วันพฤหัสบดีที่ 12 ธันวาคม 2024

รัสเซียปรับปรุงอุปกรณ์วางทุ่นระเบิดให้ทันสมัย

กองกำลังรัสเซียได้รับตัวอย่างแรกของยานพาหนะสำหรับวางทุ่นระเบิดแบบใหม่ ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อทดแทนระบบ UMZ ที่ติดตั้งบนรถบรรทุก ZIL-131 ซึ่งถือว่ามีความเสี่ยงเกินไปสำหรับความขัดแย้งสมัยใหม่

รุ่นแรกคือ UMZ-K เป็นระบบหนัก 15 ตันบนรถบรรทุกหุ้มเกราะ Astey 6x6 ซึ่งสามารถวางกำลังในสนามที่มีทุ่นระเบิด 180 แห่งใน 15 นาที ประการที่สอง UMZ-T สามารถบรรทุกทุ่นระเบิดที่น่าเสียดาย "เพียง" 60 ลูกในเวลาไม่กี่นาที โดยติดตั้งบนรถบรรทุกหุ้มเกราะ 4x4 Typhoon Kamaz VDV สำหรับมวลการรบ 11 ตัน ระบบอัตโนมัติได้รับการเพิ่มขึ้นในยานพาหนะเหล่านี้ โดยผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมการกระจายตัวของห้องนักบินทั้งหมดได้ นอกจากนี้ ยังสามารถทำงานได้อย่างแม่นยำในสภาพแวดล้อมสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่รุนแรงพร้อมสัญญาณปฏิเสธตำแหน่ง GLONASS

UMZ T mine ข่าวกลาโหมรัสเซีย | การก่อสร้างรถหุ้มเกราะ | สัญญาการป้องกันและการเรียกร้องให้มีการประกวดราคา
UMZ-T ขนาด 11 ตันบรรทุกเหมืองได้ 60 อัน

การประกาศนี้ซึ่งเกิดขึ้นหลังจากการแสดงกองทัพบกประจำปี 2019 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อปลายเดือนมิถุนายนใกล้กับกรุงมอสโก มีขึ้นไม่กี่วันหลังจากนั้นโดยกองทัพสหรัฐฯ เกี่ยวกับ กลับมาให้บริการระบบภูเขาไฟ M139 และ M126และการใช้งานในโปแลนด์ซึ่งเป็นที่ที่มีการทดสอบระบบ ขอให้เราระลึกว่า รัสเซีย เช่น สหรัฐอเมริกา จีน อินเดีย ปากีสถาน และเกาหลีทั้งสอง ไม่ได้ให้สัตยาบันต่ออนุสัญญาห้ามการใช้ทุ่นระเบิดสังหารบุคคล แม้ว่าทุ่นระเบิดของรัสเซีย เช่น อเมริกา จะมีทางเลือกในการจำกัดการใช้ทุ่นระเบิดสังหารบุคคลได้ก็ตาม ศักยภาพในการทำลายล้างของอาวุธยุทโธปกรณ์เหล่านี้ต่อประชากรพลเรือน โดยการจำกัดอายุการใช้งานของทุ่นระเบิดเมื่อถูกนำไปใช้งาน

Souvim 2 และควายในปฏิบัติการเบื้องหลัง Barkahne Defense News | การก่อสร้างรถหุ้มเกราะ | สัญญาการป้องกันและการเรียกร้องให้มีการประกวดราคา
SOUVIM ตามด้วย VAB ŽLEMIR ติดตามและ BUFFALO ใกล้ FOB NIJRAB

เห็นได้ชัดว่ากองกำลังฝรั่งเศสไม่มีระบบการวางทุ่นระเบิด ซึ่งเป็นประเทศที่ลงนามในอนุสัญญาห้ามการใช้ทุ่นระเบิดนี้ แต่มียานพาหนะจำนวนไม่มากที่สามารถเปิดเส้นทางในพื้นที่ที่มีเหมืองได้ รวมถึงรถหุ้มเกราะบัฟฟาโล 5 คันที่ได้มาจากสหรัฐอเมริการะหว่างการแทรกแซงในอัฟกานิสถาน รถหุ้มเกราะ Aravis ที่ได้รับการป้องกันอย่างสูงเพื่อขนส่งและจัดวางหน่วยวิศวกรรมในพื้นที่เสี่ยง และ Souvim 2 สำหรับระบบเปิดเส้นทางการขุด สามารถเปิดเส้นทาง 150 กม. ได้ใน 8 ชั่วโมง หน่วยวิศวกรที่ใช้ระบบเหล่านี้มักถูกนำไปใช้ในเขตซาเฮโล-ซาฮารัน เพื่อรองรับและปกป้องหน่วยปฏิบัติการบาร์คาห์เน อย่างไรก็ตาม หากการจัดสรรนี้เพียงพอสำหรับการดำเนินงานภายนอกของฝรั่งเศสในแอฟริกาและตะวันออกกลาง ก็จะกลายเป็นเรื่องเล็กหากบังเอิญเกิดความตึงเครียดขึ้นในยุโรปที่เผชิญกับประเทศเช่นรัสเซีย ซึ่งมีโซลูชันการทำเหมืองจำนวนมาก

การโฆษณา

Droits d'auteur : ห้ามทำซ้ำแม้จะเพียงบางส่วนของบทความนี้ นอกเหนือจากชื่อเรื่องและส่วนของบทความที่เขียนด้วยตัวเอียง ยกเว้นภายใต้กรอบของข้อตกลงคุ้มครองลิขสิทธิ์ที่ได้รับมอบหมายจาก สาร CFCและเว้นแต่จะได้ตกลงกันไว้โดยชัดแจ้ง Meta-defense.fr. Meta-defense.fr ขอสงวนสิทธิ์ในการใช้ตัวเลือกทั้งหมดเพื่อยืนยันสิทธิ์ของตน 

เพื่อต่อไป

รีโซซ์ โซเซียกซ์

บทความล่าสุด