ในบรรดาสาขาทั้งหมดของ US Army BIG 6 super-programโดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้กองทัพสหรัฐมีวิธีการที่จำเป็นในการยืนยันตัวเองในสงครามที่จะมาถึงโครงการยานรบที่บรรจุมนุษย์ออฟชั่นนาลีหรือ OMFV น่าจะเป็นเรื่องเร่งด่วนที่สุดและในแง่หนึ่งที่สำคัญที่สุดเนื่องจาก 'มันคือการ แทนที่ M2 Bradley Infantry Fighting Vehicle รถหุ้มเกราะคันนี้ซึ่งเป็นหนึ่งใน 5 โปรแกรมของ BIG 5 super-program ที่เปิดตัวในปี 70 เข้าประจำการในปี 1981 และตอนนี้มีอายุครบ 39 ปีแล้ว แต่มันมีอายุไม่มากนักเนื่องจากน้ำหนักเกินที่สืบทอดมาเกือบ 40 ปีของการปรับปรุงใหม่อย่างต่อเนื่องซึ่งในวันนี้จะลงโทษแบรดลีย์ที่ 27 ตันของรถหุ้มเกราะที่ค่อยๆถึงและเกิน 33 ตันที่สายไฟเพิ่มเติม ของระบบและการป้องกันเพิ่มเติม
เนื่องจากน้ำหนักและข้อ จำกัด ของการผลิตไฟฟ้าทำให้ Bradley ไม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเป็นเวลาหลายปี การเปลี่ยนมันเป็นเรื่องของโปรแกรมต่างๆในช่วงปี 2000 และ 2010 ซึ่งทั้งหมดนี้มีมากเกินไปทั้งในแง่ของข้อกำหนดทางเทคโนโลยีและค่าใช้จ่าย ดังนั้นในปี 2000 กองทัพสหรัฐฯจึงมอบความไว้วางใจให้ DARPA ในโครงการยานรบภาคพื้นดินโดยมีจุดประสงค์เพื่อเปลี่ยนรถหุ้มเกราะหลายรุ่นที่ให้บริการรวมถึง M113 และ M2 Bradley หลังจากใช้ความพยายามมา 14 ปีและมีการลงทุนมากกว่า 20 หมื่นล้านดอลลาร์ในที่สุดโครงการนี้ก็ถูกยกเลิกในปี 2014 เนื่องจากการลดงบประมาณโดยไม่ได้ผลิตชุดเกราะสำหรับปฏิบัติการ ในปี 2017 กองทัพสหรัฐฯได้เปิดตัวโครงการ Next Generation Combat Vehicle ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อเปลี่ยนรถหุ้มเกราะหลายรุ่นที่ให้บริการรวมถึงโปรแกรม OMFV สำหรับการเปลี่ยนแบรดลีย์ แต่ การแข่งขันครั้งแรกถูกตัดให้สั้นลง เมื่อมีการส่งมอบเฉพาะต้นแบบ General Dynamics Land System Griffin III ตรงเวลาและ KF41 Lynx ของ Rheinmetall ถูกกำจัด.
เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!
les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)
[…] จนถึงตอนนี้การจัดการกับการเปลี่ยนรถถัง Abrams เพียงครั้งเดียวที่มียานรบเสริมบรรจุคนหรือ OMFV โปรแกรมที่ตั้งใจจะเปลี่ยนยานเกราะรบนั่นคือเกินกว่าปี 2025 ดังนั้นเราจึงเข้าใจความพร้อมของ General Dynamics ที่จะแนะนำ […]
[…] ไม่นานนักที่โปรแกรม GCV ถูกยกเลิก กว่านั้นจะถูกแทนที่ด้วยโปรแกรมใหม่ที่ตั้งใจจะมาแทนที่ M2 Bradley อีกครั้ง พาหนะนี้กำหนดโดยตัวย่อ OMFV สำหรับยานเกราะต่อสู้เสริมที่มีคนขับ เปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนสิงหาคม 2014 โดยใช้งบประมาณที่เหลืออยู่ของโครงการ GCV ภายในโปรแกรมซุปเปอร์ยานเกราะต่อสู้แห่งยุคถัดไป หากข้อกำหนดของกองทัพสหรัฐฯ มีการพัฒนาอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับ CGV โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับข้อกำหนดบางประการของขนาดและมวลเพื่อให้ยานเกราะรุ่นใหม่สามารถขนส่งทางอากาศ C-17 ได้ สิ่งนี้ได้รับการพิสูจน์อย่างรวดเร็วว่า ถูกตัดการเชื่อมต่อจากความเป็นจริงทางเทคโนโลยีในขณะนั้น ด้วยข้อกำหนดบางประการที่ขัดแย้งกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับข้อจำกัดด้านมวลเมื่อเผชิญกับข้อกำหนดการป้องกัน นอกจากนี้ กำหนดการที่กำหนดโดยกองทัพสหรัฐทำให้ผู้ผลิตส่วนใหญ่ถอนตัวจากการแข่งขัน จนถึงจุดที่ในเดือนมกราคม 2020 มีเพียง Griffin III จาก General Dynamics Land Systems เท่านั้นที่ยังคงอยู่ในการดำเนินการ แม้ว่าจะไม่เคารพต่อการจัดตั้งก็ตาม ข้อมูลจำเพาะ เป็นอีกครั้งที่โปรแกรมถูกยกเลิก และจะเปิดใหม่อีกครั้งในอีกหนึ่งเดือนต่อมา บนฐานอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด…. […]
[…] ชาวอเมริกันในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา เช่น เรือพิฆาต Zumwalt, Littoral Combat Ship และโครงการ GCV ของกองทัพสหรัฐฯ แต่ละครั้ง โปรแกรมเหล่านี้มาพร้อมกับความทะเยอทะยานทางเทคโนโลยีที่มากเกินไปซึ่งนำไปสู่ […]