Антибалистичке ракете: 4 суштинска аргумента у корист МБДА за европски ЕХДИ програм

У новембру 2019, Финска, Италија, Холандија и Португал, предвођени Француском, удружили су снаге у оквиру нове европске структуриране сталне сарадње или ПЕСЦО, како би дизајнирали нови антибалистички систем способан да се супротстави новим претњама, укључујући ракете и хиперсоничне једрилице под програм ТВИСТЕР. Годину дана касније, Берлин је одлучио да се придружи програму, након што је Вашингтон напустио програм МЕАДС. За француску МБДА и њеног италијанског партнера Алиена Аероспаце, није било сумње да ће будући програм пилотирати ове две земље, при чему су две компаније, са француским Тхалесом, у срцу…

Прочитајте чланак

На Западу су покренути велики маневри за дизајнирање борбених дронова нове генерације

До данас постоји чак 7 програма који имају за циљ пројектовање или интеграцију дронова како би се прошириле могућности борбених авиона, и то само за западни камп. У Сједињеним Државама, ови програми се врте око ваздушне доминације следеће генерације ваздухопловних снага САД и Ф/А-КСКС америчке морнарице; у Европи око програма СЦАФ и Темпест; а у Азији око јапанских ФКС програма, јужнокорејски КФ-21 Борамае, као и аустралијски МК-28 Гхост Бат. Сви имају за циљ да дизајнирају борбене беспилотне летелице високих перформанси, способне да се развијају око и у корист борбених авиона са посадом, како би…

Прочитајте чланак

Индонезија остаје посвећена програму КФ-21 Борамае са Јужном Корејом

Након што је са Јужном Корејом учествовала у развоју тренажног и јуришног авиона Т/Ф/А-50 Голден Еагле и набавила 19 Т-50 за обуку својих пилота, Џакарта се 2010. године обавезала да ће учествовати у финансирању Програм борбених авиона нове генерације почео је у Сеулу до 20%, уз учешће националне компаније Индонезијски аероспејс, посебно за пројектовање, као и производњу око 200 авиона планираних за контролу обе земље. У ствари, 2011. године, заједнички истраживачко-развојни центар који поздравља стотину индонежанских инжењера који припадају компанији ПТ Диргантара, свечано је отворен у Даејеону,…

Прочитајте чланак

4 разлога за убрзање распореда СЦАФ и МГЦС програма

Док се чинило да је француско-немачка сарадња око програма борбених авиона 6. генерације СЦАФ и програма борбених тенкова нове генерације МГЦС предодређена да се придружи веома дугачкој листи прекинуте одбрамбене индустријске сарадње, министар оружаних снага Себастијен Лекорну и немачка министарка одбране Кристин Ламбрехт најавио је на заједничкој конференцији за новинаре прошле недеље да ће се ови програми окончати, сугеришући да извршна власт са обе стране Рајне сада намерава да поврати контролу над спровођењем ових програма. Тиме је реафирмисана и одређена политичка воља, али и геополитички контекст...

Прочитајте чланак

Рафале, Цезар, СДИ, Сцорпене...: Шта су то предмети француске одбрамбене опреме који данас тако добро извозе?

Унос поруџбина за француски извоз одбрамбене опреме достигао је 11,7 милијарди евра у 2021. години, што је трећа најбоља година икада забележена у овој индустрији, док 2022. обећава да ће бити година свих рекорда. Више од 20 милијарди евра, посебно због наруџбине од 80 Рафале авиона Уједињених Арапских Емирата за више од 14 милијарди евра. У ствари, од 1950. године Француска је еволуирала између 3. и 4. места на светској ранг листи извозника оружја, иза Сједињених Држава, Совјетског Савеза/Русије, и у рангу са Великом Британијом у овој области. Француски извоз данас представља више од...

Прочитајте чланак

СЦАФ, МГЦС: Политика поново преузима контролу над француско-немачком одбрамбеном индустријском кооперацијом

„Много ствари је речено или написано последњих недеља, мислим да ћемо једном реченицом скратити да је СЦАФ приоритетан пројекат. […] То чека Берлин колико и Париз и овај пројекат ће бити урађен, не можемо бити директнији” Француски министар оружаних снага Себастијен Лекорну је у једној реченици прекинуо све спекулације о будућности програм борбених авиона нове генерације који су предузели Париз, Берлин и Мадрид. И да додамо „Морамо да размислимо шта ће бити ловачка авијација будућности, пошто ми…

Прочитајте чланак

4 аргумента у корист развоја новог француског ловца Мираге

Без обзира да ли дође до краја или не, програм борбених авиона нове генерације СЦАФ који окупља Немачку, Шпанију и Француску неће угледати светлост дана пре краја 2040-их, а вероватно чак ни почетком 2050-их, до признање Ерика Трапијера, генералног директора Дассаулт Авиатион. Мора се рећи да за француског произвођача авиона, али и за његов немачки колега Ербас ДС, овај нови датум далеко од тога да нема смисла. Заиста ће 2050. године почети да се разматра замена већине Рафала и Тајфуна, али и недавно продатих Ф-35А. Међутим, СЦАФ ловац следеће генерације…

Прочитајте чланак

Олаф Шолц жели да Немачка сама преузме вођство у европској одбрани!

Пре неколико дана писали смо да се Немачка окреће од Француске, а да то није рекла у питањима одбране. Од сада се каже, и то на врло јасан начин. Током говора на конференцији „Бундесвер у новој ери“, немачки канцелар Олаф Шолц је јасно дефинисао мапу пута Берлина у годинама и деценијама у Европи. „Да будемо потпуно јасни, Немачка је спремна да преузме водећу позицију за заштиту европског континента. И да додам „Као најмногољуднија земља, која има најмоћнију економију у Европи и позиционирана у срцу…

Прочитајте чланак

Стрелица 3, КФ-51 Пантер, Ф-35..: Немачка окреће леђа Француској а да то не каже

Француско-немачки програми индустријске сарадње у области одбране већ неколико месеци трпе дубоку индустријску дивергенцију, као што је случај опозиције између Дассаулт Авиатион и Аирбус ДС у области новог програма борбених авиона СЦАФ генерације, или између Нектер-а и Рхеинметалл-а. у програму борбених тенкова будућег МГЦС. Осим тога, Берлин се дистанцирао или чак повукао из одређене сарадње, као што је програм поморских патролних авиона МАВС који је пропао аквизицијом америчког П-8А Посеидонс, програм за еволуцију борбеног хеликоптера Тигер 3 који ће производити само Париз и Мадрид (али којима…

Прочитајте чланак

ЛПМ 2023: путања која је већ зацртана за Ваздушно-космичке снаге?

Током 2000-их и до 2015. године, француско ваздухопловство, које је од тада постало Ваздушно-космичке снаге, било је у великој мери привилеговано, а понекад и завиђено, у односу на друге армије. У ствари, сама је преузела скоро половину кредита за опрему намењену програмима са великим ефектима, приморавајући и војску и морнарицу да преиспитају неке од својих програма смањивањем њиховог обима и ширењем календара. Ова ситуација није настала толико због преференција владе или облика лобирања, колико због јаких индустријских ограничења. Заиста, тада је било неопходно да би се одржала активност…

Прочитајте чланак
Мета-Дефенце

БЕСПЛАТНО
ПОГЛЕД