Савремени лаки и оклопни извиђачки тенкови

Пре неколико дана, 1. страни коњички пук, са седиштем у Карпиању, добио је прва два оклопна извиђачка и борбена возила, или ЕБРЦ, такође означена као Јагуар, да замени своје лаке тенкове АМКС-10РЦ.

Ако француске армије, навикле на спољне операције у Африци и на Блиском истоку, никада нису занемариле ову врсту оклопа који комбинује ватрену моћ и мобилност са АМКС-10РЦ и ЕРЦ-90, а Велика већина светских оружаних снага их је повукла из њихове залихе након реструктурирања фондова након завршетка Хладног рата.

У скорије време, спој заоштравања асиметричних дејстава с једне стране и враћања хипотезе о борби високог интензитета с друге стране, довео је до тога да неколико великих армија преиспита своје позиције и да се поново опреми лаким тенковима. да комплетирају своје оклопне флоте.

Поред француског Јагуара, последњих година развијени су многи нови модели који ће се придружити главним армијама света, као што су кинески Тип 15, руски Спрут-СД или амерички МФП. Које су перформансе и доктрине употребе ових материјала за које се очекује да играју све већу улогу у будућим војним ангажманима?

Овај резиме представља карактеристике главних модела лаких тенкова у производњи или развоју широм света, са кинеским Типе 15, француским ЕБРЦ Јагуаром, америчким МФП и руским 2С25 Спрут-СД.

Кина: лаки тенк типа 15

Први пут јавно представљен у октобру 2019 поводом импозантне војне параде поводом прославе 75. годишњице Народноослободилачке војске, лаки тенк Тип 15, са тешким тенк Типе 99/А, означава еманципацију кинеске војске и индустрије од совјетског, а потом и руског модела.

Заиста, ако руске копнене снаге не оперишу, стриктно говорећи, лаке тенкове идентификоване као такве у њиховом инвентару (осим ваздушно-десантних снага), делегирајући ову врсту мисије на борбена возила пешадије, или чак тенкове. тешке, кинеске снаге морају интервенисати у одређеним срединама које су посебно непријатељске према тешком оклопу, као што су хималајске висоравни окренуте према Индији или суптропске џунгле окренуте према Вијетнаму.

Лаки тенк Тип 15 развијен је управо с тим на уму да би заменио Тип-62 (не мешати са совјетским Т-62), лаки тенк од 20 тона наоружан топом калибра 85 мм произведен од 1962. до 1989. са више од 1500 примерака.

Једва ушао у службу, Тип 15 је врло брзо распоређен на висоравни Ладак да покаже своју ефикасност. Морамо веровати да су демонстрације уродиле плодом, пошто је ДРДО, индијска агенција за оружје, убрзо након тога објавила развој националног лаког тенка Заровар, управо за исту врсту мисије у истим позориштима као и Тип 15.

Дугачак 9 метара, широк 3.3 метра и висок 2,5 метара, Тип 15, познат и као лаки тенк ВТ-5 за извоз, је тенк од 35 тона са реактивним оклопом, што га је у своје време могло сврстати у категорију средњи тенкови, пошто је по својим димензијама и маси близак АМКС-30 или Т-62. Наоружан је и топом високог притиска калибра 105 мм, попут француског тенка. Међутим, ту престају поређења са овим тенковима из 60-их година.

Заиста, Тип-15 је савршено модерно оклопно возило, које има сва технолошка достигнућа тренутка, са композитним оклопом и реактивним оклопним плочицама, савршено модерним ветроником и комуникационим системима, стабилизованим нишањем и системом аутоматског пуњења који омогућава посаду од три особе. .

Поред тога, оклопно возило је могло добијају систем заштите од тешког убијања поред ових активних заштита (ометачи, дим и мамци). Изнад свега, покреће га веома моћан мотор 8В132 који развија 1000 КС, што му даје изванредан однос снага/тежина од 28 КС по тони, а самим тим и изузетну мобилност, укључујући и на нестабилном терену.

Кинески тенк је дизајниран не само да повећа ватрену моћ кинеских јединица на тешком терену, већ и да буде ваздушно преносиви И-20. Ако АПЛ није саопштио, као и обично, циљеве задужбине у вези са овим резервоаром, вероватно ће бити позван да се произведе између 800 и 1000 примерака да замени Тип 62, узимајући у обзир смањење формата АПЛ након реформама у последње две деценије.

Такође се нуди за извоз под именом ВТ-5, а већ га је купио Бангладеш у количини од 44 јединице. Због свог формата, ефикасности и процењене цене од 3 милиона долара по јединици, вероватно ће бити позван у наредним годинама да опреми друге оружане снаге, посебно у Африци, Азији и Јужној Америци. Међутим, као што је то често случај са кинеском опремом, потребно је сачекати да се оклопно возило докаже на терену пре него што се закључи њена ефективна ефикасност.

Француска: ЕБРЦ Јагуар

Наследник дуге линије француских лаких оклопних возила на точковима и наследник ЕРЦ-90 Сагаие и АМКС-10РЦ, ЕБРЦ Јагуар је оригинални лаки тенк на више начина. С једне стране, то је једино оклопно возило на точковима у овом панелу са италијанским Центауро ИИ, постављеним на исту шасију 6×6 као и Гриффон вишенаменско оклопно возило са којим дели велики део ДНК. програм војске СЦОРПИОН, усмерен на модернизацију средњег сегмента њених борбених возила.

Такође је један од најлакших, са борбеном масом од 25 тона, други после руског Спрута, што је такође посебан случај. Коначно, то је онај који носи најлакше главно наоружање, са једним ЦТА топом калибра 40 мм подржан са 2 ММП противтенковске ракете у куполи и куполом наоружаном митраљезом 7,62 мм. Али оно што у почетку може изгледати као слабости могло би се показати као значајна предност са оперативне тачке гледишта.

Заиста, конфигурација 6×6, повезана са мотором од 490 кс, веома разноврсним електро-пнеуматским ослањањем и осовинском масом од осам тона, нуде оклопном возилу изузетну мобилност, укључујући и на најтежим теренима.

Остатак овог чланка резервисан је за претплатнике

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
сви чланци без реклама, од 1,99 €.

Пријава за билтен