Најмање што можемо да кажемо је да јужнокорејском програму носача авиона не мањка преокрета. У октобру 2019., начелник генералштаба Јужне Кореје, генерал Парк Хан-ки, објавио је да је администрација председника Мун Џае Ина одобрила изградњу два носача авиона од 30.000 тона способна да управљају борбеним авионима Ф-35Б, верзија за вертикално или кратко узлетање и слетање чувеног авиона Лоцкхеед-Мартин, који користе посебно амерички маринци, али и Краљевско ваздухопловство, јапанске ваздушне снаге самоодбране и италијанске морнаричке снаге. Годину дана касније, 2020., више није било речи о 2 носача авиона изведена из класе Докдо, већ један носач авиона од 40.000 тона који може да носи 16 Ф-35Б и 8 хеликоптера. Програм, означен као ЦВКС, тада је почео да се приказује у виду модела током ревија, док је Сеул објавио да је последња транша од 20 Ф-35 који земља је била посвећена стицању, односиће се на верзију АДАЦ/В Ф-35Б.
Међутим, програму није недостајало клеветника, посебно у јужнокорејском парламенту. Неколико парламентараца је проценило да би брод био и веома скуп (2 милијарде долара) и веома рањив на бројне потенцијалне штетне противбродске системе. Осим што би се ови кредити и људски ресурси могли показати, према њиховим речима, ефикаснијим утрошеним на друге компоненте одбране као што су балистичке ракете или противракетна одбрана, носач авиона није испунио одбрамбену доктрину Јужнокорејаца, засновану на заслепљујућим превентивне ударне способности са циљем обезглављивања командних, комуникацијских и стратешких ударних способности противника, у овом случају Северне Кореје. Поводом промене администрације у пролеће 2022. и доласка председника Иоон Сеок-иоула у Плаву кућу, многи фактори су указивали на то да програм носача авиона више није имао ветар у леђа у Сеулу, и чак се нашао директно угрожен.
Тако су почетком јула власти земље саопштиле да је наредба која се односи на последњих 20 јужнокорејских Ф-35 не би било верзија Б способан да наоружа носач авиона, али на копненој верзији А, као првих 40 наручених авиона. Крајем августа, у склопу припреме буџета за одбрану за 2023., испоставило се да ЦВКС програм је нестао са кредитних линија, што сугерише да је администрација Иоон Сеок-иоул-а стала на страну мишљења критичара програма, док у исто време овај буџет предвиђа значајно повећање инвестиција у одбрану, како би достигао 51,9 милијарди долара 2023. наспрам 48 милијарди долара 2022. године. 2027. Сеул планира да повећа своје одбрамбене напоре на 66 милијарди долара, или 3,3% БДП-а, у поређењу са 2,85% данас. У ствари, судбина ЦЛЦ програма тада је изгледала добро и заиста запечаћена, укључујући и локалну штампу. Али изјаве начелника Генералштаба Оружаних снага, генерала Ким Сеунг Кјума, 19. септембра током конференције за новинаре, мењају карте. Заиста, јужнокорејски програм носача авиона ни на који начин није отказан. Напротив, Сеул наводно разматра могућност да се опреми импозантнијим носачем авиона, можда опремљеним катапултима.
Остатак овог чланка резервисан је за претплатнике
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
сви чланци без реклама, од 1,99 €.
Пријава за билтен
Региструјте се за Мета-одбрамбени билтен да прими
најновији модни чланци дневно или недељно
[…] […]
[...] пре неколико недеља да је Сеул одустао од идеје о набавци носача авиона, декларације начелника генералштаба Јужне Кореје, генерала Ким Сеунг Кјума, 19. септембра, дале су нови сјај овој амбицији . Не само да програм није био […]