Која су 4 главна напретка новог кинеског носача авиона ЦВ-18 Фујиан?

Нови кинески носач авиона, назван ЦВ-18 Фујиан, лансиран је у петак 17. јуна 2022. у Шангају, означавајући нову етапу у индустријској и оперативној еволуцији морнарице Народноослободилачке војске.

Поред неоспорног индустријског успеха Пекинга, који је лансирао, за мање од 12 година, три носача авиона све веће технологије и тонаже, Фуџијан представља кључну предност кинеске морнарице у њеном растућем сукобу са америчком морнарицом и њеним савезницима, нудећи неколико великих напретка у вези са способностима које ће кинеска војска и индустрија имати у годинама које долазе, у распону од интегрисаног електричног погона који утире пут до нуклеарног погона, до проширене групе за укрцавање која се може упоредити са оном која је доступна за супер носаче авиона америчке морнарице .

ЦВ-18 Фујиан је највећи неамерички војни брод у историји

Са Фуџијаном, кинеска морнарица се сада етаблирала као једини конкурент америчкој морнарици на океанима. Заиста, нови кинески носач авиона, са дужином од 320 метара и тонажом процењеном на између 80.000 и 100.000 тона, није ништа друго до најимпозантнији неамерички ратни брод икада направљен, са мерама упоредивим са онима на носачима.-Китти Хавк класе авиона, последњи носачи авиона америчке морнарице на конвенционални погон, чија је последња јединица повучена из употребе 2005. (2007. за подкласу УСС Кенеди).

Претходни кинески носачи авиона, ЦВ16 Лиаонинг и ЦВ17 Схандонг, поринути 2011. и 2017. године, са тонажом од 65.000 тона, изведени су из руског носача авиона Кузњецов од којег деле СТОБАР архитектуру са одскочном даском и низовима заустављања, као и британски ХМС Краљица Елизабета ИИ и ХМС Принц од Велса.

ЦВ18 Фујиан по тонажи надмашује за више од 30% ове зграде које су до сада биле најимпозантније војне бродове осим оних које је користила америчка морнарица. Поред тога, има дупло већу тонажу од јединог другог неамеричког носача авиона опремљеног катапултима на планети, француског Шарл де Гол и његових 42.000 тона.

Таквих димензија, блиских онима УСС Ентерприсе ЦВН-65, првог носача авиона на нуклеарни погон који се придружио америчкој морнарици 1961. године, који је напустио службу 2017. и који је био један од јунака првог опуса филма. Топ Гун, показују да је кинеска поморска индустрија сада достигла ниво компетентности који додирује америчко знање у овој области.

Штавише, Фујиан није само импозантан, већ је и веома модеран, укључујући интегрисани електрични погон и систем од три катапулта и електромагнетних граничника који се могу упоредити са онима који опремају потпуно нову класу носача: авион америчке морнарице, УСС Форд.

Као такав, биће посебно занимљиво посматрати време које ће бити потребно да се брод заврши и прогласи оперативним, као и време потребно за изградњу и поринуће врло вероватне друге јединице класе.

Запамтите да је кинеским бродоградилиштима било потребно само 3 године да порину Шандонг након поринућа Лиаонинга, док је било потребно више од 10 година да поново покрену брод након што су га преузели од Русије.

Интегрисани електрични погон спреман за нуклеарну енергију

Поморска индустријска стратегија коју примењује Пекинг је, као што знамо, веома методична, а свака нова класа обогаћена је достигнућима претходне, било у технолошкој, индустријској или оперативној области, и то у веома трајној динамици.

Остатак овог чланка резервисан је за претплатнике

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
сви чланци без реклама, од 1,99 €.

Пријава за билтен