I tjugo år har Rom gjort enorma ansträngningar för att göra Marina Militare, den italienska flottan, den ledande marinstyrkan i Medelhavet, och dess marinindustri, en av de mest effektiva, även på den internationella scenen.
Således har industrimän som Fincantieri och Leonardo etablerat sig i många internationella tävlingar, som kulminerade i designen och konstruktionen av de nya US Navy Constellation-klassens fregatter, härledda från Bergamini-klassen FREMMs som utvecklats tillsammans med den franska sjögruppen.
Marina Militares ytflotta har idag nästan fullbordat sin generationsväxling, med hangarfartyget Trieste, Bergamini-fregatten och de tunga OPV:erna i Thaon di Revel-klassen. Allt det behövde göra var att börja ersätta sina minjägare som togs i bruk mellan 1985 och 1996.
Detta är nu gjort, med tillkännagivandet av ordern på fem stora minkrigsfartyg, som en del av programmet Cacciamine Nuova Generazione Costieri, eller CNG/C.
Sommaire
Nya marinminor, övervakning av havsbotten och robotisering, minkrigsfartyg förvandlas för att möta nya utmaningar
Efter det kalla krigets slut försvann snabbt rädslan för att behöva möta hot som sjöminor, vilket ledde till en lika snabb minskning av storleken på flottorna av minsvepare och minjägare inom Natos flottor.
De återstående fartygen upplevde dock intensiv aktivitet, vare sig det var för att upptäcka och ta bort ammunition som ärvts från det förflutna, eller för att säkra engagemangsområden, som i Persiska viken.
Men i nästan tjugo år förblev hotets natur i stort sett densamma, och minjägare designade i slutet av det kalla kriget, som italienska Lerici eller europeiska Eridan, uppmanades att spela förlängningar.
Under de senaste åren har marin minkrigföring emellertid utvecklats avsevärt. I intensitet, först, med återkomsten av massiva utplaceringar av sjöminor, som observerats i Svarta havet. Således, enligt rapporter, har flera hundra minor utplacerats av Ryssland, men också av den ukrainska flottan, längs landets kuster, den förra för att införa en marin blockad, den senare för att förhindra ett amfibieanfall.
Om minorna som är utplacerade i Svarta havet fortfarande är klassiska modeller som ärvts från det kalla kriget, har tillverkare i många länder under de senaste åren utvecklat nya generationssystem, mer intelligenta, mer mobila och mycket svårare att omintetgöra med traditionella medel.
Slutligen, utöver hotet från själva gruvorna, kommer de fartyg som ansvarar för att hantera dem också att behöva delta i skyddet av undervattensinfrastruktur, särskilt när det gäller datatransportkablar och gas- och oljeledningar, som förbinder kolväte. producerande länder och deras kunder.
Det finns 75 % av denna artikel kvar att läsa, prenumerera för att få tillgång till den!
den Klassiska abonnemang ge tillgång till
artiklar i sin fullständiga versionoch utan reklam,
från €1,99. Prenumerationer Premium ger också tillgång till arkiv (artiklar äldre än två år)
