ДАРПА је успешно тестирала други модел хиперсоничне крстареће ракете

Када је у марту 2018. Владимир Путин најавио да ће хиперсонична балистичка балистичка ракета Кинжал ускоро ући у употребу, све западне оружане снаге су схватиле да ће ова нова технологија брзо постати оперативни императив и да су је у овој области препустили Русији. али и Кини, која је следеће године представила сопствену хиперсоничну ракету ДФ17, што је превелики напредак. Ако су Европљани, као и обично, реаговали брзином морског краставца, Јапанци, Аустралијанци, Јужнокорејци и пре свега САД, реаговале су брзо и одлучно, брзо спровођење програма у циљу што бржег набавке овог типа наоружања. Један од главних америчких програма у овој области је ХАВЦ програм за Хиперсониц Аир-бреатхинг Веапон Цонцепт, хиперсоничну крстарећу ракету коју покреће мотор за дисање ваздуха типа Сцрамјет и коју је развила ДАРПА, агенција за истраживање и развој Пентагона.

Једва три године након покретања, ХАВЦ програм је значајно напредовао. Већ прошлог септембра, ДАРПА је објавила први хиперсонични лет модела који су развили Раитхеон и Нортхроп Грумман, те да је већина почетних циљева постигнута током овог лета, а да се не зна да ли је то заправо први лет овог модела, нити постигнуте перформансе. ДАРПА је јуче била мало опширнија у саопштењу за јавност., најављујући успех хиперсоничног лета другог модела крстареће ракете, овог пута коју је развио Лоцкхеед-Мартин. Тако сазнајемо да би ракета премашила брзину од 5 маха, дефинисану као хиперсонични праг, висину од 65.000 стопа и да је прелетела преко 300 миља, или 560 км. Такође сазнајемо да је пројектил у почетку био покретан традиционалним појачивачем барута, омогућавајући јој да достигне брзину која је потребна да би Сцрамјет који је развио Аеројет Роцкетдине преузео и покренуо пројектил изнад 5 Маха.

Почетком 2010-их, Кс-51А Ваверидер покретан мотором типа Сцрамјет је премашио брзину од 7000 км/х или 6 Маха

Употреба Сцрамјет-а, а не чврстог ракетног појачивача као код ракете Кинзхал, представља многе предности, посебно зато што се оксидатор неопходан за термичку реакцију која производи потисак обезбеђује атмосферски ваздух. Дакле, Сцрамјет је много лакши, са идентичним капацитетом, од прашкастог мотора који носи гориво и оксидатор, нудећи већи домет потенцијала и већу флексибилност употребе и маневра. Сједињене Државе су раније инвестирале у ову врсту технологије, са демонстратором Кс-51А Ваверидер тестираним почетком 2010. Међутим, нови сцрамјет који је развио Аеројет Роцкетдине, који је већ развио Кс-51 мотор, два пута је лакши и ефикаснији од прототипа, нудећи много озбиљније оперативне могућности примене него раније.


Остатак овог чланка намењен је само претплатницима

Чланци са пуним приступом доступни су у „ Фрее Итемс“. Претплатници имају приступ комплетним чланцима Анализе, ОСИНТ и Синтезе. Чланци у Архиви (старији од 2 године) резервисани су за Премиум претплатнике.

Од 6,50 € месечно – Без временске обавезе.


Релатед постс

Мета-Дефенце

БЕСПЛАТНО
ПОГЛЕД