Да ли француско-немачка сарадња око СЦАФ-а забрињава блискоисточне земље?

Земље Персијског залива и њихови савезници на Блиском истоку већ неколико деценија су лојални купци француске одбрамбене индустрије, а посебно борбених авиона Дассаулт Авиатион. Тако су Катар, Уједињени Арапски Емирати и његов савезник Египат између њих наручили 170 авиона Rafale, или скоро 60% до сада забележеног извоза за овај авион, након што смо наручили 100 Мираге 2000, или 35% извоза за овај модел. Даље узводно, Ирак је био највећи Дассаултов купац за Мираге Ф1 након Ратног ваздухопловства, а Египат највећи корисник Мираге 5. За ове земље, као и за Индију и, недавно, Индонезија, модели француских борбених авиона представљају бројне предности, изван својих оперативних могућности, што им омогућава да своје ваздухопловство формирају око америчких или руских ловаца, што имплицира значајна политичка ограничења, као и француске авионе, при чему је Париз много неутралнији у овој области.

Чини се да управо та тачка данас забрињава традиционалне купце француске ваздухопловне одбрамбене индустрије у погледу француско-немачке сарадње око програма СЦАФ. Ин чланак објављен на сајту ФореигнПолици.цом, еминентни британски специјалиста за аеронаутику, Ричард Абулафија, одражава управо ову забринутост. Према његовим речима, док Сједињене Државе имају снажну тенденцију да геополитизују своје уговоре о наоружању, посебно у односу на земље Блиског истока, Француска је увек била у стању да следи прагматичан пут омогућавајући овим земљама да створе хомогене и отпорне ваздухопловне снаге. Са своје стране, Немачка је показала, последњих деценија, снажну склоност да интегрише моралне компромисе у свој извоз одбране под притиском свог јавног мњења, што је у великој мери нарушило редослед нове транше Typhoon за Саудијску Арабију 2019. И нема назнака да ће Берлин променити свој аналитички оквир у вези са програмом СЦАФ.

Другим речима, по мишљењу ваздухопловног стручњака, француско-немачка сарадња око програма СЦАФ могла би да доведе до тога да се Париз одсече од најважнијег традиционалног излаза за своју одбрамбену аеронаутичку индустрију, земаља Блиског истока, док ће овај други, за они морају да се окрену другим решењима, потенцијално отварајући пут ка зближавању са Москвом или Пекингом, бар на овим просторима. С тим у вези, напомињемо да је Абу Даби до недавно водио активне преговоре са Москвом око програма лаких борбених авиона нове генерације, због чега је Сухој не очајава у продаји свог Су-75 шах-мат УАЕ, у позадини тензија са Сједињеним Државама око набавке Ф-35.

Остатак овог чланка резервисан је за претплатнике

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
сви чланци без реклама, од 1,99 €.

Пријава за билтен