Långt förpassad till statusen av ett antikt luftvärnsartilleri har under de senaste åren funnit nåd hos världens stora arméer. I USA, efter den amerikanska arméns MDACS-program, är det Northrop Grummans tur, det tredje största amerikanska försvarsföretaget, att kommunicera om ett nytt luftvärnsartilleriprogram.
Kallas Cannon-Based Air Defense, eller CBAD, syftar detta till att designa inget mindre än ett flerlagers luftvärnssystem, som uteslutande använder luftvärnskanoner, och speciellt utformat för att svara på det hot som idag utgörs av attacker från mättnadskombinerande kryssningsmissiler , attacker drönare och stand-off ammunition.
För att göra detta vill den amerikanske industrimannen designa artilleriammunitionsteknik med vissa egenskaper för att styra mark-till-luft-missiler, och av olika kaliber, för att neutralisera alla hot, inklusive de mest talrika.
Sommaire
Luftvärnets mättnad, den stora svagheten hos land- och sjöstridskrafter idag
Mättnaden av försvarsmedel, särskilt när det gäller mark-luftförsvar, har under många decennier representerat både den största rädslan för försvarare och den största möjligheten för angripare.
Det är i synnerhet för att bemöta denna typ av hot, närmare bestämt attacker utförda av flera dussin sovjetiska långdistansbombplan såsom Badger, Blinder och Backfire, och deras överljudsmissiler mot fartyg, som den amerikanska flottan utvecklade Ticonderoga cruiser, AEGIS-systemet och F-14 + AIM-54 Phoenix-paret.
I nästan 60 år har missilen etablerat sig som det enda alternativet jämfört med stridsflygplan och sjövärnsmissiler. Och det var därför nödvändigt att embarkera fler och effektivare missiler, styrda av allt kraftfullare radarer, ombord på allt dyrare fartyg, för att motstå det.
Således, idag, kostar en Arleigh Burke Flight III jagare, som bär 96 vertikala missilsilos, mer än 2,5 miljarder euro, inklusive missiler, eller priset på ett 80 000-tons hangarfartyg av Forrestal-klassen, i tjänst 1956 pris inflationskompenserad på 221 miljoner USD x 1067 % = 2,36 miljarder USD.
Ankomsten av kryssningsmissiler, först, sedan attackdrönare, på senare tid, har dock djupt stört det status quo som rådde fram till dess. Faktum är att där luftvärnsmissiler hade en klar fördel gentemot målet vad gäller kostnader, med ett pris från 0,2 till 3 miljoner dollar, för stridsplan från 10 till 100 miljoner dollar och helikoptrar från 5 till 30 miljoner dollar, var det faktiskt under paritet jämfört med kryssningsmissiler, vilket kostar cirka 2 miljoner dollar, även om det ofta krävs mer än en missil per mål.
Denna klyfta har ökat ytterligare med ankomsten av attackdrönare, som den ökända Shahed-136, med en räckvidd på mer än 1500 40 km, och vars pris inte överstiger 000 XNUMX $, vilket gör att den är tillgänglig för alla budgetar, ibland i mycket stora kvantiteter.
Begränsningarna för missiler och riktade energivapen
sålunda, som nämnts i en tidigare artikel, en modell av attackdrönare som Shahed, med en räckvidd på 2000 km, som bär 50 kg militär last, och producerad för 30 30.000 $ vardera, skulle tillåta vilket land som helst att skaffa en flotta på 1 XNUMX enheter, tillräckligt för att allvarligt skada hela det civila och militär infrastruktur i ett land som Frankrike, för en inträdesbiljett som motsvarar priset för en ubåt, en fregatt eller tio stridsplan, det vill säga mindre än XNUMX miljard dollar.
Det finns 75 % av denna artikel kvar att läsa, prenumerera för att få tillgång till den!
den Klassiska abonnemang ge tillgång till
artiklar i sin fullständiga versionoch utan reklam,
från 1,99 €.
