Пре неколико дана, Дассаулт Авиатион је потврдио да су преговори са Ербас ДС у вези са индустријском дељењем око СЦАФ програма заиста били успешни и да је програм сада спреман да започне фазу 1Б дизајна демонстрација. Ако су ову најаву прописно поздравили Париз, Берлин и Мадрид, то је резултат очигледног ублажавања немачких позиција, које су изненада прихватио црвене линије које је повукла Дассаулт Авиатион, посебно у смислу пилотирања првог стуба, онај који мора прецизно да дизајнира борбени авион НГФ и његове контроле лета. На први поглед би се могло помислити политичким притисцима које су вршиле две владе, и агенције за оружје са обе стране Рајне, биле су извор овог развоја. Али недавне вести изнеле су на видело још једну хипотезу, далеко од тога да је бесмислена.
Заиста, током неколико месеци, Лондон и Рим су предузимали велике напоре у циљу приближи ФЦАС програме и борбене авионе Темпест, пандан СЦАФ-у и НГФ-у, ФКС програму који је развио Јапан. Уговори су већ били склопљени пре неколико месеци о пропелеру јапанског авиона, који је требало да позајми турбомлазни мотор који је развио Роллс-Роице за Темпест, као и за друге технолошке мостове између два програма. Али последњих недеља појавила се нова хипотеза која постаје све важнија, спајање два програма чинећи јапански ФКС и италијанско-британски Темпест исти уређај. И док су Париз, Берлин и Мадрид најавили споразум којим се дозвољава поновно покретање СЦАФ-а, Лондон, Рим и Токио су истог дана објавили да ће ускоро бити потписан споразум, вероватно ове недеље, за спајање два програма ФЦАС и ФКС .
Међутим, од скоро истовремене најаве покретања програма СЦАФ и ФЦАС 2017. године, подигли су се многи гласови, како унутар Луфтвафеа тако и у Бундестагу. жаљење што програм није уобичајен, или чак за ново партнерство са Великом Британијом и Италијом, као што је био случај за Торнадо и Typhoon, него са Француском. Ову хипотезу систематски су званично одбацивале немачке власти, Берлин није желео да гради свој нови апарат са Лондоном након Брегзита, али чак и на највишем нивоу државе редовно се помињала хипотеза о преласку Берлина на италијанско-британско, ако програм СЦАФ са Француском је требало да пропадне. Другим речима, за Берлин је ФЦАС био савршен план Б у односу на СЦАФ и омогућио је немачким компанијама да буду у јакој позицији током преговора са својим француским колегама.
Остатак овог чланка резервисан је за претплатнике
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
сви чланци без реклама, од 1,99 €.
Пријава за билтен
Региструјте се за Мета-одбрамбени билтен да прими
најновији модни чланци дневно или недељно
[…] […]