ทางการโปแลนด์ได้ส่งคำร้องขออย่างเป็นทางการเกี่ยวกับ การจัดซื้อเครื่องบินขนส่ง C-5H จำนวน 130 ลำ ไปยังทางการอเมริกัน ตามด้วยวินาทีที่เกี่ยวข้องกับการซื้อเครื่องยิง 60 เครื่องและขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Javelin 185 ลูก นอกจากนี้ วอร์ซอยังตั้งใจที่จะขยายฝูงบิน C-130 จำนวน 5 ลำภายใน 5 ปี เพื่อให้มี C-10H จำนวน 130 ลำในช่วงที่สองของทศวรรษหน้า การขนส่งทางอากาศถือเป็นองค์ประกอบที่อ่อนแอของกองทัพอากาศโปแลนด์ โดยมีเพียง C-5E เพียง 130 ลำเท่านั้นที่ได้รับเครื่องบินมือสองจากกองทัพอากาศสหรัฐ และ C-16 จำนวน 296 ลำจากแอร์บัสที่มีขีดความสามารถที่จำกัดมากกว่า นอกจากนี้ C-130H ยังสามารถแปลงเป็นรุ่นบรรทุกได้ ซึ่งเป็นขีดความสามารถที่กองทัพอากาศโปแลนด์ไม่มีในปัจจุบัน
หากมีโซลูชันต่อต้านขีปนาวุธต่อต้านรถถังของยุโรป เช่น MMP ของ MBDA ก็เป็นเรื่องยากที่จะตัดสินเชิงลบต่อคำสั่งซื้อ C-130 ของโปแลนด์ เนื่องจากไม่มีข้อเสนอที่เทียบเท่ากันในยุโรป Airbus C-295 เบากว่ามาก ในขณะที่ A400M แม้จะมีประสิทธิภาพมากกว่า แต่ก็มีราคาแพงกว่าถึง 4 เท่าเช่นกัน นอกจากนี้เรายังสามารถสงสัยเกี่ยวกับสาเหตุที่ทำให้ชาวยุโรปออกจากสหรัฐอเมริกาด้วยการผูกขาดในเครื่องบินขนส่งขนาดกลาง เช่นเดียวกับที่พวกเขาทำกับเฮลิคอปเตอร์ขนาดใหญ่ ปัจจุบันมีเครื่องบิน C-150 เกือบ 130 ลำประจำการกับกองทัพยุโรป และส่งมอบเครื่องบินไปแล้ว 2500 ลำ (พ.ศ. 2015) ตลาดมีมากกว่าตรงนั้นอย่างเห็นได้ชัด และ Lockheed ก็ไม่ได้ร้องขออะไรมากนักที่จะยังคงเป็นบริษัทชั้นนำของโลก กลาโหม….
