Čeprav je bil neuspeh programa MRCA leta 2014 v veliki meri povezan z obveznostjo Dassault Aviation, da sodelujejo z državnim proizvajalcem letal HAL za izdelavo 96 od 114 Rafale B/C se mora pridružiti indijskim letalskim silam, odločitev francoske letalske skupine, da se obrne na indijsko industrijsko skupino Reliance za ustanovitev industrijskega skupnega podjetja, da bi izvedla kompenzacije, povezane s pridobitvijo 36 letal, ki jih je naročil New Delhi. leta 2016 ostro kritizirali tisk in indijska opozicija, v središču sumov korupcije pa so bili uperjeni proti francoskemu proizvajalcu letal.
Čeprav več let oproščen teh obtožb z močno volilno konotacijo zdaj Dassaultova izbira družbe Reliance kot partnerja za svoj indijski industrijski obrat ostaja ovira, ki mu omogoča napredovanje.
Medtem ko sta Emmanuel Macron in Narendra Modi napovedala, ob obisku slednjega v Parizu za slovesnosti 14. julija in ob robunaslednje naročilo 26 Rafale M in tri podmornice scorpene za indijsko mornarico, krepitev francosko-indijskega sodelovanja, zlasti z prihodnji dizajn skrivnostnega "zračnega bojnega sistema", zato je moral Dassault rešiti ta problem.
Kot kaže, bo kmalu storjeno. V bistvu, glede na idrw.org, ki je pogosto dobro obveščen in brez pogostih ekscesov indijskega tiska, bi Dassault Aviation končal skupno podjetje z Reliance in bi se namesto tega lahko približal indijski industrijski skupini Tata, da bi kritikom predstavil veliko bolj gladko površino indijske opozicije, hkrati pa se izognili ponovitvi epizode HAL.
To bo sprva vključevalo prevzem industrijske dejavnosti, ki je trenutno v Indiji in proizvaja komponente za letala Falcon in Rafale v posebni ekonomski coni Mihan v Nagpurju, v zvezni državi Maharashtra.
Predvsem pa bo to skupno podjetje v nastajanju Dassaultu omogočilo strukturiranje prihodnjega sodelovanja, ne glede na to, ali gre za prihodnji sistem zračnega boja, ki sta ga voditelja omenila pred nekaj dnevi in bi se lahko nanašal bodisi na program AMCA indijskih zračnih sil, ali TEDBF indijske mornarice, ampak tudi okrepiti francoski predlog okoli Rafale F4/F5 glede programa MMRCA 2.
Prebrati je še 75 % tega članka. Za dostop do njega se naročite!
Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
članke v polni različici, In brez oglaševanja.
Meta-Defense praznuje svojo 5. obletnico!
- 20% na vaši naročnini Classic ali Premium, s kodo Metanniv24
Ponudba velja od 10. do 20. maja za spletno naročnino nove Classic ali Premium, letne ali tedenske naročnine na spletni strani Meta-Defense.
[…] Če je bil neuspeh programa MRCA leta 2014 v veliki meri povezan z obveznostjo, naloženo Dassault Aviation, da sodeluje z državnim proizvajalcem letal HAL za […]
[...] Francoščina v programih AMCA in TEBDF bo omejena na Safran ali bodo k sodelovanju povabljeni tudi drugi akterji, kot so Dassault Aviation, Thales ali MBDA? Še malo bomo morali počakati, da [...]