Tillgången på franska arméhelikoptrar fortfarande problematisk

Suppleant för Haute-Marnes, François Cornut-Gentille, som också var borgmästare i staden Saint-Dizier och välkomnade BA113 och dess 3 skvadroner av Rafale av flygvapnet, har under många år varit en av de sällsynta deputerade som är insatta i försvarsfrågor. Föredragande för arméns budget till finansutskottet, han frågade försvarsministern, Florence Parly, om utvecklingen av tillgänglighet och underhåll i operativt skick för cirka 448 helikoptrar i tjänst i de franska arméerna.

Sedan tillträdet har den senare vidtagit åtgärder för att förbättra denna tillgänglighet, som vi vet har varit mycket otillräcklig under flera år. Tyvärr, under 2018, är situationen, även om den har förbättrats något, fortfarande mycket långt ifrån tillfredsställande, vilket visas i tabellen nedan, skickat som svar på Mr. Cornut Gentilles begäran.

TypNb
d'appareils
till 31/12/17
Nb
d'appareils
till 21/12/18
Tillgängliga (%)
i 2017
Tillgängliga (%)
i 2018
Ålder
moyen
au
31/12/2018
Kostnaden av
underhåll
av flottan
(m€)

Alouette III

19

18

39,7

44,7

45,1

14,3

gasell

99

89

49,2

46,2

33,1

37,2

Fennec

58

58

40,1

38,65

26,7

24,1

Tiger PAH

38

37

23

28,1

9,4

90,1
(+HADE)

Tiger HADE

24

29

34

30,2

3,1

Cougar

26

26

23,6

27

28,2

43,1

Puma och Super Puma

88

76

32,9

31,6

43,4

81,0

EC 725 Caracal

18

18

26,5

40

12,9

72,8

Dauphin

11

11

51,9

43,5

31,6

26,8
(+ Panther)

Panther

16

16

39,6

39,9

23,4

Lodjur

18

15

18,8

15,5

38,2

17,7

NH90 NFH

19

22

34,2

35,5

4,6

81,2

NH90 TTH

25

33

36,1

30,4

3,2
74,0

Det är anmärkningsvärt att notera att moderna helikoptrar, såsom Tigre HAP/HAD och NH90 NFH/TTH, har en genomsnittlig tillgänglighet på mindre än 1 av 3 helikoptrar i flottan. Arméns och marinens stabschefer har i detta avseende tillkännagett sin förbittring, vare sig det gäller bristen på mognad hos NH90, som kräver 30 timmars arbete per flygtimme, eller Tiger, vars logistikkedja fortfarande är mycket hög. fattig. Observera att detta misslyckande också märktes av Australien, den enda exportkunden för det europeiska flygplanet, som ansåg att flottan skulle dras tillbaka i förtid på grund av tillverkarnas bristande lyhördhet när det gäller reservdelar.

Den franska marinen använder NH90-helikoptrar utrustade med Flash-ekolod för anti-ubåtskrigföring Defense News | Konstruktion av militärhelikoptrar | Frankrike
Den franska flottan har faktiskt bara 7,5 NH90 för att rigga sina antiubåtskrigföringsfregatter.

Utöver de tekniska och ekonomiska aspekterna, innebär denna låga tillgänglighet uppenbarligen betydande driftsproblem, eftersom endast 160 enheter faktiskt är tillgängliga av de 448 i flottan. Den franska flottan har alltså bara i genomsnitt 7,5 NH90:or och 3 Lynx, eller 10,5 helikoptrar som kan utföra krigföringsuppdrag mot ubåtar. Med avdrag för de anordningar som är nödvändiga för träning och träning har den därför inte tillräckligt med helikoptrar för att rigga sina antiubåtskrigföringsfregatter, som var och en tillbringar mer än 160 dagar till sjöss varje år. För armén tillåter de 80 tillgängliga helikoptrarna, inklusive 30 gaseller som är mycket sårbara idag, bara 2 stridshelikopterregementen av de 3 befintliga att riggas med alla tillgängliga vingar.

Slutligen, notera att den valda indikatorn, nämligen den genomsnittliga årliga tillgängligheten av enheter, inte är särskilt effektiv, eftersom en nedgång i operativ aktivitet, i slutet av en OPEX, till exempel, skulle räcka för att få den att öka utan att lösa problemet av inverkan av underhåll per flygtimme för flygplanet. En ny indikator, som inte bara tar hänsyn till tillgängligheten utan även den faktiska aktiviteten hos de roterande vingarna, skulle som sådan vara mycket effektivare och belysa de åtgärder som ska vidtas.

För vidare

SOCIALA NÄTVERK

Senaste artiklarna