เรารู้ว่าตลาดอินเดียดึงดูดผู้ผลิตเครื่องบิน โดยอยู่ระหว่างดำเนินการจัดส่งจำนวน 36 รายการ Rafales, Dassault และสมาคม Rafaleมีข้อได้เปรียบที่สำคัญในการบันทึกคำสั่งซื้อใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครื่องบินได้รับการสนับสนุนจากกองทัพอากาศอินเดีย
เพื่อให้ความหวังเหล่านี้เป็นจริง ผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสจะต้องประสบความสำเร็จในการสร้างเครือข่ายพันธมิตรและบริษัทสาขาในอินเดีย โดยเคารพข้อกำหนดเชิงคุณภาพของฝรั่งเศส เพื่อที่จะตอบสนองต่อหลักคำสอน "ผลิตในอินเดีย" ของประธานาธิบดี Modi นี่คือเหตุผลว่าทำไมการบิน Dassault ด้วยความช่วยเหลือของ GIFAS จึงจัดขึ้น การเดินทางของผู้นำธุรกิจชาวฝรั่งเศสประมาณหกสิบคนไปยังอินเดียและมาสัมผัสกับผ้าอุตสาหกรรมท้องถิ่น
ควรจำไว้ว่า Dassault มีประสบการณ์เกี่ยวกับข้อจำกัดของอินเดีย ซึ่งเป็นสัญญาเริ่มแรกที่ครอบคลุม 126 ลำ Rafale MMRCA ล้มเหลวเนื่องจากความยากลำบากในการหาพันธมิตรชาวอินเดียที่ตรงตามข้อกำหนดเชิงคุณภาพของฝรั่งเศส และได้รับการอนุมัติจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมในขณะนั้น
ระบบนิเวศ Rafale ขณะนี้กำลังทำงานกับสัญญาที่เป็นไปได้ 2 สัญญาในอินเดีย: คำสั่งซื้อเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้อง Rafale สำหรับกองทัพอากาศและ/หรือกองทัพเรือ ไม่ว่าจะผ่านทางการเรียกร้องการประมูลในปัจจุบัน หรือผ่านเคาน์เตอร์ระหว่างรัฐบาล และการจัดหาเครื่องยนต์ M88 เพื่อขับเคลื่อนเครื่องบินรบเบา Tejas Mk1A และ Mk2 ของผู้ผลิตในอินเดีย และมีเครื่องยนต์ Kivali ในท้องถิ่น ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของกองทัพอากาศอินเดียได้
