Швајцарска парламентарна комисија анализираће услове за избор Ф-35 у Швајцарској

Избор, од стране швајцарских власти, Ф-35А и противваздушног система Патриот за модернизацију швајцарских ваздухопловних снага и противваздушне одбране прошлог јуна изазвало је много мастила, укључујући и дигитално, на обе стране Алпа. Заиста, све до импровизованог састанка између америчког председника Џоа Бајдена и Гаја Пармелина, његовог швајцарског колеге,Швајцарска штампа је дала Rafale Француски, али и француско-италијански противваздушни систем САМП/Т, широко фаворизован конкурса, а ово је само недељу дана пре званичних саопштења. До те мере да је чак и Дассаулт Авиатион очекивала овај успех и почела да припрема своју комуникацију на ову тему. Тек што је одржан састанак са америчким председником, који је дошао у Женеву да се састане са Владимиром Путином, швајцарска штампа је обавештена, мање од 48 сати касније, да ће Ф-35А попут Патриота бити победници.

Када је одлука објављена, надлежни за процес су прецизирали да је Лоцкхеед-Мартин Ф-35А надмашио све своје конкуренте у скоро свим категоријама оцењивања, и да је укупан резултат био много већи од оног од осталих конкурената, што , опет, у потпуности се супротставио бројним незваничним изјавама претходних недеља и преношеним од стране специјализоване штампе, што је управо ту исту јасну предност дало Rafale Француски. Отежавајућа је чињеница да су радни документи Армассуиссе-а, организације која је била задужена за процес евалуације различитих уређаја, наводно уништена, што је омогућило да се узме у обзир само коначни завршетак процеса, а не да се процењује напредак 2 године такмичења.

Упитан о одређеним, у најмању руку, сумњивим резултатима ове процене, као што је чињеница да је Ф-35А изгледао као најекономичнији авион за имплементацију за Берн, иако је, у исто време, америчко ратно ваздухопловство - чак и почело сукоб са америчким Конгресом за смањење обима Ф-35А као што је наручено управо због трошкова власништва "много виших" од предвиђања, они су се аргументовали чињеницом да није. Њихова је одговорност да провере реалност података које преноси произвођачи. Другим речима, Армассуиссе би узео за номиналну вредност податке које је дао Лоцкхеед-Мартин у смислу трошкова власништва, а да није ни приметио да се они у великој мери разликују подаци које су објавили УСАФ и Комитет за одбрану Представничког дома Сједињених Држава. Штавише, чинило би се да би критеријуми за индустријску сарадњу, управо они који су представљали велику предност за Дассаулт Авиатион као и за Аирбус ДС, били значајно потцењени у том процесу, на велику жалост самих швајцарских произвођача, главних губитника у ово питање.

Остатак овог чланка резервисан је за претплатнике

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
сви чланци без реклама, од 1,99 €.

Пријава за билтен