Fredagen den 29 mars 2024

Marina militare: två höghastighets multifunktionella sjöenheter för specialuppdrag

Den italienska republikens Marina militare (militärflottan) lanserade senast 2015 Unità Navale Polifunzionale ad Alta Velocità ( UNPAV ) eller K-180 . Den första enheten – Angelo Cabrini (2019) – togs i drift den 7 juli 2019. Den andra och sista enheten, Tullio Tedeschi , som sjösattes den 11 maj 2019, bör ansluta sig till den italienska flottan i januari 2020. Detta program ger en kapacitet på infiltration av agenter, kommandosoldater och dykare av ytfartyg med en inneboende kapacitet för regional projektion och kanske extraregional utplacering tack vare en hypotetisk inneslutning.

Unità Navale Polifunzionale ad Alta Velocità (UNPAV) genomfördes under ledning av Military Marina, inom ramen för 2015 års sjölag, till förmån för COM ando Raggruppamento SUB acquei e IN cursori Teseo Tesei (COMSUBIN) av som den huvudsakliga Den berörda enheten är G ruppo O perativi I ncursori (GOI), med cirka 150 till 200 man. Den enda specialstyrkans enhet i den italienska flottan. Och COMSUBIN inkluderar också G ruppo O perativo S ubacquei ( GOS ) som samlar omkring 200 röjningsdykare från den militära marinan och de som utför räddningsoperationer, särskilt genom en DSRV ( Deep Submergence Rescue Vehicle ).

Angelo Cabrini (2019) och Tullio Tedeschi (2020) är namngivna för att hedra respektive amiral Angelo Cabrini (14 februari 1917 – 1 december 1987) som tjänstgjorde 37 år i marinen. Den 26 mars 1941 ledde han framgångsrikt uppdraget för Xª Flottiglia MAS mot kryssaren York. Och Tullio Tedeschi (15 juli 1910 – 2 november 1987) tjänstgjorde också i Xª Flottiglia MAS. Han var en del av den lysande aktionen den 26 mars 1941.

Dessa två enheter är avsedda att ansluta sig till G ruppo N avale S peciale (GNS) av COMSUBIN. Han är ansvarig för Anteo (1980), ett undervattensräddningsfartyg som kommer att ersättas 2022 av fartyget som härrör från Soccorso Sommergibili polivalente- (125 miljoner euro). Enheten driver också dykstödsfartygen Marino-klassen ( Mario Marino (1985) och Alcide Pedretti (1985). De förskjuter upp till 97 ton fullastat för ett skrov 25,8 meter långt, en huvudbalk (största bredd) på 6,9 meter och en djupgående på endast 1,2 meter. Kan färdas upp till 28 knop, har en räckvidd på 240 nautiska mil och är beväpnade av en besättning från den 9 mars. De stödjer dyk upp till 80 meter. Alcide Pedretti har till och med en hyperbarisk kammare för sex människor.

Marino-klassen ( Mario Marino (1985) och Alcide Pedretti (1985) borde logiskt sett ersättas av Angelo Cabrini (2019) och Tullio Tedeschi programmet Unità Navale Polifunzionale ad Alta Velocità ( UNPAV . Utvecklings- och underhållskontraktet konstruktion tilldelas Intermarine (1970).

Soccorso Sommergibili polivalente Defense News | Militär sjöbyggnad | Försvarskontrakt och anbudsförfaranden
Soccorso Sommergibili polivalente-programmet kommer att göra det möjligt att ersätta Anteo (1980) och därför upprätthålla den operativa kapaciteten som tillåter räddning av ubåtar på upp till 600 meters djup tack vare dykare och autonoma dykare (ADS) från Gruppo Operativo Subacquei (GOS) .

Det italienska varvet har gjort sig känt särskilt på minjägaremarknaden med leverans av sådana byggnader till de amerikanska flottorna ( Osprey (12), australiensiska ( Huon (6), finska ( Katanpää (3), italienska ( Lerici ( 2) och Gaeta (8), malaysisk ( Mahamiru (4), nigeriansk ( Ouhè (2), thailändsk ( Lat-Ya (2) och finska ( Katanpää (3). De erbjuder också många båtar och snabba fartyg (13, 16, 22, 25, 26, 38, 44 och en katamaran) varav de flesta utrustar flera italienska administrationer och hydrografiska fartyg genom Ninfe- klassen (2) som utrustar Marina militare.

Programschemat började med undertecknandet av kontraktet den 16 juni 2016 för ett belopp på 40 miljoner euro. Det första arbetet påbörjades den 28 september 2016. Byggstarten av Angelo Cabrini (2019) firades till och med i oktober, under EuroNaval 2016- . Tillverkningen pågår fram till lanseringen av byggnaden den 26 maj 2018 i Messina. Angelo Cabrini levererades den 7 juli 2019 till Marina Militaire under en ceremoni som hölls i La Spezia. Tullio Tedeschi lanserades den 11 maj 2019. Dess konstruktion fortsätter till dess leverans i januari 2020. Webbplatsen kan verka försenad jämfört med programmets initiala mål att ge de två byggnaderna till aktiv tjänst under 2019.

Under sjösättningen av Angelo Cabrini (7 juli 2019) betonade stabschefen för den militära småbåtshamnen, amiral Valter Girardelli att den italienska flottan "måste garantera försvaret av sitt territorium till sjöss, en verklig öppen gräns svår att hantera, med antagandet av en vision som gynnar en allt mer kontinuerlig och synergistisk förvaltning av områdena avancerat försvar och inre säkerhet . De två fartygen kommer därför att delta i sjötrafikkontrolluppdrag, kampen mot människohandel, piratkopiering och terrorism, samt exfiltrering av människor i krisområden.

Unità Navale Polifunzionale ad Alta Velocità ( UNPAV ) är fartyg som är 44,16 meter långa med en bredd på 9,2 meter (skrovfinhet på endast 4,8). Det fullastade deplacementet är 190 ton och det lätta eller normala deplacementet kan vara i storleksordningen 150 ton om vi måste hänvisa till programmets första egenskaper.

Skrovet har vissa särdrag, bland annat är det tillverkat av glasfiber och kolmaterial. Skrovets former har studerats för att minska byggnadens radarekvivalenta yta utan att resultatet når de ansträngningar som gjorts i andra flottor. Särskild omsorg ägnades också åt byggnadens termiska signatur. Vissa delar av skrovet har förstärkts (STANAG 4569 Level II). Diskretion, en garanti för överlevnadsförmåga, tas därför om hand men inte till nackdel för nautiska egenskaper och operativa egenskaper.

Alcide Pedretti Defense News | Militär sjöbyggnad | Försvarskontrakt och anbudsförfaranden
G ruppo O perativi I ncursori (GOI), med cirka 150 till 200 man, kan lita på dykstödsfartygen Mario Marino (1985) och Alcide Pedretti (1985) för sina projektioner på öppet hav. Programmet Unit Naval Polifunzionale ad Alta Velocità ( UNPAV ) tillåter leverans av två byggnader med avsevärt förbättrade egenskaper.

Navigeringen säkerställs inom en landgång med panoramautsikt (360°) tack vare en liten höjd jämfört med resten av överbyggnaden. De känsliga punkterna på bron är ballistiskt förstärkta. Stridssystemet är SADOC Mk 4 (Leonardo-Finmeccanica) som tillhandahåller kommando-, kontroll- och kommunikationsfunktioner. Mk 3-versionen av detta system utrustar de italienska fregaterna i Horizon- och FREMM . Eftersom utrymmet ombord är dyrt eftersträvades en hög grad av automatisering av plattformens körfunktioner. Förutom en navigationsradar ( GEM Elettronica MM/SPN-760 passivt övervakningssystem av typen Infrared search and track ) Janus -N (Leonardo-Finmeccanica). En antenn för satellittelekommunikation är integrerad.

Deras autonomi skulle vara 1500 nautiska mil vid 15 knop. De kan gå upp till mer än 35 knop enligt tillverkaren, en inofficiell hastighet på mer än 50 knop nämns. Det ursprungliga målet med programmet var en hastighet på 40 knop. Framdrivningen tillhandahålls av tre MTU 16V200 M94 2 000 kW dieselmotorer på 2 700 hk vardera levererade av Rolls-Royce Marine, till vilka två dieselgeneratorer på 160 hk vardera har lagts till. Framdrivningskraften överförs till tre Rolls-Royce Kamewa S4 vattenjets.

Boendena kan stödja upp till 27 personer inklusive besättningen på 9 seglare. Matautonomi är 10 dagar med 9 sjömän, 3 dagar med 27 personal.

Beväpningen består av en huvudartilleripjäs: en fjärrmanövrerad Hitfist-N 12,7 mm kanon tillverkad av OTO-Melara . spike-LR anti-tank missil launcher (4 000 meters räckvidd) kompletterar den tunga utrustningen. Två Dillon Aero M134D kan förstärka dessa tillgångar. Dessutom kan fyra 7,62 mm maskingevär installeras på portar på varje sektor av byggnaden från överbyggnaderna, plus två andra som ska installeras på bakre däck. Ytterligare sex 7,62 mm maskingevär kan installeras. Och även en 40 mm granatkastare kan placeras ovanför catwalken för att slå en sektor som täcker byggnadens axel. Nästan ett ton ammunition kan bäras ombord för att tjäna alla dessa vapen och vapen.

Zodiac Hurricane 733 halvstyv båt (upp till 11 platser, 30 knop +) eller en hyperbarisk kammare på bakdäcket. Den halvstyva kan sjösättas och återvinnas med hjälp av ett automatiskt hanteringssystem längs en bakre ramp.

UNPAV :s autonomi (1500 nautiska mil vid 15 knop) överensstämmer med specifika åtgärder som utförs runt hela de italienska kusterna så långt som till Sicilien. Men detta kräver förpositionering av byggnaden/byggnaderna så nära teatern som möjligt. Och detta kommer inte att avstå från stöd så nära insatsen som möjligt vid utdragna uppdrag för att kunna återförsörja mat och bränsle. Varje extraregional projektion kommer att väcka frågan om dessa byggnaders förmåga att kunna bestrålas eller transporteras diskret till utbyggnadszonen.

- Annons -

För vidare

SOCIALA NÄTVERK

Senaste artiklarna