Док ће формат војски остати непромењен током следећег ЛПМ-а из буџетских разлога, нови модел поседовања одбрамбене опреме потенцијално би одговорио на будуће изазове.
Крајем 60-их и почецима електронских система на броду, војна опрема је доживела веома брз раст у својим перформансама и способностима. Истовремено, њихови трошкови набавке и имплементације такође су доживели нагли раст, далеко премашивши повећање војних буџета.
Да би покушали да одрже формате, а посебно оперативне способности, војска и индустријалци су се обавезали да се ослоне на две карактеристике које су омогућене захваљујући доприносима електронике и рачунарства, односно на свестраност опреме и њихову скалабилност да продуже ефективни радни век у снагама.
Un Rafale да их све замени
Овако се Rafale Француски, дизајниран с почетка 80-их, омогућио је да заменити, само, осам модела ловаца у служби у оквиру француских армија, авион је истовремено ловац за надмоћ у ваздуху као што су Мираге 2000Ц и Црусадер, јуришни авион попут Јагуара, Ф1ЦТ, 2000Д и Супер Етендард, извиђачки авион попут Ф1ЦР и Етендард ИВП, и стратешки ударни авион попут Мираж 2000Н.
Што се тиче скалабилности, авион Дассаулт, који наставља да прикупља извозне поруџбине више од 20 година након ступања у употребу, до сада је искусио не мање од 5 итеративних стандарда, од Ф1 за супериорност у ваздуху до Ф-3Р свестран вишенаменски, и даље ће се развијати са следећим Ф4 и Ф5 стандардима, доводећи уређај на праг 5. генерације.
Продужење животног века опреме, захваљујући скалабилности, као и њеној свестраности, омогућило је војним планерима да одговоре на питања формата и капацитета у оквиру буџетских ограничења, додатно појачаних чувеним „користима мира“ након распада совјетског блока.
Француске ваздухопловне снаге, попут британских или америчких, доживеле су дубоко смањење величине, достижући 65% за ове три земље, и више за земље попут Немачке и Белгије.
Међутим, оно што је био одговор на непосредан проблем, трансформисано је временом у парадигму која управља не само форматима, већ и политиком власништва опреме. Дакле, авион генерације Rafale, као Typhoon Планирано је да европски или шведски Грипен остану у употреби и након 2060. године, више од 60 година након ступања у службу.
Што се тиче њихових наследника, као што су НГФ програма СЦАФ, Темпест или НГАД, они ће морати да задрже линију до 2100. године, док ће у службу ући од 2035. или 2040. Исто важи и за теренска оклопна возила, иу мањој мери, у области борбених бродова, сви су сада дизајнирани за продужени радни век захваљујући побољшаној скалабилности.
Границе доктрине садашње поседе
Интуитивно, ова стратегија има смисла. Еволуција кошта много мање од набавке, а самим тим и развоја новог уређаја, што више продужавамо животни век опреме захваљујући узастопном развоју, то би требало да се покаже економичнијом за имплементацију.
Остаје да се прочита 75% овог чланка,
Претплатите се да бисте му приступили!
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од 6,90 €.
Пријава за билтен
Региструјте се за Мета-одбрамбени билтен да прими
најновији модни чланци дневно или недељно
[…] […]
[…] 27. фебруара 2023. […]
[…] утицај на буџет, на пример применом мера препоручених у чланку „Како еволуција доктрине власништва над опремом може да омогући да се продужи…“, или продубљивањем потенцијалних ефеката напора индустрије, посебно у погледу […]