Да ли да узмемо назад УАЕ Мираге 2000-9 да згуснемо Ваздушно-космичке снаге?

Док је флота „сва Rafale  » Ваздушно-космичких снага интервенисаће тек после 2030. године, наставак Мираге 2000-9 из Уједињених Арапских Емирата би понудио решење на чекању док међународне тензије настављају да расту.

Следећи француски закон о војном програмирању, који ће покривати период од 2024. до 2030. године, обећава да ће бити амбициозан, са напорима за одбрану доведеним на више од 2,25% БДП-а и повећањем од скоро 35% буџетских издвајања за војску.

Међутим, по мишљењу многих аналитичара и бивших високих официра и генерала, то неће омогућити исправљање одређених критичних недостатака армија, посебно у погледу формата.

То ће бити случај са ловачком флотом Ваздушно-космичких снага, која ће сигурно доживети повећање снаге испоруком од 80 летелица. Rafale током овог периода, појачавајући око 82 ловца у парку данас.

Мираге 2000Д и Мираге 2000-5Ф Ваздушно-космичких снага

Са 55 модернизованих Мираге 2000Д и даље у употреби 2030. године, и са повлачење Мираге 2000-5Ф, ово ће стога на овај датум извести само 206 бораца, док је њен Генералштаб још пре рата у Украјини проценио да је за испуњавање оперативног уговора потребан формат од 225 борбених авиона.

Изван ове перцепције 2030. године, Френцх Хунтинг ће проћи кроз најнижу тачку око 2028. године, када ће 2000-5Ф бити повучен из употребе, док ће испорука 80 Rafale планирани до 2030. године још увек се неће завршити.

Међутим, за решавање ових проблема није реално очекивати испоруку Rafale додатних авиона до 2030. Заиста, ако је Дассаулт Авиатион заиста повећала стопе производње, са циљем да се месечно испоручи 4 авиона, односно 48 ловаца годишње у поређењу са само 11 у 2014, нема интереса да иде даље од овог темпа.

Ово би исцрпило његов портфолио купаца знатно пре 2035. године и почетка производње будућег ловца следеће генерације из програма СЦАФ, чак и ако се узме у обзир преостали извозни потенцијал од Rafale на међународној сцени.

Другим речима, ако Rafale додатни авиони ће највероватније бити испоручени у француски лов, да ли да замени модернизоване Мираге 2000Д, Rafale М најстарији, или да би се надокнадила вероватна продаја половних машина која ће се догодити између сада и тада, није разумно, са становишта оптимизације индустријског алата, а самим тим и трошкова, да се ове испоруке одвијају пре крај ЛПМ-а 2024-2030.

Међутим, могло би се размотрити решење које би омогућило Ваздушно-космичким снагама да дају потенцијал и оперативну флексибилност неопходну да одговоре на изазове текуће деценије, уз очување оптималног функционисања оруђа.Француски индустријалац ваздухопловне одбране.

Представа Миража 2000-9 из Уједињених Арапских Емирата

Заиста, међу бројним ваздухопловним снагама које су наручиле нови француски ловац последњих година, Уједињене Арапске Емирате карактерише не само рекордна количина наручених авиона, 80 Rafale Ф4 за 16 милијарди евра, али и по саставу ловачке флоте који ови Rafale ће заменити, у овом случају 58 Мираге 2000-9, најнапреднију и најефикаснију верзију једномоторног ловца компаније Дассаулт Авиатион.

У том контексту, да ли би било релевантно да Ваздушно-космичке снаге, као и за јавне финансије, преузму целу или део ове флоте како би се згуснуо француски лов и тако одговорило на оперативне изазове и безбедносна питања која се појављују у годинама које долазе?

Остатак овог чланка резервисан је за претплатнике

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
сви чланци без реклама, од 1,99 €.

Пријава за билтен