ตั้งแต่ F16 Viper ไปจนถึง JF-17 Thunder นักสู้ไฟยังมีบทบาทอยู่หรือไม่?

หากข่าวกลาโหมในปัจจุบันให้ความภาคภูมิใจแก่เครื่องบินรบหนักหรือขนาดกลาง เช่น F35 แล้ว Rafale หรือ Su-35 ซึ่งเป็นเครื่องบินรบที่เบากว่ายังคงเป็นส่วนสำคัญของกองยานรบของโลก

เครื่องบินเหล่านี้ประหยัดทั้งการซื้อและการใช้งานช่วยให้ประเทศต่างๆ ที่ไม่มีวิธีการที่ดีพอที่จะจัดเตรียมความสามารถทางอากาศและประเทศที่ใหญ่ที่สุดในการขยายกองเรือของตนให้สามารถตอบสนองคำขอและสถานการณ์ทั้งหมดได้ ปฏิบัติการ

ในบทความนี้ เราจะนำเสนอเครื่องบินรบเบาบางรุ่นในอุปกรณ์ในปัจจุบันหรือในอนาคตในกองทัพอากาศ เพื่อทราบคุณลักษณะหลัก ทรัพย์สิน และจุดแตกต่าง แต่ยังเพื่อพิจารณาว่าเครื่องบินเหล่านี้มีบทบาทอย่างไรในช่วงปฏิบัติการทางทหาร , วันนี้ และอีกหลายปีข้างหน้า

จีน: เฉิงตู J-10C

เข้ารับราชการในปี พ.ศ. 2003 เฉิงตู J-10 ในหลาย ๆ ด้าน เขาเป็นเครื่องบินรบสมัยใหม่ลำแรกของการผลิตของจีน และเป็นจุดเริ่มต้นของอุตสาหกรรมการบินของประเทศ

J-16,9 มีความยาว 9,8 เมตร ปีกกว้าง 10 เมตร มีมวลว่างประมาณ 9 ตัน และมีมวลบินขึ้นสูงสุดสูงกว่าเกือบ 31 ตัน จนถึงขณะนี้ “Dragon Vigorous” ของจีนยังขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Klimov AL-31FN ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท AL-XNUMXF ของรัสเซียรุ่นลิขสิทธิ์

แต่สแน็ปช็อตหลายรายการที่เปิดตัวในปีนี้แสดงให้เห็นว่าอุปกรณ์ใหม่จะเข้ามาแทนที่ในไม่ช้า เครื่องยนต์ WS-10B ที่ผลิตในประเทศมีประสิทธิภาพและทันสมัยมากขึ้นตามข้อมูลของทางการจีน

เวอร์ชันที่ทันสมัยที่สุด เจ-10ซีเข้าประจำการในปี พ.ศ. 2004 และได้รับประโยชน์จากการปรับปรุงมากมาย โดยเฉพาะเรดาร์เสาอากาศแบบแอคทีฟ AESA เช่นเดียวกับเครื่องตรวจจับอินฟราเรด IRST ด้านหน้า ระบบการบิน และระบบป้องกันตนเองที่ทันสมัย

นอกจากนี้อุปกรณ์ยังสามารถนำไปใช้ได้ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยใกล้ PL-10 และโดยเฉพาะสิ่งใหม่ ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะไกล PL-15โดยกำหนดให้มีระยะ 250 กม. J-10C ยังสามารถติดตั้งอาวุธอากาศสู่พื้นดินได้มากมาย ตั้งแต่ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง YJ-9 ไปจนถึงระเบิดนำวิถีด้วยเลเซอร์ LT-2 ผ่านขีปนาวุธต่อต้านรังสีและต่อต้านเรือ ตลอดจนกระเปาะต่างๆ .

นำเสนอมานานแล้วว่าเป็นผลจากการถ่ายทอดเทคโนโลยีอย่างไม่เป็นทางการของอิสราเอลเมื่อพิจารณาจากความคล้ายคลึงกับโปรแกรม Lavi ที่จริงแล้ว J-10 นั้นได้มาจากโปรแกรม J-9 ซึ่งใช้โครงร่างคานาร์ดแบบเดลต้า ซึ่งเร็วกว่า Lavi มาก

J-450 ผลิตจนถึงปัจจุบันมากกว่า 150 ลำ รวมถึงเกือบ 10 ลำในรุ่น C ถือเป็นเครื่องบินสมัยใหม่ที่มีอุปกรณ์ครบครันมากที่สุดในกองทัพอากาศจีน ในทางกลับกันสำหรับช่วงเวลาที่เขาไม่มี ไม่เคยถูกส่งออกแม้ว่าราคาต่อหน่วยสาธารณะที่กำหนดจะอยู่ที่ประมาณ 30 ล้านดอลลาร์ก็ตาม

ข้อเท็จจริงยังคงอยู่ว่าด้วยเครื่องบินลำนี้ ปักกิ่งได้ติดตั้งผู้ท้าชิงที่มีประสิทธิภาพเพื่อต่อสู้กับ F-16 ของอเมริกาและ French Mirage 2000 ซึ่งได้รับการระบุว่าเป็นคู่ต่อสู้หลักที่มีศักยภาพในไต้หวันหรืออินเดีย เมื่อพิจารณาถึงอัตราการผลิตจำนวนมากในอุตสาหกรรมการบินของจีน ก็มีแนวโน้มเช่นนั้นนักล่าแสงคนใหม่ ได้รับการออกแบบเรียบร้อยแล้วและคาดว่าจะเห็นแสงสว่างของวันประมาณปี 2030

เกาหลีใต้ / อินโดนีเซีย: KAI FA-50 Golden Eagle

FA-50 Golden Eagle เป็นเครื่องบินรบลำแรกที่ผลิตโดยอุตสาหกรรมการบินของเกาหลีใต้ เป็นเครื่องบินรบเบาความเร็วเหนือเสียงที่ได้มาจาก รูปแบบการฝึกและการโจมตี, ที-50ซึ่งการออกแบบเริ่มขึ้นเมื่อต้นทศวรรษที่ 90 ร่วมกับอินโดนีเซีย

โดยบรรพบุรุษเฉพาะรายนี้ “มังกรทอง” ถือเป็นอุปกรณ์ที่เล็กและเบาที่สุดในแผงนี้ โดยมีความยาวเพียง 13 เมตร และปีกกว้าง 9,4 เมตร มีมวลเปล่า 6,4 ตัน และมีน้ำหนักบินขึ้นสูงสุดที่ 12,3 ตัน

เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)