Очигледно, индонежанске власти су изгледа убедиле француске борбене авионе! Заиста, након што је у фебруару 2022. потписано писмо о намерама да се наручи 42 авиона Rafale у Дассаулт Авиатион, након што је платио, септембра прва рата за 6 ових уређаја, Џакарта је управо добила кредитну линију од 3,9 милијарди долара од Министарства финансија за набавку друге серије Rafale, између 12 и 18 авиона, као и 12 Катари Мираге 2000 ЕДА и ДДА као међурешење до доласка модернијих авиона. Ово је, наравно, одлична вест за француску ваздухопловну и одбрамбену индустрију, која не види само књигу наруџби за Rafale још једном проширити, али ће такође имати користи од уговора о одржавању за флоту Мираге 2000, такође веома ефикасног авиона за испуњавање специфичних потреба Индонезије, посебно у погледу противваздушне одбране и пресретања.
Али ова одлука, која се од тада може чинити саморазумљивом Џакарта се већ обавезала да ће наручити 42 авиона од Дассаулта, заправо означава дубоку промену у ставу индонежанских власти које су у последњих 15 година показале пре свега недостатак одлучности и доследности у извођењу својих преговора у овој области. Сјећамо се, наравно, епизоде 11 Су-35 који су требали замијенити индонежанске Су-27 и Су-30, а која је изгубљена у бескрајним преговорима између Џакарте и Москве око услова плаћања, да би на крају била чисто и једноставно отказан након што је амерички ЦААТСА закон ступио на снагу. Али то је био и случај са учешћем Индонезије у програму КФ-21 Борамае са Јужном Корејом, Џакарта је систематски заборављала да плати свом партнеру, што је чак једно време довело до повратка стотину индонежанских инжењера који су учествовали у програм у Јужној Кореји. Штавише, чини се да проблем још увек није у потпуности решен, јер Индонезија би и даље дуговала 550 милиона долара Сеулу у вези са његовим учешћем у овом програму.
Још недавно, дошао је ред на Американце да се суоче са индонежанским методама преговора о овој теми. Док је Џакарта формализовала ред од 42 Rafale у фебруару, најављена је и друга поруџбина, овога пута за 36 америчких Ф-15ЕКС као „овлашћено“, за износ од 13 милијарди долара. Међутим, од тада се чини да преговори са Боингом одуговлаче и прате путању која подсећа на ону руских Су-35. Заиста, ако је у септембру, Фореигн Милитари Салес одобрио продају 36 авиона у Џакарти за 13,9 милијарди долара, амерички произвођач је недавно издао озбиљне резерве у погледу капацитета индонежанских власти да финансирају такав програм. Чини се да је, као што је био случај са Русијом у вези са Су-35, Џакарта понудила Вашингтону да плати део од 13 милијарди долара индонежанског извоза, вероватно палминог уља и других сировина, што, очигледно, тешко да је по укусу америчке власти.
Остатак овог чланка резервисан је за претплатнике
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
сви чланци без реклама, од 1,99 €.
Пријава за билтен
Региструјте се за Мета-одбрамбени билтен да прими
најновији модни чланци дневно или недељно
[…] […]