ตามที่สำนักข่าวยอนฮัปของเกาหลีใต้อ้างถึงรองประธานบริหารของ KAI ซึ่งเป็นผู้ผลิตเครื่องบินของเกาหลีใต้ที่ได้รับจาก DAPA ซึ่งเป็นหน่วยงานพัฒนาโครงการอาวุธของประเทศ ไฟเขียวพัฒนาโครงการเครื่องบินขนส่งขนาดกลาง เพื่อแทนที่ C-130 และ C-235 ส่วนใหญ่ในการให้บริการในกองทัพอากาศและทางเรือของประเทศสำหรับภารกิจการขนส่ง แต่ยังรวมถึงการลาดตระเวนทางทะเลด้วย ตารางเวลาซองงบประมาณและประสิทธิภาพของอุปกรณ์เป้าหมายยังไม่ได้รับการสื่อสาร แต่ KAI ได้ประกาศเมื่อปีที่แล้วว่าโครงการดังกล่าวจะต้องใช้เวลาทำงาน 7 ปีและ 2,7 Bn $ จึงจะแล้วเสร็จ
อุตสาหกรรมการบินของเกาหลีใต้และโดยทั่วไปแล้วเป็นอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของประเทศมีวุฒิภาวะทางอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีเพียงพอที่จะดำเนินโครงการที่ซับซ้อนในการปกครองตนเองเช่นการออกแบบเครื่องบินรบหรือเรือดำน้ำ นี่คือต้นแบบแรกของไฟล์ โปรแกรม K-FX Next Generation Hunter รวมทั้ง การชุมนุมเริ่มขึ้นเมื่อไม่ถึง 2 ปีที่แล้วมีกำหนดจะเปิดตัวรถแท็กซี่คันแรกในอีกไม่กี่วันในวันที่ 9 เมษายนและเรือดำน้ำโจมตีแบบแอโรบิคลำแรกของ คลาส KSS-III Dosan Ahn Changho เป็น เปิดตัวในเดือนกันยายน 2018. ประเทศนี้ยังได้พัฒนารถหุ้มเกราะหลายรุ่นรวมถึงรถถังหนัก K2 สีดำ Pantherที่มีประสิทธิภาพมาก การฝึก T-50 Golden Eagle และเครื่องบินโจมตีเบา, เฮลิคอปเตอร์ ไคซูริออน et หัวเราะเช่นเดียวกับขีปนาวุธต่างๆตั้งแต่ ขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ Hong Sang Eo Huynmoo III.
เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!
les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)
