У Индији, Rafale показује велику носивост на ски-јумп

Недавне фотографије показују да је, током тестова платформе у Гои, Дассаулт Rafale М је показао велику носивост на ски-скакаоници.

Од почетка јануара 2022. Дассаулт Авиатион и тим Rafale учествују на велику пробну кампању усмерен на одређивање перформанси свог борца, тхе Rafale М (за Rafale морнарица), да делује са носача авиона опремљеног без катапулта као за ПАН Цхарлес де Гаулле француске морнарице, али одскочна даска или ски-скакаоница, попут оних којима се опремају два носача авиона индијске морнарице, ИНС Викрамадитиа који је већ у употреби и'ИНС Викрант, први локални носач авиона који је завршио своја испитивања на мору.

Ако су француски тимови показали очигледан спокој у погледу резултата који су се очекивали током ових тестова, ипак је преостало да уређај демонстрира не само своју способност да полети у ваздух са такве одскочне даске, већ и да одреди које ће оперативне могућности и ограничења бити резултат од таквог поступка, посебно у погледу носивости горива и наоружања.

Као и обично, Дассаулт Авиатион једва да је говорио много о забележеним резултатима, задовољавајући се кратким саопштењима за штампу што значи да све иде по плану.

Али фотографија објављена на индијским друштвеним мрежама нам говори више о перформансама уређаја у овој конфигурацији, сугеришући да је Rafale било би близу да се на одскочној дасци удобно налази као са катапултом.

Заиста, ова фотографија показује Rafale М посвећен тестовима у импресивној конфигурацији вагона, са два подзвучна канистера од 2000 литара, 2 ракете средњег домета Мица ЕМ, две ракете за самоодбрану Мица ИР и противбродском ракетом АМ-39 Екоцет испод трупа, тј. потпуно упоредиви са оним које је спроводила француска морнарица из Шарл де Гола за противбродске мисије.

Ова фотографија, за коју нема разлога за сумњу да је снимљена након полетања са Гоа пробног скијашког скока, показује да је Rafale је способан да носи тешке терете, веће од 5,5 тона у спољашњим оптерећењима, и стога да достигне максималну масу при полетању у конфигурацији скијашких скокова између 20 и 21 тону, односно масу која је веома блиска оној која се обично користи. француски носач авиона.

Пре свега, у овој конфигурацији, Rafale има изузетан оперативни домет од скоро 1000 км, много већи од оног који се може постићи, на пример, Ј-15 распоређеним са носача авиона кинеске морнарице.

Заиста, ако Ј-15 има максималну тежину при полетању процењену на 27 тона, он такође има празну масу од 17 тона и мора да потроши знатно више енергије, а самим тим и горива, да би се полетео и остао у лету као Rafale и празних 10,5 тона.

Остаје да се прочита 75% овог чланка,
Претплатите се да бисте му приступили!

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од 6,90 €.

Пријава за билтен