Efter en mycket svår start lyckades FCAS-programmet, 2023, ta sig ur den hjulspår som det befann sig i, tack vare en politisk överenskommelse som bestämt påtvingats av de tre franska, tyska och spanska försvarsministrarna.
Sedan dess verkar programmet vara på en säkrare bana, även om de nuvarande åtagandena bara sträcker sig till fas 1b av demonstratorstudien, och det kommer återigen att bli nödvändigt att omförhandla industriell delning utöver det, vilket säkerligen kommer att skapa ny friktion.
Utöver spänningarna kring frågor om industriell delning, eller till och med specifikationer, som skiljer sig åt beroende på flygvapnet, kan ett nytt ämne för oenighet snart dyka upp, åtminstone i Frankrike.
Långt ifrån att representera den optimerade budgetlösning som lagts fram av den franska verkställande makten, för att motivera detta europeiska samarbete, verkar det som att FCAS-programmet kommer att kosta mer, och till och med mycket mer, för de franska offentliga finanserna, såväl som för dess industrimän. att om programmet utvecklades identiskt, enbart av det nationella försvarets flygindustriella och tekniska bas, med en kostnadsskillnad, för franska skattebetalare, på upp till 20 miljarder euro.
Sommaire
European Cooperation, det enda alternativet för att finansiera utvecklingen av FCAS-programmet, enligt den franska ledningen
Sedan lanseringen av FCAS-programmet har den franska ledningens tal, för att motivera den gemensamma utvecklingen med Tyskland, sedan med Spanien, inte avvikit en millimeter: kostnaderna för att utveckla ett stridsflygplan och dess sjätte generationens system av system, är så höga att de inte längre kan försörjas av ett enda europeiskt land, inte ens Frankrike.
Ämnet har vid ett flertal tillfällen tagits upp på den offentliga scenen, i synnerhet av franska deputerade och senatorer, som frågade regeringen för att veta om Frankrike kunde utveckla ett sådant program på egen hand, särskilt när programmet var på gränsen. av att gå sönder.
Svaret som gavs då, av den verkställande makten som av DGA, hävdade att om Frankrike skulle genomföra ett sådant program ensamt, skulle det nödvändigtvis vara mindre effektivt och mindre mångsidigt, än FCAS planerar att vara i dag, av huvudsakligen budgetskäl. Med andra ord, för den franska regeringen fanns det ingen räddning, förutom detta fransk-tyska, då europeiska, samarbete.
Det kooperativa FCAS-programmet kommer att kosta Frankrike 14 miljarder euro mindre än om det behövt göra det ensamt.
En studie av de siffror som finns tillgängliga idag skulle i själva verket tendera att stödja regeringens ståndpunkt. Således skulle den totala FoU-budgeten för hela FCAS-programmet uppgå till 40 miljarder euro, vilket gör att varje deltagare endast kan bidra med 13,3 miljarder euro, eller mer eller mindre, en miljard euro per land och per år, fram till 2036 och produktionsstart av planen själva.
Även om man tar hänsyn till den empiriska regeln som dikterar att samutveckling genererar en extra kostnadsmultiplikator motsvarande kvadratroten av antalet deltagare, det vill säga 1,73 för 3 länder, sparar Frankrike drygt 10 miljarder euro på programmets utvecklingsfas.
Det finns 75 % av denna artikel kvar att läsa, prenumerera för att få tillgång till den!
den Klassiska abonnemang ge tillgång till
artiklar i sin fullständiga versionoch utan reklam,
från €1,99. Prenumerationer Premium ger också tillgång till arkiv (artiklar äldre än två år)
