เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2019 รัฐบาลสเปนได้ให้คำมั่นสัญญากับบริษัทต่อเรือแห่งนี้ Navantia เพื่อจัดหาโซลูชั่นทางการเงินในอัตราดอกเบี้ยพิเศษพร้อมการชำระคืนล่าช้าเพื่อประโยชน์ของการศึกษารายละเอียดของโปรแกรม ฟรากาตา เอฟ-110 (เรือฟริเกต F-110) มีวัตถุประสงค์เพื่อทดแทนเรือฟริเกต F-80 หรือชั้นเรียน ซานต้ามาเรีย- การศึกษาโดยละเอียดเหล่านี้ใช้เวลาหนึ่งปี ถือเป็นขั้นตอนสุดท้ายก่อนที่จะเปิดตัวหน่วยแรก เรือฟริเกต F-110 กับเรือดำน้ำ เอส-80 พลัส จะช่วยเติมเต็มความทันสมัยของกองเรือเอสปันญ่า (กองทัพเรือสเปน) เริ่มดำเนินการในคริสต์ทศวรรษ 1990
โปรแกรมเรือรบ F-110 เป็นหนึ่งในขีดความสามารถด้านการดำเนินงานที่เป็นเป้าหมายของ แผนที่ของ อัลตา มี.ค (PAM) หรือแผนทะเลหลวงตีพิมพ์ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 1990 โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างสิ่งที่เรียกว่ากองทัพเรือ "แนวที่สอง" ซึ่งมีประโยชน์เชิงกลยุทธ์เพื่อให้แน่ใจว่าผลประโยชน์ของ NATO จะควบคุมน่านน้ำระหว่างกาลิเซีย หมู่เกาะคานารี และบาร์เซโลนา โดยความร่วมมือกับโปรตุเกสและสหราชอาณาจักร จุดสำคัญของระบบคือการปกป้องช่องแคบยิบรอลตาร์ จุดสูงสุดของแผน ALTAMAR คือการเข้าสู่ความคงทนในการบินของกองทัพเรือ ต้องขอบคุณการซื้อเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สองที่จะประจำการเคียงข้างเรือบรรทุกเครื่องบิน ปรินซิปีเดอัสตูเรียส (1988). ในมุมมองนี้อาคารไม่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยโดย แผนทั่วไปของ ARmada (แพลนเจนนาร์) จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
การสืบทอดเรือฟริเกต F-70 (ระดับ Baleares (5) รับประกันโดยโปรแกรม F-80 หรือชั้นเรียน ซานต้ามาเรีย (ซานต้ามาเรีย (1986) วิกตอเรีย (1987) นูมานเซี (1988) ราชินีโซเฟีย (1990) ได้รับประโยชน์จากการสั่งซื้อเพิ่มเติมอีกสองหน่วย: Navarra (1994) และ หมู่เกาะคานารี (1994) อาคารทั้งหกแห่งนี้ได้รับใบอนุญาตก่อสร้างเรือฟริเกตอเมริกันในระดับเดียวกัน โอลิเวอร์ ฮาซาร์ด เพอร์รี่.
ทดแทนเรือพิฆาตต่อต้านอากาศยานระดับ การใส่เกียร์ (ชูรูคา (ฮิต - ฮิต) Gravina (ฮิต - ฮิต) เมนเดซ นูเนซ (ฮิต - ฮิต) แลงการา (พ.ศ. 1973 – 1992) และ บลาสเดเลโซ (พ.ศ. 1973 – 1991) ได้รับภายใต้โครงการ FRAM-I (การฟื้นฟูและพัฒนากองเรือให้ทันสมัย) ถูกขับเคลื่อนโดยโปรแกรม F-100- โดยจะรวมเรือฟริเกตสี่ลำที่จะวางระหว่างปี 1997 ถึง 2000 การวางแผนได้รับความเคารพแต่ล่าช้าไปห้าปี เรือฟริเกต F-100 กลายเป็นเรือชั้น Álvaro de Bazán (อัลบาโร เด บาซาน (2002) อัลมิรานเต ฮวน เด บอร์บอน (2003) บลาสเดเลโซ (2004) เมนเดซ นูเนซ (2006) กองเรือสเปนแก้ไขแผนโดยการเพิ่มหน่วยที่ห้า (CristóbalColón (พ.ศ. 2012) ในขณะที่ปรารถนาเรือรบลำที่ XNUMX มานานแล้ว
โปรแกรม F-110 มุ่งเป้าไปที่การออกแบบและการผลิต (พ.ศ. 2000 – 2005) ของเรือฟริเกต XNUMX ลำที่จะเพิ่มเข้าไปใน XNUMX ลำ F-80. F-110 จากนั้นจะมีการขยายและปรับปรุงเรือรบรุ่นต่างๆ ให้ทันสมัย F-100- แต่ความล่าช้าในแผน ALTAMAR เมื่อรวมกับการหดตัวของงบประมาณที่เกิดขึ้นในทศวรรษ 1990 จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงในการวางแผน: F-110 ไม่ควรเพิ่มเข้าไปในเรือฟริเกตอีกต่อไป F-80 et F-100 แต่รับรองการสืบทอดของ F-80 หน่วยแรกจะมีอายุราชการครบ 25 ปีในปี พ.ศ. 2001
โปรแกรม F-110 จึงเปลี่ยนตำแหน่งที่ได้รับเป็นชื่อทางโปรแกรม อาคารอาร์มาดาแอเรีย (บีเอสเอ) Izar นักอุตสาหกรรม (2000) ซึ่งกลายมาเป็น Navantia (2005) ทำงานเพื่อตอบสนองความต้องการทางทหารของกองทัพเรือสเปนผ่านโครงการนี้ F2M2 (ภารกิจเรือรบหลายลำในอนาคต- ภารกิจหลักของอาคารในอนาคตคือการแทนที่สงครามต่อต้านเรือดำน้ำอย่างมีเหตุผล F-80- ในภารกิจหลักจะต้องเพิ่มความสามารถในการรบแบบอสมมาตรตลอดจนความสามารถในการดำเนินการในบริบทของวิกฤตและความขัดแย้งที่เรียกว่า "ความรุนแรงต่ำ"
โครงการ F2M2 ของ Navantia ที่นำเสนอในปี 2004 เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ นักสู้พื้นผิวในอนาคต (กองทัพเรือ), เรือรบชายฝั่ง et DDG(X)/DDG-1000 (กองทัพเรือสหรัฐ). มันเป็นเรือทรงตรีมารานที่มีหัวเรือคว่ำ มีแท่นเฮลิคอปเตอร์ขนาดใหญ่และเสาอากาศรวมอยู่ในโครงสร้างส่วนบนอย่างสมบูรณ์ ภาพเงาทั้งหมดของโครงการเป็นพยานในการค้นหาพื้นผิวเทียบเท่าเรดาร์ที่เล็กที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
ลักษณะของโครงการมีไว้เพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้นเมื่อ Navantia นำเสนอข้อเสนอกองเรือเอสปันญ่า พ.ศ. 2010 ตัวเรือยาว 140 เมตร คานหลัก (กว้างที่สุด) 30 เมตร การกระจัดเมื่อบรรทุกเต็มจะอยู่ที่ประมาณ 5000 ตัน แรงขับอนุญาตให้มีความเร็วสูงสุด 35 นอต ชิ้นส่วนปืนใหญ่หลักต้องมีขนาด 76 มม. โดยไม่ได้รับประโยชน์จากโครงสร้างส่วนบนที่ทำให้ชิ้นส่วน "ซ่อน" ได้เมื่ออยู่นิ่ง มีระบบ สหัสวรรษ 35 มม. (Oerlikon) ที่ติดตั้งบนหลังคาโรงเก็บเครื่องบินเพื่อมีส่วนร่วมในการป้องกันอากาศยานระยะสั้นและระยะสั้นมาก ระบบการยิงแนวตั้งประกอบด้วยเครื่องยิง octuple สี่เครื่อง รวมทั้งหมดเป็น 32 ไซโล โดย 16 เครื่องได้รับขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 64 ลูก RIM-162 ขีปนาวุธนกกระจอกทะเลที่พัฒนาแล้ว (อสส) 2 ที่ถูกบล็อก.
โปรแกรม F-110 ล่าช้าอีกครั้งเนื่องจากการก่อสร้างส่วนที่ห้าโดยไม่ได้ตั้งใจ F-100 (CristóbalColón (2012) และความยาวของซีรีส์ของ Buques de Acción Marítima (BAM- อีกทั้งโครงการ F2M2 de Navantia ถูกกองทัพเรือสเปนปฏิเสธ เนื่องจากแรงขับที่ถือว่ามีเสียงดังเกินไปเมื่อเทียบกับภารกิจหลักในอนาคต: สงครามต่อต้านเรือดำน้ำ
เปลี่ยนตำแหน่งบนสถาปัตยกรรมโมโนฮัลล์แบบดั้งเดิมมากขึ้น ซึ่งเป็นเรือฟริเกตแห่งอนาคต F-110 จะไม่เป็นเพียงเวอร์ชันขยายและทันสมัยอีกต่อไป F-100- พวกเขาจะได้รับประโยชน์จากการตอบรับจากชั้นที่ออกแบบและสร้างขึ้นเพื่อประโยชน์ของกองทัพเรือนอร์เวย์ (ชั้น ฟริดท์จ๊อฟ นันเซ่น (5 จากนั้น 4) และออสเตรเลีย (คลาส โฮบาร์ต (3) สิ่งที่สำคัญที่สุดน่าจะเป็นความคิดเห็นเกี่ยวกับการจมเรือฟริเกตนอร์เวย์ เฮลเก อิงสตาด (18 พฤศจิกายน 2018). ความสามารถของเรือฟริเกตในการแล่นต่อไปโดยมีช่องหนึ่งหรือสองช่องที่ถูกน้ำท่วมนั้นเป็นไปไม่ได้อย่างชัดเจน
โปรแกรม F-110 ได้รับประโยชน์เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2011 จากการจัดหาเงินทุนเริ่มต้นจำนวน 2 ล้านยูโร Navantia et พระอินทร์ ดำเนินการศึกษาการออกแบบเสาแบบรวม การพัฒนายังคงดำเนินต่อไปโดยมีสัญญาเพิ่มเติมในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2015 สำหรับการศึกษาเบื้องต้นเกี่ยวกับการออกแบบทั่วไปของ F-110 (ขั้นตอนการเตรียมการดีดออก (EPE) ซึ่งสิ้นสุดในปี 2018 โครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลสเปนเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 2018 เป็นจำนวนเงิน 4.317 ล้านยูโร ระยะอุตสาหกรรมเริ่มต้นด้วยการแจ้งสัญญากับผู้ผลิตเมื่อวันที่ 23 เมษายน 2019
ขั้นตอนการออกแบบเบื้องต้น (ทบทวนการออกแบบเบื้องต้น) จะแล้วเสร็จในส่วนของมันในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี 2019 การศึกษาโดยละเอียดของ F-110 จะเริ่มหลังจากนั้นเป็นระยะเวลาหนึ่งปีเท่านั้น และในการดำเนินการนี้ รัฐบาลสเปนได้ประกาศการจัดสรรเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2019 ของเงินกู้ในอัตราดอกเบี้ยพิเศษพร้อมการชำระคืนล่าช้าจำนวน 1.638 ล้านยูโร เพื่อเป็นเงินทุนสำหรับ “โครงการพัฒนาเรือรบ F-110” เงินกู้ส่วนใหญ่จะชำระคืนตั้งแต่ปี 2025
เมื่อถึงเวลาที่มีการทบทวนอย่างมีวิจารณญาณ (การแก้ไข Diseño Critica) จะแล้วเสร็จในปลายปี 2020 เมื่อจะมีการวางกระดูกงูของเรือรบลำแรก การรับเข้าประจำการสามารถประกาศได้เร็วที่สุดในปี 2026 เรือรบลำที่ห้าสามารถเข้าสู่กองเรือได้ในปี 2031 หรือแม้แต่ปี 2032
สิ่งนี้ช่วยให้เราเข้าใจการกระจายต้นทุนของโปรแกรมนี้จำนวน 4317 ล้านยูโร: 1638 ล้านสำหรับการศึกษาโดยละเอียด, 2679 ล้านยูโรสำหรับการก่อสร้างเรือรบห้าลำ โดยมีต้นทุนการผลิตต่อหน่วยอยู่ที่ 535,8 ล้านยูโร และ 863,4 ล้านยูโร โดยคำนึงถึงการศึกษา
L 'กองเรือเอสปันญ่า ขอให้เรือฟริเกตเหล่านี้มีอายุการดำเนินงาน 40 ปี โดยจะมีการปรับปรุงในช่วงกลางชีวิตหลังจากใช้งานมา 20 ปี โดยจะพร้อมใช้งานเพิ่มขึ้นครั้งละ 240 วันสำหรับการดำเนินงาน และจะยังคงมีความพร้อมใช้งานสูงเป็นระยะเวลา 18 เดือน การปรับปรุงส่วนหัวของซีรีส์ในช่วงกลางชีวิตครั้งแรกจะเกิดขึ้นประมาณปี 2046 และเรือรบลำสุดท้ายจะออกจากประจำการประมาณปี 2071
เรือฟริเกตในอนาคต F-110 จะมีสถาปัตยกรรมแบบ monocoque ที่มีเสาเดี่ยวรวมอยู่ด้วย ความยาวจะอยู่ที่ 146 เมตรสำหรับคานหลัก 18,6 เมตร ร่างสูง 4,95 เมตร ระวางขับน้ำเต็มที่จะอยู่ที่ 6179 ตัน ในขณะที่ระวางขับน้ำเบาจะอยู่ที่ประมาณ 4800 ตัน ที่ F-110 จะเดินทางได้สูงสุดถึง 30 นอต ในขณะที่มีความเร็วในการล่องเรือมากกว่า 17 นอต เอกราชจะเป็นระยะทางมากกว่า 4100 ไมล์ทะเลที่ 15 นอตพร้อมอาหาร 30 วัน พวกเขาจะมีลูกเรือ 150 นายติดอาวุธ
แรงผลักดันของอาคารในอนาคตเป็นแบบอย่าง โคเดลาด็อก (รวมดีเซล-ไฟฟ้าและดีเซลหรือแก๊ส- มันจะประกอบด้วยกังหันก๊าซ GE LM-2500, เครื่องยนต์ขับเคลื่อนดีเซล 11,5 เครื่อง, มอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้า XNUMX ตัว และโรงไฟฟ้า XNUMX เครื่องที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบ "ห่อหุ้ม" XNUMX เครื่อง (XNUMX เมกะวัตต์) เพื่อลดลักษณะทางเสียง เรือฟริเกตจะได้รับประโยชน์จากปฏิบัติการทางยุทธวิธีแบบเงียบ (มอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนโดยโรงไฟฟ้า) การล่องเรือ (เครื่องยนต์ดีเซล) และการทำงานเต็มความเร็ว (กังหันก๊าซควบคู่กับเครื่องยนต์ดีเซล) แรงขับจะขับเคลื่อนเส้นเพลาสองเส้นซึ่งแต่ละเส้นสิ้นสุดในใบพัดที่มีระยะพิทช์แปรผัน
ขีดความสามารถต่อต้านเรือดำน้ำ นอกเหนือจากการได้รับประโยชน์จากการเดินทัพทางยุทธวิธีแบบเงียบนี้ จะถูกจัดโครงสร้างรอบๆ ชุดรวมทั้งโซนาร์ตัวเรือ (โซนาร์แบบติดตั้งบนตัวถัง (ร.ล.) UMS 4110 CL คิงคลิป จากทาเลส. มันสามารถถูกแทนที่ได้ในระหว่างการปรับปรุงใหม่ครั้งใหญ่ด้วยโซนาร์ตัวเรือที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการปฏิบัติการต่อต้านเรือดำน้ำในน่านน้ำชายฝั่ง นอกจากนี้ เรือฟริเกตจะมีโซนาร์แบบลากจูงที่มีการจุ่มแบบแปรผันได้ (โซนาร์ความลึกที่แปรผันได้ (VDS) ถึงความถี่ต่ำมากที่ใช้งานอยู่ (ATBF หรือ โซนาร์แบบแอคทีฟความถี่ต่ำ (แอลเอฟเอเอส) หัวเรื่อง 4 (โซนาร์แบบลากจูงแบบแอ็คทีฟและพาสซีฟแบบรวม) จากทาเลส อาคารต่างๆ จะได้รับท่อตอร์ปิโดคู่ขนาด 324 มม. จำนวนสี่ท่อที่ติดตั้งในแท่นปล่อยคู่สองท่อตรงกลางอาคาร พวกเขาจะสามารถยิงตอร์ปิโดเบาได้ มข 46 et มข 54- ขึ้นเฮลิคอปเตอร์ SH-60B โคมไฟซีฮอว์ก III (ASM) หรือ NH-90 MTH (การขนส่ง) จะเสริมความสามารถในการรบใต้น้ำ
ระบบการต่อสู้ก็จะเป็น ระบบการต่อสู้ของกองทัพ (สคอมบา) Baseline 5 ออกแบบโดยใช้อิฐเทคโนโลยีบางส่วนของระบบการต่อสู้ AEGIS ระบบอาวุธ AEGIS Mk 7 จะจัดการเรดาร์พัดลมแบบแบน AN/SPY-7(V) เพื่อติดตั้งเสารวม นอกเหนือจากเรดาร์แถบความถี่ S
โครงสร้างปืนใหญ่ทางเรือของเรือฟริเกตจะประกอบด้วยชิ้นส่วนเดียว ลำกล้อง 127 มม./64 น้ำหนักเบา ของ OTO-Melara ซึ่งจะวางไว้บนดาดฟ้า เป็นไปได้ว่าในอนาคตอันใกล้นี้ กองทัพเรือสเปนจะสั่งกระสุน เทพนิยายโรมันโบราณ ซึ่งระยะทางสูงสุดที่ผู้ผลิตประกาศคือประมาณ 120 กม. ปืนใหญ่รองจะถูกจำกัดไว้เพียงสองกระบอก ปืนใหญ่ขนาด 30 มม. ควบคุมระยะไกล ติดตั้งไว้ทั้งสองด้านบนหลังคาโรงเก็บเครื่องบิน ซึ่งจะช่วยให้ส่วนท่าเรือและกราบขวาสามารถครอบคลุมพร้อมกันได้ แต่ไม่สามารถข้ามไฟได้ มีการจองเพื่อให้สามารถบูรณาการระบบอาวุธพลังงานโดยตรงได้ในอนาคต
ความสามารถในการสงครามต่อต้านพื้นผิวจะขึ้นอยู่กับเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือจำนวนสี่เครื่อง RGM-84L ฉมวกบล็อก II ระยะ 278 กม.
ในที่สุดระบบยิงแนวตั้งของ F-110 จะมีเครื่องยิง XNUMX ลำเท่านั้น เอ็มเค 41 เบสไลน์ XNUMX- เรือฟริเกต F-100 et F-110 เป็นและจะติดตั้งด้วย เอ็มเค41 « ความยาวนัดหยุดงาน - รุ่นนี้ของ เอ็มเค41 มีความลึกที่เป็นประโยชน์ซึ่งจำเป็นต่อการใช้ขีปนาวุธร่อน RGM-109E ขีปนาวุธโจมตีภาคพื้นดิน Tomahawk (TLAM บล็อก IV) หรือขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธ RIM-161 ขีปนาวุธมาตรฐาน 3 (SM-ฮิต- มาดริดได้สรุปข้อตกลงในปี พ.ศ. 2005 กับสหรัฐอเมริกาสำหรับการสั่งซื้อโทมาฮอว์ก ซึ่งเป็นข้อตกลงที่มาดริดเพิกถอนในปี พ.ศ. 2008 บทบัญญัติที่เป็นสาระสำคัญเปิดทางให้มีตัวเลือกต่างๆ เกี่ยวกับทางเลือกใหม่สำหรับขีปนาวุธร่อน หรือเสนอการสนับสนุนทางเรือในการต่อต้าน- ความสามารถของขีปนาวุธ
กระทรวงกลาโหมของสเปนยืนยันกับ Jane's เมื่อวันที่ 20 กันยายน 2018 ว่าตัวเลือกดังกล่าวเข้าข้าง... RIM-162 ขีปนาวุธนกกระจอกทะเลที่พัฒนาแล้ว (อสส) 2 ที่ถูกบล็อก เพื่อให้มั่นใจในการป้องกันอากาศยานระยะสั้นได้ไกลถึงประมาณ 50 กม. พวกเขาจะซ้อนกันเป็นสี่ส่วน (“ สี่แพ็ค ") ในไซโลหกจากสิบหกไซโล จึงมั่นใจได้ว่าจะมีการจัดสรร ESSM Block 24 จำนวน 2 ตัว ไซโลที่เหลืออีกสิบไซโลจะถูกครอบครองโดยคนจำนวนมาก RIM-66M-5 ขีปนาวุธมาตรฐาน-2 บล็อก IIIB ช่วงกลาง ou นาย SM-2 บล็อก IIIB ซึ่งมีระยะทำการ 166,7 กม. (90 ไมล์ทะเล) ขีปนาวุธนี้ได้รับมา 36 ตัวอย่างในปี 2007 เพื่อประโยชน์ของเรือฟริเกต F-100 และอีก 20 ลูกในปี 2018 สำหรับ F-110
เมื่อเปรียบเทียบกับคุณลักษณะที่ต้องการในตอนแรก การติดตั้งด้านการบินได้ลดลงเหลือเพียงปีกหมุนเพียงปีกเดียวซึ่งอาจเป็น SH-60B หรือ NH-90 การลดปริมาณที่ทุ่มเทให้กับโรงเก็บเครื่องบินที่ตั้งอยู่บนครึ่งท่าเรือทำให้สามารถสร้างพื้นที่ทางกราบขวาของพื้นที่หลายภารกิจที่สามารถรองรับตู้คอนเทนเนอร์ได้มากถึงสี่ตู้ หรือเรือหรือโดรนใดๆ ที่เข้ากันได้กับขนาดของพื้นที่นี้ สำหรับ พิมพ์ฮิตพื้นที่นี้เปิดประตูสู่การเริ่มต้นโมดูลภารกิจสงครามทุ่นระเบิดที่เป็นไปได้ด้วยระบบโดรน นอกจากนี้ พื้นที่นี้จะเป็นแบบแยกส่วนเพียงพอที่จะรองรับเฮลิคอปเตอร์ได้
