Uppenbarligen verkar de indonesiska myndigheterna övertygade av de franska stridsflygplanen! Efter att i februari 2022 ha undertecknat en avsiktsförklaring om att beställa 42 flygplan Rafale till Dassault Aviation, efter att ha betalat, i september, den första delen för 6 av dessa enheter, Jakarta har precis erhållit en kredit på 3,9 miljarder dollar från finansministeriet för att förvärva en andra omgång av Rafale, mellan 12 och 18 flygplan, samt 12 Qatari Mirage 2000 EDA och DDA som en mellanlösning i väntan på ankomsten av mer moderna flygplan. Detta är naturligtvis utmärkta nyheter för den franska flyg- och försvarsindustrin, som inte bara ser orderboken för Rafale expandera igen, men som också kommer att dra nytta av underhållskontrakt för Mirage 2000-flottan, också ett mycket effektivt flygplan för att möta Indonesiens specifika behov, särskilt när det gäller luftförsvar och avlyssning.
Men detta beslut, som kan tyckas självklart sedan Jakarta hade redan förbundit sig att beställa 42 flygplan från Dassault, markerar faktiskt en djupgående attitydförändring hos de indonesiska myndigheterna som under de senaste 15 åren framför allt visat bristande beslutsamhet och konsekvens i genomförandet av sina förhandlingar på detta område. Vi minns naturligtvis avsnittet av de 11 Su-35:orna som skulle ersätta de indonesiska Su-27:orna och Su-30:orna och som gick vilse i ändlösa förhandlingar mellan Jakarta och Moskva om betalningsvillkoren, för att i slutändan vara rent och helt enkelt avbröts efter att USA:s CAATSA-lagstiftning trädde i kraft. Men detta gällde också det indonesiska deltagandet i KF-21 Boramae-programmet med Sydkorea, där Jakarta systematiskt hade glömt att betala sin partner, vilket till och med för en tid ledde till att de hundra indonesiska ingenjörer som deltog i återvände programmet i Sydkorea. Dessutom verkar det som att problemet fortfarande inte är helt löst, sedan Indonesien skulle fortfarande vara skyldig Seoul 550 miljoner dollar om deras deltagande i detta program.
Ännu mer nyligen var det amerikanernas tur att konfrontera indonesiska förhandlingsmetoder i denna fråga. Medan Jakarta formaliserade ordningen på 42 Rafale i februari, en andra order, denna gång för 36 amerikanska F-15EX, tillkännagavs också som "auktoriserad", för ett belopp på 13 miljarder dollar. Men sedan dess verkar förhandlingarna med Boeing avstanna och följa en bana som påminner om den för de ryska Su-35:orna. Faktum är att om Foreign Military Sales i september godkände försäljningen av 36 flygplan i Jakarta för 13,9 miljarder dollar, har den amerikanska tillverkaren nyligen utfärdat allvarliga reservationer mot de indonesiska myndigheternas kapacitet att finansiera ett sådant program. Det verkar som om, precis som fallet var med Ryssland under Su-35:orna, erbjöd Jakarta Washington att betala en del av de 13 miljarderna dollar i indonesisk export, förmodligen i palmolja och andra råvaror, vilket uppenbarligen inte faller i smaken för amerikanska myndigheter.
75 % av denna artikel återstår att läsa,
Prenumerera för att komma åt det!
den Klassiska abonnemang ge tillgång till
artiklar i sin fullständiga versionoch utan reklam,
från 6,90 €.
Nyhetsbrev prenumeration
Registrera dig för Meta-Defense nyhetsbrev att ta emot
senaste modeartiklarna dagligen eller veckovis
[…] […]