ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาไฟล์ เกาหลีใต้ มีส่วนร่วมอย่างมากในการโปรโมตของเขา รถถังต่อสู้ K2 สีดำ Panther ในการแข่งขันระดับนานาชาติโดยเฉพาะใน เสนอให้โปแลนด์เป็นหุ้นส่วนขั้นสูงเพื่อแทนที่ T72s จากยุคโซเวียต แต่ยังทำหน้าที่เป็นจุดยึดสำหรับรถหุ้มเกราะรุ่นใหม่เพื่อตอบสนองต่อพลังที่เพิ่มขึ้นของ คาดว่าจะมีความต้องการรถถังต่อสู้ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้ารวมถึงในทวีปเก่าด้วย แต่ท้องฟ้าก็มืดลงอีกครั้งสำหรับคนผิวดำ Panther นับตั้งแต่วันที่ 25 พฤศจิกายน หน่วยงานด้านอาวุธของเกาหลีใต้ DAPA ประกาศว่ารถถังของงวดที่สามจะต้องเป็นเช่นกัน ติดตั้งเกียร์เยอรมันการแก้ปัญหาระดับชาติไม่ได้ให้ความพึงพอใจ
เป็นการระเบิดความทะเยอทะยานของรถถังเกาหลีใต้ซึ่งได้ประกาศออกไป ปีที่แล้วการกลับมาผลิตซีรีส์อีกครั้ง หลังจากหยุดชะงักไปเกือบสองปีเพื่อให้ Doosan ผู้ผลิตเครื่องยนต์และผู้เชี่ยวชาญด้านระบบส่งกำลัง S&T Dynamics เปลี่ยนเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังของเยอรมันที่ใช้กับรถถังในสองชุดแรก แต่จากการแถลงข่าวของ DAPA เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายนการระงับดังกล่าวไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของข้อกำหนดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านความทนทาน ในความเป็นจริงรถถัง 50 คันที่จะสร้างขึ้นระหว่างปี 2021 ถึงปี 2023 จะได้รับเครื่องยนต์ Doosan DV27K 12 สูบ 1500 แรงม้าในพื้นที่ แต่ระบบส่งกำลังจะยังคงเป็น RENK HSWL 295 TM ของเยอรมัน
เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!
les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)
[…] จะติดตั้งเครื่องยนต์ MTU MT-883 ที่สร้างขึ้นในเยอรมันและระบบส่งกำลัง RENK โดยชุดที่สองของ 106s ได้รับเครื่องยนต์ Doosan DV27K ในท้องถิ่น แต่ยังคงจำหน่ายในเยอรมัน เฉพาะชุดที่สามจาก 54 คันเท่านั้นที่จะติดตั้งระบบขับเคลื่อนเต็มรูปแบบ […]