aktivne proizvodnje veliko prekratek glede na naložbe, potrebne v Ukrajini in Nemčiji. Pravzaprav se s povsem industrijskega in ekonomskega vidika model, ki ga opisuje Armin Papperger, resda nekaj tednov pred objavo rezultatov podjetja, zdi zelo nedosleden.

Preostanek tega članka je namenjen samo naročnikom

Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
vsi članki brez oglaševanja, od 1,99 €.

Naročanje na e-novice