Индијска морнарица се спрема да наручи сестрински брод носачу авиона ИНС Викрант

Од ступања у употребу нове одскочне даске и заустављања носача авиона ИНС Викрант у септембру 2022. године, питање око изградње новог брода, тежег и опремљеног катапултима, предмет је бројних дебата у Индији.

Парадоксално, индијска морнарица је очигледно, и већ неколико година, веома резервисана по питању важности изградње брода који би требало да буде индијски одговор на нови кинески тип 003, са депласманом већим од 65.000 тона и катапултом за имплементацију нови ТЕДБФ борбени ловац за борбени авион са два мотора, који тренутно дизајнирају национални произвођач авиона ХАЛ и индијска агенција за оружје ДРДО.

Према индијским адмиралама, трошкови везани за развој оваквог брода који допуњује флоту коју чине два носача авиона ИНС Викрамадитиа (раније Баку, а затим Адмирал Горшков набављен од Русије 2004.) и ИНС Викрант, први брод локалне фактура, носач авиона од 44.000 тона такође опремљен ски-скакаоницом и делића застоја, лишили би је потребних кредита да развије своју флоту од 6 национално дизајнираних подморница за нуклеарне нападе.

Чини се да су индијски адмиралитет и влада Нарендре Модија, везани за симболе моћи, нашли компромис. Уместо да се упусти у скупи развој новог тешког носача авиона, он би се припремио, према индијској штампи, наручити сестрински брод ИНС Викрант, како би индијску флоту носача авиона довео до 3 брода и тако имао сталан капацитет поморске авијације.

Подсећања ради, флота од 4 брода неопходна је за трајно одржавање брода на мору, као што је случај са флотама подморница са нуклеарним балистичким ракетама које чине француско и британско средство одвраћања, од 3 брода да би се гарантовала стална доступност најмање једног пловило 100% времена.

Флота од 2 брода обезбеђује доступност од око 80%, док флота од једног брода достиже врхунац, у зависности од обрасца коришћења, између 40 и 50% времена у најбољем случају.

Према речима адмирала Р. Хари Кумара, начелника штаба индијске морнарице, изградња новог носача авиона истог типа као ИНС Викрант са мањим модификацијама могла би да буде завршена за 8 година, што би нам омогућило да пређемо на 3 авиона формат носача.

Истовремено, биће покренут развој замене за ИНС Викрамадитиа, која ће напустити службу до 2040. године, и вероватно ће укључивати нови модел носача авиона, овога пута опремљеног катапултима и електромагнетним граничницима, како би се проширио. трошкови развоја, али и ублажавање технолошких ризика, уз задржавање формата који је циљ индијске поморске авијације.

Остатак овог чланка резервисан је за претплатнике

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
сви чланци без реклама, од 1,99 €.

Пријава за билтен