Indija ponovno zažene konkurenčno različico za Leclerc Mk2, ki bo zamenjala svoje T-72

Ali lahko Indija in Francija sodelujeta pri razvoju novega bojnega tanka Leclerc Mk2, ki izhaja iz demonstratorja EMBT? To danes še zdaleč ni nepredstavljivo. Leta 2015 je New Delhi razpisal natečaj za zamenjavo približno 2400 bojnih tankov T-72, ki so bili v uporabi od zgodnjih osemdesetih let prejšnjega stoletja. Specifikacije, ki so bile takrat poslane, so bile namenjene pridobitvi sodobnega bojnega tanka z maso od 80 do 45 ton, oboroženega s 55 mm topom. ali več ter opremljeni s sodobnimi sistemi za opazovanje in komunikacijo.

Zaradi omejitve mase so nekateri zahodni tanki, kot je Leopard 2 in Abrams sta bila izključena, nato pa so bili upoštevani 4 modeli: ukrajinski T-84 Oplot, K2 Black Panther Južnokorejski, ruski T-14 Armata in francoski Leclerc.

Kot pogosto v Indiji se je to tekmovanje izgubilo zaradi političnih in upravnih razlogov, da bi bilo končno opuščeno, indijske oblasti pa so se odločile za varno stavo,Ruski T-90S Bishma je že v uporabi v svojih vojskah.

Od takrat, medtem ko odnosi med Moskvo in New Delhijem ostajajo aktivni, so bile zmogljivosti ruske industrije že nekaj let močno ogrožene, medtem ko indijski T-72 zdaj nosijo glavno breme teh let.

Hkrati, Pakistan je kupil 300 kitajskih tankov VT4 ki naj bi bili dostavljeni do konca leta, napovedala pa se je tudi Kitajska razvoj novega bojnega tankat. Zato ni presenetljivo videti New Delhi znova začenja novo tekmovanje, nekakšna posodobljena preizdaja tistega iz leta 2015.

Res je, da se je od leta 2015 trg bojnih tankov močno razvil in dobil nove barve po osrednji vlogi, ki jo imajo bojni tanki v ukrajinskem konfliktu.

Pravzaprav je New Delhi pravkar napovedal nov program, imenovan Future Ready Combat Vehicle ali FRCV, z ambicijo načrtovanja in izdelave 1.770 oklepnih vozil, vključno s 590 v prvi fazi, od bojnih tankov do kolesnih uničevalcev tankov, vključno z inženirskimi oklepno vozilo, pontonsko oklepno vozilo, oklepno vozilo protiletalske obrambe ali bojno oklepno vozilo pehote.

Prva faza programa, to je 590 tankov, bo namenjena načrtovanju in izdelavi tankov nove generacije v 500 primerkih.

Če bo ciljna masa ostala enaka zaradi očitnih razlogov, povezanih s prizorišči, v katerih bodo oklepna vozila morda morala delovati, zlasti na himalajskih planotah, bo moral biti novi tank veliko naprednejši od tistega, ki se pričakuje leta 2015, vključno z njegova glavna oborožitev najmanj 120 mm, protiletalski stolp z dosegom 2500 m, sistem aktivne zaščite tipa Hard-kill, kot tudi vetronika ter sodoben in razširljiv ciljni in bojni sistem, prilagojen različnim vrstam obveznosti.

Oklepno vozilo mora biti tudi sposobno nositi aktivno oklepno zaščito, če je potrebno, razvijati se v NBC okolju in imeti vizualni, toplotni in radarski podpis zmanjšan za 50 % (verjetno v primerjavi s T-72).

Če je trg odprt za tuja podjetja, mora biti 70 % oklepnih vozil proizvedenih v Indiji, država pa mora imeti vsa potrebna sredstva za vzdrževanje in razvoj svoje flote v celotni življenjski dobi, ki je ocenjena na 30 do 40 let.

Proizvajalci morajo do konca leta svoj predlog poslati indijskim oblastem, medtem ko morajo prva oklepna vozila v uporabo priti do leta 2030. Zaradi precejšnjega in verjetno edinstvenega trga, ki ga predstavlja ta zahteva, lahko pričakujemo hude konkurenca med proizvajalci.

Do danes je 5 modelov rezervoarjev lahko izpolnjevalo te specifikacije. Ukrajinski T-84, ruski T-14, južnokorejski K2, nemški KF-51 kot tudi možna evolucija francoskega Leclerca na podlagi demonstratorja EMBT.

75% tega članka je še treba prebrati,
Naročite se za dostop!

Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
članke v polni različici, In brez oglaševanja,
že od 6,90 €.

Naročanje na e-novice