Већ скоро двадесет година, након продаје 7 А69 Ависос Турској који нису замењени, а затим непрекидног смањења величине флоте надземних борбених снага, француска морнарица је била принуђена да повећа оперативни притисак на посаде својих фрегата. како би се задовољиле потребе са којима се суочава. Стога је било уобичајено видети фрегате, посебно ФЛФ класе Лафајет, које обављају више од 180, а понекад и 200 дана на мору годишње. Овај превелики притисак имао је запажене последице на обученост посада, као и на морал особља, често суоченог са значајним тензијама у породичном животу.
Данас, француска морнарица има само 15 такозваних фрегата „1. ранга“, укључујући 6 ФРЕММ, 2 ФДА Хоризонт, 1 противваздушну фрегату, 1 фрегату АСМ и 5 лаких фрегата Стеалтхи, које су на брзину рекласифициране у ову категорију имају карактеристике (одсуство сонара, слабе противваздушне способности итд.) у односу на пре 18 3 године, након повлачења две противваздушне фрегате и противваздушне фрегате, дошавши на границу старости.
Ово смањење величине, повезано са смањењем величине посада, ФРЕММ који носи посаду од само 130 људи у поређењу са 250 противподморничких фрегата типа 70 које замењују, омогућава француској морнарици да размотри трансформацију дела својих флоту према управљању двоструком посадом, по узору на оно што се деценијама практикује за подморнице Краљевске морнарице. Конкретно, фрегата која има оперативну расположивост много већу од оне за њену посаду, сваки брод ће бити опремљен са 2 посаде, од којих ће свака управљати зградом у ротацији од 4 месеца. Експериментална фаза се тренутно изводи на фрегатама Акуитаине у Бресту и Лангуедоц у Тулону.
Поступком на овај начин, француска морнарица процењује да ће моћи да задржи своје фрегате ФРЕММ на мору 180 дана годишње, у поређењу са 110 данас, док ће посаде радити само 90. Тако ће имати користи од еквивалентне оперативне флоте од 10 ФРЕММ у односу на 6 данас, и то без потребе за повећањем особља, као и боље обученог особља мање изложеног тензијама. Тешко је не видети само предности у овој одлуци, коју су неки изнели и од ступања у службу ФРЕММ-а.
Међутим, ова мера, ако је веома ефикасна у време мира или умерених тензија, ризикује да се покаже као озбиљан хендикеп чим се појаве значајне тензије. Заиста, морнарица неће имати капацитет да повећа своје ресурсе у случају кризе, што је ипак једна од њених приоритетних мисија. Тако је током Фокландског рата Краљевска морнарица мобилисала 43 од своја 53 борбена брода, или 80% своје теоријске флоте, и 22 од 24 брода помоћне флоте, односно 90% теоријске снаге. Данас, због драстичног смањења свог формата на само 21 борбени брод (18 фрегата и разарача, 2 носача авиона, 1 ТЦД), успела је да распореди само једну фрегату и један разарач у Персијском заливу током кризе са танкерима, односно 10% своје теоријске флоте. Њени европски савезници такође нису били у стању да превазиђу овај оперативни дефицит, такође изложен истом проблему.
У ствари, концепт двоструке посаде може изгледати задовољавајући у мирнодопским условима, а посебно за одржавање перформанси посаде на највишем нивоу, на пример током периодичног одржавања. С друге стране, не може послужити као основа за дизајнирање оперативног формата. Чак и када је 6 ФРЕММ-а са двоструком посадом, француској морнарици ће и даље недостајати најмање 3 прворазредне фрегате и 1 лаких фрегата или корвета (као и 12 подморнице, итд.) како би се постигао потребан формат за решавање ризика са којим се суочава и потребе заштите прекоморских територија и француских обала.