I filmen "Enemy of the State" av Tony Scott har Will Smith och Gene Hackman de största svårigheterna att undgå övervakningen av CIA-satelliter, som kan upptäcka och spåra med enastående precision, ett fordon med sin registreringsskylt. Men det är bio...
I verkligheten, även om moderna elektrooptiska igenkänningssatelliter nu har en mycket hög upplösning, vilket gör det möjligt att identifiera objekt så små som 30 cm, kan de inte känna igen ansikten eller läsa bilskyltar. Framför allt kan de inte effektivt upptäcka och spåra rörliga mål, som bilar, än mindre flygplan.
Detta är dock målet som den amerikanska rymdstyrkan just har gett sig själv, genom rösten av general Michael Guetlein, näst befäl över rymdoperationer, under en presskonferens den 4 september 2024.
Sommaire
Awacs och E-8 Joint STARS flygplan är nu sårbara för en symmetrisk motståndare
Detta mål, mycket ambitiös, är konsekvensen av en nu oundviklig observation, delvis ett resultat av lärdomarna från flygkriget i Ukraina. I själva verket förlorade de ryska flygvapnen i denna konflikt, två Awacs A-50 Mainstay-flygplan, nedskjuten av ukrainska långväga DCA (enligt Kiev).
Samtidigt demonstrerade det ryska flygvapnet effektiviteten hos R-37M luft-till-luft-missil med mycket lång räckvidd, utformad för att ingripa och förstöra flygplan som Awacs och tankflygplan, på avstånd på upp till 400 km. Detta hot återspeglar igångsättandet i Kina av långdistansluft-till-luft-missiler som PL-15 och PL-21, vars räckvidd skulle nå 250 respektive 400 km.
Slutligen, i Ryssland som i Kina, skapar mycket långväga mark-till-luft-system, såsom den ryska S-400 och S-500, och den kinesiska HQ-9, en skyddsbubbla på 300 km eller mer, vilket tvingar stödflygplan, såsom tankfartyg, och särskilt som Awacs, för att fungera på ett större avstånd från ingreppszonerna.
Effektiviteten hos de amerikanska väpnade styrkorna, och de västerländska i förlängningen, beror dock till stor del på kapaciteten hos deras flygvapen, själva baserade på effektiviteten hos deras avancerade flygplan för detektering, såsom E-3 Sentry från US Air Force, snart ersatt av E-7 Wedgetail, och E-2D Hawkeye från US Navy, såväl som E-8 Joint STARS, avsedda att upptäcka, identifiera och spåra markmål.
Genom att tvinga dessa flygplan att operera längre från ingreppslinjerna, att hålla sig utanför räckvidden för den motsatta DCA och dess avlyssningsanordningar beväpnade med långdistansmissiler, har de ryska och kinesiska arméerna därför en effektiv lösning för att försvaga, totalt sett, militär och operativ potential hos de amerikanska och västerländska väpnade styrkorna.
Den amerikanska rymdstyrkan vill ha satelliter som kan upptäcka och spåra luft-, sjö- och markmål, med start i början av 30-talet.
Det är just här US Space nu vill ge ett betydande operativt mervärde. Den amerikanska rymdstyrkan skapades 2019 och utgör den sjätte väpnade styrkan i USA. Den ansvarar, som namnet antyder, över alla de amerikanska väpnade styrkornas rymdresurser, men kämpar, som ofta är fallet för nya arméer eller nya kommandon, för att fullt ut hitta sin plats i Pentagons hierarki, särskilt eftersom de andra arméerna har behållit kontrollen över vissa specifika rymdtillgångar.
Det finns 75 % av denna artikel kvar att läsa, prenumerera för att få tillgång till den!
den Klassiska abonnemang ge tillgång till
artiklar i sin fullständiga versionoch utan reklam,
från €1,99. Prenumerationer Premium ger också tillgång till arkiv (artiklar äldre än två år)
diffraktionslagarna (optisk/elektromagnetisk är samma sak) är oförsonliga och SAR-teknologier ger ett ganska begränsat svar För att ha en centimeterupplösning är det nödvändigt att antingen ha ett "fönster" som är 10 gånger större (spegel, ultralätt , stel och. stabilt på 10m+, materialproblem.;;ect) antingen dela höjden med 10 (flygtid, mål) och flyga i en svärm (kostar) eller passera in i UUV (atm-överföring, luftkälla) eller ännu mer exotiskt
Vi hittar problemet med U2 före utplaceringen av KH11 1970
Förbrukningsbara drönarsvärmar lanseras "efter behov" över ett område som "flyger" runt 60 eller 80 000 fot
Sammankopplade verkar vara en seriös väg för mig
ämnet, här, förefaller mig mer för att kunna bearbeta bilderna som tas emot i realtid för att upptäcka mål (genom rörelse, till exempel, som tyrannosaurier 😉), än att söka ökad upplösning. Min åsikt är att denna transformation kommer att baseras mer på att förbättra flödesanalyskapaciteten, genom ankomsten av AI och/eller kvantchips, än på att förbättra upplösningen, vilket faktiskt inte skulle ge något stort mervärde.
Jag förstår vad du säger. Intressant. Faktum är att ett radareko, i Doppler-läge, tillåter i teorin och ofta i praktiken 2 att fånga hastighetsvektorn och höjden på en mobil utan att ha en hög upplösning, vilket gör det möjligt att fylla i luckorna identifiering eller nätverkets betydelse
För att återgå till ditt ursprungliga exempel läser vi inte registreringsskylten, men vi härleder det eftersom vi har alla förare närvarande via mobiltelefoner och dessutom kan vi associera en skylt med vilken förare som helst tack vare en databas (C 'är ett exempel för att förstå processen))