2013 tillkännagav den amerikanska flottan, som en del av utarbetandet av 2014 års budget, att den inte längre hade för avsikt att beställa nya F/A-18 E/F Super Hornet-jaktplan, utvecklingen av F/A-18 Hornet utvecklades i det tidiga 90-talet för att ersätta F-14 Tomcat, men också A-6 Intruder bombplan och EA-6 Growler elektroniska krigsföringsflygplan. Men som ofta i USA ledde lokala politiska och ekonomiska överväganden kongressen att hålla Boeings produktionslinje i Saint Louis på en ventilator i mer än ett decennium, och beställde mellan 12 och 20 ytterligare flygplan varje år mot den amerikanska flottans uppfattning. sig. Tyvärr tillät inte denna respit Boeing att hitta nya exportställen för sitt jaktplan, och medan spänningarna med Ryssland, Kina, men även Iran och Nordkorea nu går före överväganden av lokala myndigheter, meddelade den amerikanska flottan och kongressen, som en del av förberedelse av budgeten för 2022, att detta skulle vara den sista beställningen för flygplanet med 12 flygplan under räkenskapsåret 2023 och 8 ytterligare flygplan 2022.
Boeing hade faktiskt inget annat val än att göra dettillkännage för 2025 slutet av produktionen av denna enhet som idag representerar den amerikanska flottans huvudbärarbaserade jaktplan, och som endast har beställts på den internationella scenen av Australien och Kuwait, när det sista flygplanet som kongressen beställde i år för US Navy har levererats. Även om Super Hornet officiellt förblir i konkurrens mot Rafale M i Indien för 26 flygplan som var avsedda att gå ombord på det nya hangarfartyget Vikrant, och trots reservationerna i detta ämne av Boeings taleskvinna Deborah VanNierop att stängningen av linjen skulle skjutas upp i två år om New Delhi bara hade valt det amerikanska planet, Det råder ingen tvekan nu när Boeing har gett upp allt hopp kring detta kontrakt, tillkännagivandet av stängningen på grund av produktionslinjen för 2 är ett mycket dåligt kommersiellt argument för att övertyga en framtida kund om hållbarheten i dess investering.
Det är sant att den amerikanska flottan i dag avser att fokusera sina investeringar på nya resurser som potentiellt skulle kunna ge den möjlighet att möta Kina om det skulle behövas, såsom hypersoniska missiler som snart kommer att beväpna jagarna av Zuwalt-klassen, den nya klassen av nukleära attackubåtar SSN(x) och den nya klassen av tunga jagare DD(x). Inom området för jaktplan ombord fortsätter man att förvärva F-35C, men koncentrerar främst sina ansträngningar på att ta i bruk MQ-25 Stingray ombord tanker drönare och på utvecklingen av den nya nya generationen ombord stridsflygplan F/A-XX av Next Generation Air Dominance-programmet Navy-version, förmågor som anses vara väsentliga inom en relativt nära framtid för att upprätthålla marin luftmakt över haven.
75 % av denna artikel återstår att läsa,
Prenumerera för att komma åt det!
den Klassiska abonnemang ge tillgång till
artiklar i sin fullständiga versionoch utan reklam,
från 6,90 €.
Nyhetsbrev prenumeration
Registrera dig för Meta-Defense nyhetsbrev att ta emot
senaste modeartiklarna dagligen eller veckovis
[…] […]
[…] Nimitz-klassen, av vilka många redan har överskridit 40 års tjänst. Om förvärvet av Super Hornet och Growler kommer att avslutas i år, avser den amerikanska flottan att beställa 19 F-35C, den bärarbaserade versionen av jaktplanet […]