Det är officiellt, det kanadensiska försvarsministeriet har startat tävlingen som syftar till att förvärva 12 nya kanadensiska konventionellt drivna ubåtar, för att ersätta de 4 ubåtarna av Victoria-klassen som implementerats av Royal Canadian Navy sedan början av 2000-talet, efter att ha tjänstgjort flera år i den brittiska kungliga marinen .
Detta är utan tvekan den viktigaste tävlingen de senaste 10 åren, med den australiensiska tävlingen, som initialt involverade åtta fartyg, som vann 2015 av Naval Group, innan den avbröts av Canberra till förmån för programmet för kärnvapenattacken SSN-AUKUS ubåtar.
Därför är de sex ubåtsbyggarna i den västerländska sfären idag i leden för att positionera sig i denna tävling som mycket väl skulle kunna påverka världshierarkin på detta område under flera decennier.
Vilka är de sex modellerna av ubåtar som föreslås, deras egenskaper, men framför allt, i vilken utsträckning uppfyller de behoven hos Royal Canadian Navy?
Sommaire
Royal Canadian Navy vill ersätta sina 4 ubåtar av Victoria-klassen med 12 nya fartyg
Det har nu gått tre år sedan det kanadensiska försvarsministeriet tillkännagav sin avsikt att lansera en tävling för att ersätta de fyra ubåtarna av Victoria-klassen. Dessa fartyg, som togs i tjänst hos Royal Navy i början av 90-talet, gick med i Royal Canadian Navy först i början av 2000-talet, men har nu satt sina spår under åren.
Där fyra undervattensbåtar verkade möta Ottawas behov sedan det kalla krigets slut, har nya ryska anspråk i Arktis, och militariseringen av detta nu omtvistade maritima utrymme, lett till att de kanadensiska myndigheterna har ökat sina behov när det gäller ubåtsflotta .
Det är alltså inte fyra, inte ens sex eller åtta ubåtar, som måste beställas till Royal Canadian Navy, utan tolv, för att skydda detta lands intressen som täcks av 243 000 km kustlinje, långt före Indonesiens 55 000 km. , eller den 38 000 km ryska kustlinjen.
Denna situation hade redan för fyra år sedan lett till att Ottawa beställde 15 nya fregatter, härledda från den brittiska modellen Type 26, ett imponerande fartyg som vägde 7000 XNUMX ton, utrustat med avancerade medel mot ubåtskrigföring.
De kanadensiska myndigheterna meddelade i slutet av förra veckan att de hade skickat västerländska tillverkare en begäran om information, som måste returneras före den 18 november, för att få delta i denna tävling. för 12 nya ubåtar med konventionell framdrivning och arktisk kapacitet, ett kontrakt som uppskattas av Ottawa vara 40 till 65 miljarder euro (60 till 100 miljarder kanadensiska dollar), under hela dess livslängd.
De 6 modellerna som tävlar om den kanadensiska tävlingen
Det råder ingen tvekan om att 5 av de 6 västerländska tillverkarna av konventionella ubåtar kommer att svara på denna RFI (Request for Information) som skickats av det kanadensiska försvarsministeriet, eftersom marknaden är så avgörande.
Det finns 75 % av denna artikel kvar att läsa, prenumerera för att få tillgång till den!
den Klassiska abonnemang ge tillgång till
artiklar i sin fullständiga versionoch utan reklam,
från €1,99. Prenumerationer Premium ger också tillgång till arkiv (artiklar äldre än två år)
Ledsen. Jag slutar med IA, men detta är i linje med din analys.
Fråga om pris.
Cordialement.
”Naval Groups erbjudande, som är 15 % lägre än andra konkurrenters, ger den franska tillverkaren en betydande strategisk fördel. Detta skulle tillåta Kanada att:
Skaffa högteknologiska ubåtar till en reducerad kostnad.
Stärka sin industriella kapacitet genom potentiell tekniköverföring.
Förbli i linje med sina strategiska allianser inom NATO och AUKUS, samtidigt som du bibehåller viss diplomatisk flexibilitet.
I slutändan kunde Kanada välja NG för att dra nytta av överlägsen valuta för pengarna, medan AUKUS skulle kunna se det som en möjlighet att förbättra kanadensisk flottkapacitet till lägre kostnad, samtidigt som man fortsätter att främja samarbete med Frankrike i kompletterande sektorer. »
Det är värt vad det är värt, men här är AI:s svar på frågan om möjligheten för NG att delta i loppet.
Jag är inte långt ifrån att tycka det.
Tack för din uppmärksamhet på mina kommentarer. Vänliga hälsningar.
"Naval Group måste verkligen vara försiktig. Även om fransk teknik och expertis inom ubåtsområdet är obestridlig, kan det pågående geopolitiska spelet kraftigt minska chanserna till framgång. Att gå in i ett lopp där korten redan potentiellt är sneda till förmån för en annan leverantör, på grund av allianser som AUKUS, kan visa sig vara en fälla. I detta sammanhang skulle Naval Groups ståndpunkt vara att noggrant väga de politiska riskerna och de verkliga möjligheterna innan man beslutar om man ska avsätta resurser till detta projekt. »
Jag har ingen sympati för Sovjetunionen. Jag är helt enkelt en gaullist. Europa från Atlanten till Ural
Jag vet detta väl, för jag börjar känna dig genom kommentarer 😉
Men jag tror att du kämpar fel här. Att inte delta skulle göra det lättare för det man vill slåss.
Dessutom var de Gaulle aldrig fientlig mot export till sina allierade, tvärtom.
Vi kan beklaga att vi såg alla dessa länder vända sig till f35, eller Patriot. Men i slutändan, allt vi kan göra är att bli ännu bättre, kommersiellt, politiskt, militärt, tills detta icke-val blir ett val igen.
Och vi måste komma ihåg att japanerna aldrig har exporterat tunga vapen, speciellt i lokal produktion, jag tvivlar på att de kommer att slutföra anbudsförfarandet, eftersom deras försvarsindustri inte är designad för detta.
Efteråt kan USA väga till en viss punkt, men de kommer inte att tappa några fjädrar i denna fråga, med vetskapen om att de inte har något att vinna på det, förutom försäkran om att ha Ottawa i den andra AUKUS-pelaren.
vi bör därför inte överskatta omfattningen av deras inflytande, om prisfördelen är mycket tydlig.
Av skäl som undgår mig kan jag inte svara direkt på dina kommentarer. Så jag lägger till den här texten. Det är ingen fråga om att bestrida de 70 000 GI-dödsfallen i den europeiska kampanjen i USA. Detta är den geopolitiska situationen där européerna har investerat en del av sin budget i att finansiera F35, vars framtid verkar ifrågasättas av USA själva. Att förneka USA:s önskan att undertrycka varje konkurrenskraftig västerländsk förmåga som strider mot USA:s militärindustriers intressen verkar inte lämpligt för mig.
Som svar på
Precision. Jag är inte på något sätt en anhängare av Sovjetunionen.
Amerikanska förluster i Normandie (1944):
Totala amerikanska förluster under slaget vid Normandie: cirka 125 000 soldater dödade, skadade eller saknade, inklusive cirka 29 000 till 30 000 döda.
Sovjetiska förluster på östfronten:
Sovjetiska förluster under hela kriget, särskilt på östfronten mot Nazityskland, var bland de högsta i militärhistorien.
Sovjetiska militära förluster:
Omkring 8,7 miljoner sovjetiska soldater dog under kriget.
Om vi inkluderar de sårade och fångarna överstiger de totala militära förlusterna 11 miljoner.
Sovjetiska civila offer:
Uppskattningsvis 17 till 20 miljoner sovjetiska civila omkom på grund av strider, massakrer, hungersnöd och deportationer. Belägringen av Leningrad, de tyska styrkornas avrättningar av civila och det lidande som ockupationen orsakade är exempel på de tragiska tillstånd som sovjetbefolkningen upplevt.
Det handlar inte om rädslan för att inte vinna, tärningarna är laddade. Vi måste förhindra de planerade japanska vinnarna från att proklamera att de är bättre än våra produktioner. Period. Tar du dem för amatörer? Vindbyen blir ett bekymmer för dem. Mdba, Thales och tuti kvantitet. Öppna ögonen.
Genom att vägra att delta kan Naval Group skapa ett prejudikat för andra företag som också kan välja att gå bort från processer som anses orättvisa, vilket skapar en alternativ modell för internationellt samarbete
Enligt min åsikt kommer att förödmjuka Kanada och dess medreligionister genom att vägra delta kommer att stärka maringruppens och Frankrikes position med länder som inte vill ansluta sig till någon klan.
För det första tvivlar jag på att det kommer att förödmjuka någon. Han är klienten, och han kommer helt enkelt att notera Paris vägran att delta, inget mer. När det gäller de andra 5 deltagarna kommer de bara att vara glada över att inte längre ha NG i mixen.
Sedan, även om så vore fallet, vilken anledning skulle vi ha att vilja förödmjuka Kanada? Vi tillhör själva dessa klaner, som Nato, Europeiska unionen. Två gånger korsade de Atlanten för att få oss ur problem. Jag ser ingen anledning att behandla Ottawa med någon reserv, inte heller med det minsta förakt, snarare tvärtom.
Slutligen är jag säker på att en sådan position inte skulle stärka Frankrikes och Naval Groups ställning i absolut inget land. Tvärtom, det skulle tendera att ge en katastrofal bild av landet och dess sätt att gå tillväga, inklusive med dess allierade.
50 ubåtar 2035:
Med en så stor potentiell marknad för konventionella ubåtar har Naval Group en värdefull möjlighet att stärka sin position på den internationella marknaden. Genom att ta avstånd från anglosaxiska partnerskaps begränsningar och erbjuda innovativa och anpassade försvarslösningar kan företaget inte bara möta en växande efterfrågan, utan också stärka sin image som en pålitlig och oberoende partner. En kommentar?
Jag ser inte poängen, på den här nivån av konkurrensen, med att inte spela ut ditt kort för Naval Group, särskilt eftersom det har en dominerande ställning. Om saker och ting inte går normalt kommer han att ha fullständig frihet att göra som Dassault och dra sig tillbaka. Men som det ser ut är detta bara antaganden utan någon verklig grund, annat än " Kanadensare är nära amerikaner och amerikaner är elaka mot oss". Jag kan inte se att NG går miste om en marknad på 50 miljarder dollar, på en så liten basis.
Du måste vara vaksam, så klart. Fler än de har varit i Australien. Men vi får inte frysas av rädslan för att inte vinna.
Jag tror att det bara finns bilder att ta. Anglosaxarna kommer gärna, oavsett vad det kostar, att förödmjuka fransmännen och framför allt förkasta deras teknik, som är desto mer hotfull än den är effektiv. Ett japanskt kontrakt är definitivt den slutsats aukus förväntar sig. Det är naivt att tro att USA kommer att tillåta franska SMS att blomstra. I alla fall inte i deras inflytandezon. Dassault hade vikt plantorna innan han deltog i fisketävlingen. Jag minns inte längre namnet på australiensaren som skrev en bok om utstötningen av maringruppen, med en hypotes om att målet var att hacka framdrivningen av barracudan. Inte säker på att han har rätt, men att vi kan lägga fram denna hypotes visar att allt går.
Mycket intressant artikel, tack.
Jag tog mig friheten att ta bort priskriteriet som, som förklarats i artikeln, till stor del kan påverkas av politisk vilja.
Med tanke på endast de tekniska kriterierna skulle Naval Group och TKMS vara hals och hals (fördel med 1 poäng för Naval, med eller utan viktning).
Med amerikanskt stöd i vågen blir det väldigt nära.
Det är i själva verket en "variabel" parameter, men den är också avgörande. I det här fallet kan det påverka den ansträngning som krävs för en stat att ens anpassa sig. Och om prisskillnaden var 1,5 miljarder euro för 4 ubåtar i Nederländerna, föreställer vi oss snabbt att den skulle nå 4,5 till 5 miljarder euro för 12 fartyg, helt enkelt för att matcha. Jag ser inte en stat som motiverar sådana utgifter i sina offentliga finanser.
I stället för marin grupp skulle jag gå vidare. Pratar du engelska? Nej. Förlåt herre!😊
Jag tvivlar på att han skulle ignorera en sådan marknad...
Omöjligt, särskilt eftersom soumen redan är fullt utvecklad och finansierad. Förlora eller vinna det spelar ingen roll men du måste gå.