Абрамс, Цхалленгер 3, Армата…: Колико вреде савремени тешки тенкови? 2/3

Након што је скоро најављен њихов планирани нестанак појавом нових система наоружања, тешки тенкови поново постају кључни маркер војне моћи оружаних снага, на свим позориштима. Овај чланак је други у низу од три намењена представљању главних модела савремених борбених тенкова којима се опремају или ће опремати оружане снаге широм света.

Први чланак је представио Leopard 2, кинески Типе 99А, израелска Меркава Мк ИВ и француски Лецлерц. Ово представља амерички М1А2Ц Абрамс, британски Цхалленгер 3 и руски Т-90М и Т-14 Армата. Последњи чланак ће представити турски Атлаи, К2 Блацк Panther јужнокорејски, јапански Тип 10 и италијански Ц1 Ариете.

Сједињене Америчке Државе: тешки тенкови М1А2Ц Абрамс

Године 1972, на крају Вијетнамског рата, америчке армије су биле исцрпљене, хендикепиране десетогодишњим улагањем у одређено позориште, а многа њена копнена и ваздушна опрема више није нудила значајну додатну вредност у поређењу са њиховим совјетским еквивалентима. Ово се посебно односило на тенк М10 Паттон, настао од М60 и у употреби од 48. године, али који је у многим областима надмашио совјетски Т-1960, као и нови Т-64 који ће ући у употребу. 72. године.

Да би се изборила са овим, и то не без великих потешкоћа, америчка војска је покренула супер програм који ће бити назван БИГ 5, а који ће изнедрити 6 најефикасније опреме 80-их: М2/пешадијско борбено возило М3 Брадлеи, самоходни топ М108/109, противваздушни систем Патриот, хеликоптери АХ-64 Апач и УХ-60 Блацк Хавк, као и најсимболичнији од свих, тешки тенк М1 Абрамс.

Прекинувши доктрину једноставности наслеђену од М4 Схерман, и овековечену М48 и М60, Абрамс је у исто време био чудовиште које се котрља, концентрат технологије, и имао је ватрену моћ једнаку јединици Leopard 2 немачки у то време. Он је урадио демонстрација ове моћи током Првог Заливског рата, узимајући врло јасну предност у односу на ирачке Т62 и Т72, уништавајући већину тенкова на које се наишло уз минималне губитке, углавном повезане са погоцима других Абрамс или ХОТ пројектила са М2 Бредлија.

Амерички тенк је прошао кроз неколико узастопних фаза модернизације, прва 1984. године опремивши га дужим и ефикаснијим топом од 105 мм, друга 1988. опремајући га топом 120 мм М256 добијеним од Рхеинметалл-овог Л44 који је опремио Леопард 2, до роди стандард М1А1 (онај који се борио током Заливског рата).

Неколико година касније, појавила се верзија М1А2, која се углавном састојала од трансформације електронског система у возилу за потпуно дигиталну верзију, укључујући нове могућности детекције и визуелизације, изворну интеграцију ГПС позиционирања и имплементацију уместо дигиталне магистрале. . Ова структура је омогућила да М1А2 брзо еволуира, кроз пакет за побољшање система (СЕП), који у великој мери одговара развоју софтвера и система.

Верзија М1А2 СЕП2 је била опремљена куполом аутоматског митраљеза, новим екранима и новим интерфејсима. Најновија верзија, М1А2 СЕПв3, која се понекад назива и М1А2Ц, ушла је у употребу од 2017. године, значајно је побољшала своје мрежне и комуникационе могућности, значајно је повећала производњу електричне енергије, побољшале могућности његовог ФЛИР-а, а његова заштита је појачана додатком нове АРАТ активне оклопне плочице, а пре свега могућност опремања системом Хард-Килл Трофеј који је америчка војска наручила од Израелца Рафаела.

Сви ови додаци нису направљени без компензације, тежина тенка се постепено повећавала са 55 на 67 тона током година, додајући значајна ограничења Хонеивелл АГТ 1500 гасној турбини од 1500 КС која покреће оклоп. Његова цена је такође порасла са 8,5 милиона долара (цена прилагођена инфлацији) на више од 15 милиона долара за верзију М1А2 СЕПв3, што га чини једним од најскупљих тенкова у овом тренутку. Али највећа слабост Абрамса остаје његова огромна потрошња, ограничавајући његову аутономију на путу на 400 км упркос резервоару од 1900 литара, или дупло већу потрошњу у односу на Т90М или Лецлерц.

Поред тога, познато је да је оклопно возило сложено за одржавање и захтева тешку и савршено успостављену логистику да би се искористила у потпуности. С друге стране, када се ови услови испуне, он остаје један од најмоћнијих борбених тенкова у овом тренутку, што објашњава његове недавне комерцијалне успехе. Тајван ou Пољска, две земље посебно изложене.

Уједињено Краљевство: тенк Цхалленгер 3

Откако је Цхефтаин ушао у службу крајем 60-их, британске армије су увек фаворизовале тешке, чак и веома тешке, борбене тенкове, чак и ако је њихова мобилност патила. Тако је Цхефтаин имао само мотор од 720 КС да помери својих 55 тона, а Цхалленгер 2, који је ушао у употребу 1998. године и радикална еволуција Цхалленгер 1 са којим дели само 5% делова, имао је само 1200 КС мотор за борбену тежину од 65 до више од 70 тона.

Међутим, британски тенкови су одувек били страшни противници на бојном пољу, посебно због веома напредног композитног оклопа Чобама, затим Дорчестера, и њихове велике ватрене моћи.

С друге стране, као и њихове француске или немачке европске колеге, британске армије су доживеле драматично смањење своје флоте тешких тенкова од 2000. године, до те мере да је током припремних радова у вези са Белом књигом о одбрани из 2021. кружиле су многе гласине према коме би отприлике 165 Цхалленгер 2 који данас наоружавају 3 кирасирска батаљона британске војске, било чисто и једноставно елиминисано.

Остатак овог чланка резервисан је за претплатнике

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
сви чланци без реклама, од 1,99 €.

Пријава за билтен