กระบวนทัศน์ของรถถังต่อสู้ยุคใหม่ล้าสมัยหรือไม่?

ตั้งแต่ต้นทศวรรษ 30 ตรรกะที่เป็นรากฐานของวิวัฒนาการของรถถังต่อสู้ยังคงเหมือนเดิม กล่าวคือ เกราะที่หนาขึ้น ปืนที่ทรงพลังยิ่งขึ้น และเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเพื่อรักษาความคล่องตัวของยานเกราะ

นี่คือวิธีที่รถถัง 30 ตัน เช่น T34 หรือ Panzer IV ตั้งแต่ต้นสงครามโลกครั้งที่สอง ถูกค่อยๆ เปลี่ยนเป็นรถหุ้มเกราะที่มีน้ำหนักมากกว่า 40 ตัน เช่นเดียวกับ Panther และ M26 Pershing 2 และยิ่งกว่านั้นด้วย German Tigers หนัก 57 ตัน

เมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง มีโรงเรียนสองแห่งปรากฏขึ้นในโลก: โรงเรียนโซเวียต ที่มีรถถังขนาดกะทัดรัด เบากว่า และประหยัดกว่า เช่น T54, T64 และ T72 และ Western School ที่มีรถถังหนักและมีราคาแพงกว่า เช่น M48 และ M60 Patton หรือ M1 Abrams ของอเมริกา แต่ยังรวมถึง British Cheftain และ Challenger ด้วย ข้อยกเว้นทางตะวันตกนั้นแสดงโดย AMX30 ของฝรั่งเศส และ Leopard รถถังเยอรมัน 1 คัน เบากว่ารถถังอเมริกันร่วมสมัยมาก

ในขณะที่รถถังต่อสู้รุ่นใหม่กำลังถือกำเนิดขึ้นในปัจจุบัน ด้วย T-14 Armata ในรัสเซีย และ MGCS ในยุโรป กระบวนทัศน์ที่เป็นรากฐานของการพัฒนาของพวกเขาดูเหมือนจะไม่เปลี่ยนแปลง ด้วยการป้องกันที่มากขึ้นและอำนาจการยิงที่มากขึ้น เพื่อรองรับการยิงของคู่ต่อสู้ในขณะที่ ทำลายมันก่อนที่ตัวเขาเองจะทำลายมันได้

อย่างไรก็ตาม มีโครงการหนึ่งที่เปลี่ยนแปลงกระบวนทัศน์อย่างรุนแรงในด้านนี้ ตามจริงแล้ว โครงการคาร์เมลของอิสราเอลวางแผนที่จะออกแบบยานเกราะต่อสู้ขนาด 35 ตัน เคลื่อนที่ได้มาก ปรับระบบดิจิทัลได้มาก ให้บริการโดยลูกเรือเพียงสองคน โดยเริ่มแรกได้รับการออกแบบให้เป็นทางเลือกแทนเมอร์คาวา

ดังนั้นเราสามารถออกแบบรถถังรบรุ่นใหม่ที่มีประสิทธิภาพมากกว่ารุ่นก่อนๆ โดยไม่ยอมแพ้ต่อการเพิ่มน้ำหนัก ลำกล้องปืน และท้ายที่สุดคือราคาได้หรือไม่? คำตอบสำหรับคำถามนี้จำเป็นต้องลงรายละเอียดเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยใน "ทฤษฎีรถถัง"...

เหตุใดรถถังต่อสู้จึงมีประสิทธิภาพอย่างไร?

ตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่ 1 รถถังต่อสู้ยังคงให้ความสำคัญเหมือนเดิม นั่นคือการสร้างการบุกในแนวข้าศึก ด้วยอำนาจการยิง ความคล่องตัว และมวลของมัน รถถังคันนี้สามารถทำลายจุดต้านทานของฝ่ายตรงข้ามได้ ในขณะเดียวกันก็สร้างความประหลาดใจให้กับฝ่ายตรงข้าม เช่นเดียวกับกองทหารม้าในยุคกลาง

หากในตอนแรกเครื่องมือนี้ถูกจำกัดให้เจาะทะลุแนวข้าศึก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการข้ามสนามเพลาะของข้าศึก ความก้าวหน้าในแง่ของความคล่องตัวทำให้สามารถขยายแนวความคิดเรื่องการแตกร้าวไปสู่ระดับโลกได้มากขึ้น โดยการโจมตีแนวข้าศึกของฝ่ายตรงข้าม ซึ่งทำให้สูญเสียเขาไป เพื่อเป็นหนทางสู้ต่อไป

กลยุทธ์นี้ถูกนำมาใช้โดยกองทัพเยอรมันในช่วงปีแรกของสงครามโลกครั้งที่สอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับโปแลนด์และฝรั่งเศสใน "Blitz Krieg" อันโด่งดัง ซึ่งอาศัยความคล่องตัวพอ ๆ กับอำนาจการยิงของยานเกราะเยอรมัน

รถถังต่อสู้ MBT ป้องกัน T72 | เยอรมนี | การวิเคราะห์กลาโหม
ในขณะที่รถถังหลักมีบทบาทในการรุกที่สำคัญ แต่ก็ยังคงเป็นหัวใจสำคัญของอุปกรณ์ป้องกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อป้องกันไม่ให้รถถังฝ่ายตรงข้ามใช้อำนาจการยิงและความคล่องตัวในการบุกทะลวงแนวรบมิตร

แต่รถถังไม่ได้จำกัดอยู่เพียงบทบาทในการโจมตี และในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง รถถังยังได้รวมเข้ากับระบบการป้องกันของกองทัพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฟังก์ชั่นใหม่ นั่นคือ "นักฆ่ารถถัง" รถถังกลายเป็นศัตรูที่เลวร้ายที่สุดของตัวเอง .

จากมุมมองของฝ่ายรับ บทบาทของรถถังคือการป้องกันการแตกร้าว และเพื่อตอบโต้ความประหลาดใจที่รถถังของฝ่ายตรงข้ามสามารถเกิดขึ้นได้ นอกจากนี้ มันยังสามารถเปลี่ยนท่าทางได้อย่างรวดเร็วและกลายร่างเป็นอาวุธโจมตีได้ หากมีโอกาสตอบโต้ปรากฏขึ้น

จากภารกิจเหล่านี้และข้อจำกัด เป็นไปได้ที่จะสร้างแบบจำลองรถถังต่อสู้ตามเกณฑ์ 3 ประการ:

  • la การเคลื่อนไหวซึ่งเหนือสิ่งอื่นใดขึ้นอยู่กับมวลของรถถัง เกราะ และกำลังของเครื่องยนต์
  • la ความตายซึ่งส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับอำนาจการยิงในความหมายกว้างๆ (ลำกล้อง กระสุน ความแม่นยำ ...) แต่ยังรวมไปถึงความคล่องตัว และความอยู่รอดของรถถังฝ่ายตรงข้ามในระดับที่น้อยกว่า
  • la ความอยู่รอดแน่นอนว่าซึ่งขึ้นอยู่กับเกราะ แต่ยังขึ้นอยู่กับความคล่องตัวตลอดจนการทำลายของรถหุ้มเกราะและของฝ่ายตรงข้ามด้วย

ศักยภาพในการรบของรถถังนั้นมีความซับซ้อนและไม่เชิงเส้นซึ่งกำหนดขึ้นตามเกณฑ์ทั้งสามนี้ พร้อมด้วยแนวคิดที่สำคัญเกี่ยวกับเกณฑ์ เช่นเดียวกับราคาของถัง เราเข้าใจดีว่าหากเราต้องการทำลายฝ่ายตรงข้ามก่อนที่จะถูกทำลายด้วยตัวเราเอง วิธีแก้ปัญหาที่ชัดเจนที่สุดคือการเพิ่มความสามารถในการเอาตัวรอด ซึ่งก็คือการเพิ่มเกราะ มวล และความตาย รวมถึงพลังแห่งไฟ จากรถม้าของเขาเอง

เพื่อรักษาความคล่องตัวให้เหมือนเดิม จำเป็นต้องเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ ทั้งหมดนี้ส่งผลให้รถถังมีพลังมากขึ้นอย่างแน่นอน แต่ก็หนักกว่าและมีราคาแพงกว่าอย่างเห็นได้ชัด นี่คือการพัฒนาของรถถังในช่วง 70 ปีที่ผ่านมา

การกลับรายการกระบวนทัศน์: บทบาทของความคล่องตัว

อย่างไรก็ตาม มีวิธีแก้ปัญหาอื่นปรากฏขึ้นจากสูตรก่อนหน้านี้ แท้จริงแล้ว ด้วยการเพิ่มความคล่องตัวอย่างมีนัยสำคัญ จึงเป็นไปได้ที่จะเพิ่มอัตราการตายและความอยู่รอดไปพร้อมๆ กัน โดยมีราคาที่เปลี่ยนแปลงในระดับปานกลางมาก

มันเป็นไปได้ที่จะรักษาความสามารถในการเอาตัวรอดและอัตราการตายที่เหมือนกัน โดยการเพิ่มพารามิเตอร์ของกำลังเครื่องยนต์และห่วงโซ่การเคลื่อนที่เพียงอย่างเดียว ในขณะที่ลดเกราะลง และแม้แต่ลำกล้องของอาวุธหลัก

นี่เป็นความท้าทายอย่างแท้จริงของโครงการ CARMEL ของอิสราเอล ซึ่งแทนที่เกราะธรรมดาด้วยเกราะที่บางกว่ามาก ทำให้สามารถลดมวลของรถหุ้มเกราะลงเหลือ 35 ตัน เมื่อเทียบกับมากกว่า 60 ตันสำหรับรถถังสมัยใหม่ ด้วยการทำให้ความคล่องตัวเป็นกุญแจสำคัญ อาวุธหลักของรถถังใหม่

คาร์เมลคือแพลตฟอร์มรถถัง Next Gen ของอิสราเอล ภาพเด่น รถถังต่อสู้ MBT | เยอรมนี | การวิเคราะห์กลาโหม
มุมมองว่าคาร์เมลของอิสราเอลสามารถเป็นเช่นไร สังเกตปืนลำกล้องต่ำ และการป้องกันที่ดีเยี่ยมที่มอบให้กับอุปกรณ์วิ่ง

เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!

Metadefense Logo 93x93 2 MBT Battle Tanks | เยอรมนี | การวิเคราะห์กลาโหม

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก 1,99 €


เพื่อต่อไป

ความเห็น 2

  1. ในยุครุ่งเรืองของ AMX13-SS11 บูสต์การรบของ 75 คือ 1500 ซึ่งทำให้เราสามารถยิง T3 ได้ 54 คันก่อนที่คันนี้จะรอเราอยู่ ระยะเวลาการบินของ SS11 คือ 21 วินาที ที่ความสูง 3200 เมตร ซึ่งส่วนใหญ่อนุญาตให้เข้าถึงหน้ากากได้หากสังเกตเห็นจุดเริ่มต้นของการยิง
    แน่นอนว่ารถถังความเร็วสูงของคุณจะต้องเร่งพารามิเตอร์เหล่านี้ทั้งหมด: ในแง่นี้มันเกี่ยวข้องกัน เช่นเดียวกับการโหลดอัตโนมัติ (ประเภทลำกล้องของ AMX13 ซึ่งยอดเยี่ยมในเวลานั้น) ควรอนุญาตให้มีลูกเรือ 2 คน (เคียงข้างกันในร่างกาย) ด้วยการวัดระยะไกลที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
    แต่คุณเพิกเฉยต่อทุ่นระเบิด: ชาวเยอรมันที่ Kursk ส่งสุนัขที่มีทุ่นระเบิดแม่เหล็กไว้บนหลังของพวกเขาภายใต้ T34 ของฝ่ายตรงข้าม อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันมีสุนัขหุ่นยนต์แล้ว
    รถถังที่มีขนาดมากกว่า 35T นั้นถึงวาระแล้วหากเพียงเพราะต้นทุนที่ห้ามปราม / การสูญเสียที่คาดการณ์ได้

    • ในความเป็นจริงแล้ว ในเรื่องเหมืองแร่ถือเป็นปัจจัยสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยูเครน บัดนี้ มันก็เป็นสาเหตุของวิวัฒนาการของความขัดแย้งนี้พอๆ กัน ผลที่ตามมาคือ ความซบเซารอบเส้นทำให้สามารถวางทุ่นระเบิดอันกว้างใหญ่ซึ่งไม่ได้ถูกวางตั้งแต่ตอนเริ่มต้นของความขัดแย้ง ทั้งสองด้านและบน อีกประการหนึ่งคือเมื่อความขัดแย้งมีพลวัตมากขึ้น คำถามคือว่าในกรณีของการเผชิญหน้าในอนาคต เรากำลังเคลื่อนไปสู่ความขัดแย้งที่ไม่หยุดนิ่งมากขึ้นหรือคงที่ ในปี 2020 ขณะเขียนบทความนี้ แนวคิดเกี่ยวกับความขัดแย้งเชิงป้องกันแบบคงที่ดูเหมือนจะไม่มีกาลเวลา วันนี้เราจะต้องคำนึงถึงเรื่องนี้อย่างแน่นอน
      หลังจากนั้น ทุ่นระเบิดก็ประสบปัญหาเดียวกันกับรถถัง 60/70 ตัน และรถถัง 40 ตัน เมื่อติดตามแล้วจะกลายเป็นเป้าหมายที่ง่ายดาย

รีโซซ์ โซเซียกซ์

บทความล่าสุด

Meta-Defense

ฟรี
VIEW