Liksom i Thailand och Filippinerna drar USA F-16V i ett sista anbud, för att försöka förhindra försäljningen av ett europeiskt flygplan till ett allierat land.
Sedan två år tillbaka har Bogotá försökt ersätta sina Kfir-stridsflygplan och utgör den enda stridsflottan inom det colombianska flygvapnet. I december 2022, i slutet av en tävling ledd av landets flygvapen, var det alltså Rafale av Dassault Aviation som hade utsetts till vinnare och skulle beställas.
Men efter en oenighet om antalet beställda enheter misslyckades förhandlingarna, medan kuvertet på nästan 600 miljoner dollar, som släpptes av det colombianska parlamentet, måste användas före den 31 december 2022.
Hur som helst, i slutet av det här avsnittet, beslutade presidenten, Gustavo Petro, att återuppta ett globalt samråd, snarare än att förhandla med Dassault på mer samförståndsbasis. Detta skulle vara nära sin slutsats, enligt de ibland motsägelsefulla indiskretionerna som gjorts till pressen av colombianska tjänstemän, och det skulle återigen vara en europeisk anordning, svenska Gripen, Rafale franska eller Typhoon, som bör väljas.
Det är i detta sammanhang som Washington just har kastat alla sina krafter in i striden, med ett erbjudande kring F-16V, framställt som lika aggressivt på priser som på tillämpningsvillkoren, för att försöka hålla en fot i en av de viktigaste sydamerikanska flygvapnen.
Sommaire
Medan det colombianska flygvapnet bara har en handfull Kfirs kvar i flygande skick, har Bogotá fortfarande inte valt sitt framtida stridsflygplan
År 2022 berodde nödsituationen för Bogotá på den begränsade varaktigheten av det initiala kuvertet som tilldelats av det colombianska parlamentet, för att finansiera den första delen av stridsflygplan för att ersätta Kfir C10/12 som då var i bruk.
Om den budgetmässiga dimensionen hanterades på ett mer konventionellt sätt, förblir brådskan den här gången lika viktig, om inte mer så. Följer faktiskt livliga diskussioner mellan den israeliska ambassadören i Colombia och president Gustavo Petro, angående Hamasattacken den 7 oktober 2023, meddelade Jerusalem att den tysta förnyelsen av underhållskontrakt för all israelisk militär utrustning i tjänst, inom de colombianska väpnade styrkorna, inklusive Kfir-stridsflottan, hävdes.
Faktum är att sedan den 1 januari 2024, fungerar denna flotta bara på det befintliga lagret av delar och på kannibalisering av enheter. Så, i början av våren 2024 var endast 8 colombianska Kfirs kvar i flygtillstånd, och denna siffra har sjunkit ytterligare sedan dess.
Trots denna nödsituation, och det faktum att de colombianska flygvapnen redan har noterat ökningen av narkotikahandelsflygningar, kopplat till den betydande minskningen av närvaron av colombianska stridsflygplan, har det framtida colombianska stridsflygplanet fortfarande inte valts ut av Gustavo Petros kontor.
Motstridiga rykten om utnämningen av vinnaren för att ersätta colombianen Kfir
Det har dock inte funnits någon brist på information om detta ämne de senaste månaderna. Så tills nyligen, de var Rafale franska och Typhoon Europeiska som presenterades som de två sista finalisterna av lokalpressen, baserat på uttalanden från colombianska tjänstemän.
Avvisades under den första tävlingen 2022 av det colombianska flygvapnet, till förmån för Rafale, den Typhoon hade faktiskt gjort en anmärkningsvärd comeback, driven av Spanien, som erbjöd en del av sin Typhoon Block 1 kommer att tas ur tjänst inom de spanska flygvapnet, för att lindra den colombianska nödsituationen.
Det finns 75 % av denna artikel kvar att läsa, prenumerera för att få tillgång till den!
den Klassiska abonnemang ge tillgång till
artiklar i sin fullständiga versionoch utan reklam,
från €1,99. Prenumerationer Premium ger också tillgång till arkiv (artiklar äldre än två år)
SVART fredag : – 20 % på nya Premium och Classic månads- och årsprenumerationer, med koden MetaBF2024, till 03/12/24
