วันจันทร์ที่ 9 ธันวาคม 2024

เครื่องบินรบเบา Tejas ของอินเดียควรจะเปิดให้บริการอย่างเต็มที่ในปีนี้

ถึงเวลาแล้ว! เมื่อวานนี้นักล่าแสงชาวอินเดีย Tejas Mark 1 ได้ทำการบินครั้งแรกในรูปแบบการทำงานที่สมบูรณ์หรือ FOC (สำหรับการดำเนินการขั้นสุดท้าย) เปิดตัวในปี 1980 โปรแกรมการต่อสู้อากาศยานเบา (LCA) คือการให้กำเนิดเครื่องบินรบเบาอเนกประสงค์และประหยัดเพื่อเปลี่ยนเครื่องบิน MiG-21s ของกองทัพอากาศอินเดีย

มากกว่า 35 ปีต่อมา LCA Tejas ก็ยังห่างไกลจากการทำตามคำสัญญา โทษของการพัฒนาที่ไม่เป็นระเบียบและการจัดการที่ผิดพลาดของโปรแกรมโดยผู้ผลิตเครื่องบินแห่งชาติ HAL ซึ่งไม่สามารถติดตามอัตราที่คาดหวังหรือระดับความสำเร็จที่คาดไว้สำหรับโปรแกรมดังกล่าว อย่างไรก็ตามเราไม่สามารถพูดได้ว่า Tejas มีความทะเยอทะยานเป็นพิเศษ ด้วยความยาว 13 เมตรปีกกว้าง 8,2 ม. น้ำหนักสูงสุด 13 ตันและความสามารถในการบรรทุก 5 ตันเป็นหนึ่งในเครื่องบินขับไล่ความเร็วเหนือเสียงที่เล็กที่สุดในโลก

Tejas FOC การวิเคราะห์การป้องกัน | เครื่องบินรบ | ความขัดแย้งระหว่างอินโด-ปากีสถาน
Tejas SP-21 ซึ่งเป็นตัวแทนของการกำหนดค่า FOC ระหว่างการทดสอบรถแท็กซี่ ด้วยสิบห้า Tejas Mk1 ล่าสุดที่เหลืออยู่ที่จะผลิตเขาจะรวมตัวกันเป็นฝูงบินปฏิบัติการที่สองในการออกแบบแสงแห่งชาติ

เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!

Metadefense Logo 93x93 2 การวิเคราะห์การป้องกัน | เครื่องบินรบ | ความขัดแย้งอินโด-ปากีสถาน

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)


การโฆษณา

Droits d'auteur : ห้ามทำซ้ำแม้จะเพียงบางส่วนของบทความนี้ นอกเหนือจากชื่อเรื่องและส่วนของบทความที่เขียนด้วยตัวเอียง ยกเว้นภายใต้กรอบของข้อตกลงคุ้มครองลิขสิทธิ์ที่ได้รับมอบหมายจาก สาร CFCและเว้นแต่จะได้ตกลงกันไว้โดยชัดแจ้ง Meta-defense.fr. Meta-defense.fr ขอสงวนสิทธิ์ในการใช้ตัวเลือกทั้งหมดเพื่อยืนยันสิทธิ์ของตน 

เพื่อต่อไป

รีโซซ์ โซเซียกซ์

บทความล่าสุด